剛完成15億美元融資，瓜子母公司就買了一家共享租車公司

15億美元的資金注入後，車好多集團開始開辟新業務。

3月4日，針對“車好多集團收購共享租車公司PP租車”的新聞，車好多集團向36氪確認公司確實已經完成對START共享有車生活平台（PP租車）的全面收購資產交割，並將原START正式更名為“瓜子租車”。車好多方面並未透露收購金額。

目前，瓜子租車業務已經在瓜子二手車App中正式上線。

4天前，車好多完成15億美元融資，這輪融資由孫正義的軟銀願景基金投資。當時有傳聞，車好多可能會收購競爭對手人人車。不過車好多隨後向36氪獨家

回應

，“未來3年絕不會收購二手車行業內的任何一家公司。”其實

相比於二手車業務，車好多或許更需要一些新業務，可以覆蓋用戶汽車全生命周期，以提升營收能力。

車好多有毛豆新車網和瓜子二手車直賣網，汽車租賃業務正好可以補足版圖。PP租車提供P2P長短租服務，意在盤活閑置的私家車資源。截至17年3月，PP租車在全國29個城市，擁有超過60萬車輛和數百萬用戶。到2018年底，預計瓜子二手車嚴選直賣店將在全國100個城市開設100家線下店。在閑置資源盤活和城市擴展上，雙方都可以產生業務協同。

另外，一位投資人曾向36氪表達了對二手車業務的不看好，他認為二手車公司都是交易不賺錢、靠金融賺錢。相比而言，租車業務更容易回籠資金。前瞻產業研究院數據顯示，到2020年，預計汽車租賃市場規模將近1000億元，預計2023年市場規模將超過1500億元。

其次，車好多成為了資本寒冬下的幸運兒，但大部分共享汽車卻深陷泥潭之中，像途歌已經被多次曝出資金鏈緊張、押金難退的問題，此時收購標的的價格會更有優勢。13年10月正式上線運營的PP租車，三輪融資主要集中在14、15年，最近的一次融資是15年9月獲得天圖資本領投的5億元C輪融資。這也意味著，如果再無資金輸血，它的日子也不會太好過。

如此來看，車好多和PP租車兩家公司選擇了抱團前行。這種選擇，同樣出現在了共享單車領域。獨立發展的ofo陷入困境中，而摩拜被收購後更名美團單車漸漸融入大家庭，哈羅單車升級為哈囉出行也在布局大出行業務。所以，也到了該重新審視大出行行業的時候了。