大城市快節奏的生活讓人喘不過氣，有時候希望能逃離城市喧囂，在一個安靜的地方，與朋友聊聊天，喝喝酒。聽說同事說，附近郊區開了一座等風來，是個放鬆心情的好去處。女友和我決定趁周末一探風光。
距離上一次充電已經是上周的事情了，龍泉市距離我家較遠，保險起見還是在家門口的充電站為小元蓄能。女友親自用快充給小元充電，感謝小元的高壓快充系統，不到一個小時，就恢復到讓人放心的電量。相信很多車友都很關心小元的充電成本問題，那麽我在這裡和大家分享下我的情況吧，我家裡有充電樁，公司地下也有，又因為電費本身比油費就低很多，所以在充電的時候我是比較隨意的，基本是電量30%左右就去找地方充電了。我通勤距離每天大概是50公里左右，大概每周充電1次，每月充電費用才300多塊錢。相比普通燃油車省了一半。
開著小元繼續向龍泉山出發!
作為一個旅行自媒體博主，女友之前就聽說有這樣一處好風光，自然不會錯過，從龍泉市區轉向318國道，這條連接起城市和群山的山道在植被茂盛的山澗蜿蜒盤旋，雖然沒有秋名山的五連髮夾彎，但一路上不時會有摩托車手呼嘯而過，也頗有點賽道漂移的味道。
小元的懸浮式車頂搭配同色背包，充滿野性的同時也不失可愛。整體來說元EV的動力輸出表現很不錯的，市區用ECO模式表現很穩，上龍泉山後，在SPOET模式下動力響應相當迅速。綜合使用來看，動力輸出方面，日常家用是絕對夠用的，偶爾想野一把也完全能滿足。
這次是女友擔任司機，我坐在副駕駛，認真感受了小元的乘坐體驗。我們開著小元在龍泉山的道路上，運動模式下，車輛不會急躁的釋放最大扭矩，而是循序漸進地給人一種源源不斷的動力輸出印象，還是挺給力的，山路上的表現我很滿意。
曬下女朋友，羨慕不來的美女司機。【等風來】有些遠，不過好在出發早，我們停下來休息時，還能感受到晨間的微風。一邊吹著風，我看著女友在小元旁邊休息，忍不住給他們拍了照片。
不得不說，小元車身看上去小巧靈動，耐看性十足，車身也很具有運動感，側身的肌肉線條明顯。女友也能駕駛，絲毫不違和。
全LED大燈不要太酷。回到車內，繼續快樂出發。
小元旋轉式大屏可以說是黑科技的化身，這套車機系統，不僅可以像手機、平板電腦一樣，可以下載各種各樣的APP，還可以實現語音控制，像導航、空調、聽歌等，完全可以靠語音實現，可以說是既解放了手機，又解放了雙手，這點不管是身為老司機的我，還是新手司機的女友，都覺得很受用。
橢圓的檔把，握感不錯，調節起來也方便，帶上一鍵啟動、電子駐車等等功能按鍵，相當齊全，元EV的配置上，同級別裡我感覺應該沒幾個有這麽豐富吧？
女友很喜歡這三幅式平底設計的方向盤，手感舒適，操作便捷。車輛的座椅包裹性也是比較不錯的，坐起來很舒服。座椅可以調節，已經坐了兩個多小時的車了，仍然沒有乘駕疲勞感。
最愛的人在身旁，最美的風景在眼前，夫複何求？
小元的設計理念就是倡導家用、舒適。所以在經過顛簸路段或是拐彎，也沒有感受到明顯的顛簸，給小元點個讚！
沿著蜿蜒的318國道向上去，走到山泉鎮花果村13組的位置，一抹粉紅在翠綠中顯得格外醒目。終於到了等風來民宿，白粉交替的歐式風格小屋，巨大的落地遮陽傘分布在山間，鳥鳴聲清脆悅人。愜意與舒適感撲面而來
不出我所料，停好車後，女朋友忙拉著上來我拍照。不過山裡的風是真的舒服，呼吸一口全是大自然的清新。
藍天、白雲，遠離城市喧囂。
這裡就像是一個西式農家樂，也有很多進口酒。我們買了兩瓶試了試，說實話口味有點一言難盡，可能是我們沒挑對。
遠離城市喧囂，邂逅最真實的自己。尋得這樣一個靜謐的地方，喝喝酒吹吹風，在緊張的工作之餘，得到身心的放鬆。坐在椅子上，吹著山風，我記錄下這美好的一天，享受難得的休閑時光。
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