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“小途昂”名副其實 大眾途嶽外觀實拍

  [XCAR 搶先實拍 原創]

  近兩年,國內SUV市場變得越來越成熟,如何保持在SUV市場的地位與成績,是每家汽車廠商所需要思考的事,尤其是像上汽大眾這批老牌車廠。前不久上汽大眾在剛結束的成都車展中發布了其SUV家族的新成員—途嶽。其作為途觀絲路版的繼任車型,將與途昂、途觀L填補SUV車型中各細分的市場,為消費者提供多元化的用車選擇。那麽它是否能成為國內消費者所想要的高品質SUV車型,契合他們的需求呢?

  作為途觀絲路版的繼任車型,途嶽勢必要在造型上滿足消費者的需求,迎合當下國內消費者的審美。途嶽採用了大眾全新一代SUV的設計語言,前臉氣勢十足,諸多與途昂相似的前臉設計語言,變成了一個名副其實的“小途昂”。

途嶽的外觀採用了大眾全新一代SUV的設計語言,頗有幾分“小途昂”的味道,無論是在車頭輪廓、大燈細節及格柵造型上,都有諸多神似之處,很符合中國消費者的審美眼光。

中網上的鍍鉻飾條借鑒了途昂鎧甲型設計原色,與黑色蜂窩狀飾板相搭配,更多了一份年輕運動的氣息。

途嶽的前保險杠延續了途昂“大鬍子”的造型設計,並採用了黑色包圍件搭配銀色護板,使整個前臉造型看起來很有氣勢,偏向於硬派風格。

車頭配備了6個泊車輔助雷達以及車頭牌照框上方的全景影像攝影頭,可以看出途嶽作為途觀絲路版的繼任車型,在產品力方面有了全面的更新。

途嶽配備了全LED的大燈,其造型幾乎與途昂如出一轍,方正型的大燈組營造極強的力量感,內部也經過了精雕細琢。

霧燈採用鹵素燈源,並加入了黑色的蜂窩狀裝飾板,其細致的設計還起到了可為前胎進行通風散熱的作用。

途嶽的發動機艙蓋上同樣有隆起的線條,平直、方正的線條賦予了它與途昂一樣的高大硬派家族特徵。

雨刮條採用了無骨雨刷,同時在關閉狀態下其高度也低與機艙蓋的位置,可避免對空氣的流動性造成影響。

據目前掌握的消息,在車身尺寸方面,途嶽的長寬高分別為4453/1841/1632mm,軸距為2680mm。

途嶽車身側面的腰線延伸至尾燈,與車門線的搭配造型,雖然看起來沒有途昂那麽的肌肉飽滿,但凌厲的線條充滿張力且十分幹練,賦予了它更靈動的姿態。

與車身腰線相搭配的還有兩側翼子板處的鍍鉻名牌,4MOTION的字樣也意味著這輛途嶽將搭載四驅系統。

與途昂有所區別的是,途嶽的外後照鏡集成在了前門上,個人感覺這樣的設計會更時尚一些。同時在外後照鏡上還集成了LED轉向燈以及全景影像攝影頭。

途嶽的門把手採用了鍍鉻飾條進行裝飾,同時實拍車的兩個前門還集成了無鑰匙進入功能的按鍵。

車門上還一個非常惹眼的“彩蛋”設計,相信大家對於這個LOGO應該不陌生,沒錯它就是BEATS音響品牌的LOGO。

實拍車配備了,消費者非常喜歡的全景天窗,並且可以看出前半部分可以開啟的面積非常之大。

途嶽的車尾整體層次感分明,沒有過多的鍍鉻裝飾,僅用簡單的線條便營造出了豐富的層次感,符合近幾年大眾家族一貫的作風。

尾部同樣配有6個泊車輔助雷達分布於後保險上以及倒車影像攝影頭,並且採用了雙邊雙出的排氣飾件搭配銀色護板的設計,而真排氣則隱藏於車底內,給人的感覺更加的簡潔幹練。

途嶽的尾燈同樣採用全LED作為光源,同時棱角分明的造型設計,與車身腰線相呼應,凸顯凌厲感。

尾部的小尾翼以及兩側高亮黑的翼片,使整個尾部活躍了起來,視覺上讓人感覺頗有一番運動氣息。

輪圈採用了18寸的精車輪圈,高亮銀與黑色搭配五輻式的設計,其造型極富動感。

  總結:在看完了外觀後,確實感覺這台“小途昂”有兩把刷子,雖然現在年輕人都喜歡時尚運動的造型風格,但途嶽的“敦厚”感,讓我十分的喜歡,尤其是其給人硬朗的視覺感以及其細節處的設計,很符合當下國內消費者的主流審美。同時在這個高品質的外觀下,我們還發現了其產品力的更新,以此來滿足消費者對配置的需求,所以至少目前來看這台作為途觀絲路版接班人的“小途昂”的確名副其實。

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