軸距超2.9米，這兩款帶“L”的德系豪華中型SUV，怎選？

10月17日，奔馳GLC L正式上市，新車取消了搭載2.0T低功率發動機的200車型，僅提供搭載2.0T中功率和高功率發動機的260、300車型，軸距加長100mm，售價區間為42.98-57.60萬元。

至此，德系豪華品牌中型SUV奔馳GLC、奧迪Q5都已經完成加長，僅剩寶馬X3還在堅持自我。那麽，都帶“L”之後，奔馳GLC與奧迪Q5到底該怎麽選呢？

選取車型：

2019款 GLC 260 L 4MATIC 動感型（42.98萬元）

2018款 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型（42.38萬元）

外觀：蘿卜白菜各有所愛

外觀這方面，蘿卜白菜各有所愛，談不上誰更出色，兩款車都採用了最新的家族式設計風格，看著很有豪車範兒，氣勢上也是互不相讓。不過，個人感覺奧迪的LED大燈造型要更犀利一些，畢竟是“燈廠”出品。

配圖為2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

而在車身數據上，兩款車也是互有優劣，奔馳GLC L的長寬高分別為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm；奧迪Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，加長後的奔馳GLC L軸距有不小優勢，內部太空值得期待。

除此之外，奔馳GLC L還有一點要好於奧迪Q5L，那就是車標。在價格差不多的情況下，“三叉星”的魅力還是要比“四個圈”強一些，不信你在路上隨便拉個女生問問，讓她選會選哪個？99%的可能都會選奔馳，至於原因嘛，你懂得……

內飾：奔馳豪華感強，奧迪科技感優

我覺得在內飾上，這倆車沒啥可比的，很明顯奧迪Q5L被“KO”了。

奔馳對於內飾豪華感的營造，目前奧迪還真趕不上，寶馬已經做得很不錯了，不過X3沒加長，暫且不討論它。GLC L的內飾設計一看就有一種豪華車的感覺，Q5L走的則是簡約大方的設計路線，但是要說豪華感還是差點意思。

不過，在科技感上奧迪Q5L比奔馳GLC L要強一些，這主要體現在一些科技配置上，例如全液晶儀表、HUD抬頭顯示以及尺寸更大的中控螢幕等等。

配置：奔馳GLC L優勢明顯

選取的兩款車型，在配置上明顯奔馳GLC L要好一些，主要體現在一些便利性和安全性配置上，無鑰匙進入、感應備份廂使用率還是很高的，自動泊車雖然用的時候不多，但也是一個很顯等級的功能；而膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛這些安全配置對行車安全還是很有幫助的。

值得一提的是，奔馳GLC L還有可變懸架，能夠進行懸架的軟硬調節，選擇不同的駕駛模式，駕駛感受也不太相同，更具駕駛樂趣，奧迪Q5L也就在科技性配置上有點兒優勢了。

太空：軸距都超2.9米

太空就是這兩款車的強項了，軸距都超過了2.9米，乘坐感受自不用說。從實際的太空體驗來看，身高180cm的體驗者坐進奔馳GLC L，前排座椅調至最低位置，能夠獲得4指的頭部太空；保持前排座椅不動，來到後排，頭部太空1拳，腿部太空2拳多，十分充裕。

身高同樣為180cm的體驗者坐進奧迪Q5L內，前排座椅調至最低位置，頭部太空1拳1指；保持前排座椅不動，來到後排，頭部太空4指，腿部太空也是2拳多，整體表現跟奔馳GLC L差不多。

動力:奔馳GLC L相對好一些

雖然兩款車搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，但是奔馳GLC L上市之後，取消了低功率的200車型，動力起步是211馬力，最大扭矩也達到了350牛·米，與之匹配的是一台9速手自一體變速箱。

而奧迪Q5L 40 TFSI車型採用的是2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。從動力系統上來看，在價格相近的情況下，奔馳GLC L更有優勢。

我們可以看到，在經過軸距加長之後，奔馳GLC L和奧迪Q5L的太空表現都相當不錯，在價格相近的情況下，剛上市的奔馳GLC L在內飾的豪華感、配置、動力這些方面相對更有優勢。

不過，奧迪Q5L在科技配置上還是有一些優勢的，而在消費者最關心的價格上，奧迪Q5L更是優勢明顯。就拿舉例的2018款 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型（42.38萬元）來說，目前的市場優惠在5萬元左右，奔馳GLC L新車上市無優惠，奧迪Q5L明顯更具性價比。

當然，如果你覺得奔馳車標更有格調，也不差這幾萬塊錢，還是奔馳GLC L更值得選擇。