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憤怒!“為了錢,有些人竟連國家地圖都敢改!”

中國,一點都不能少!

觸目驚心!

3月21日,青島海關通報,該關隸屬黃島海關查獲2.8萬餘張“問題地圖”。

經權威部門鑒定,這批近3萬份的“問題地圖”存在嚴重問題:台灣地區居然被標注為一個“國家”、中印邊界標注錯誤等。

這樣一批錯漏百出的“問題地圖”,原本要出口至境外。很難想象,若非青島海關及時查獲,其將造成怎樣的惡劣影響……

“問題地圖”背後“問題”多

就在青島海關通報的同一天(21日),山東省自然資源廳、省“掃黃打非”工作小組辦公室、省新聞出版局、青島海關、濟南海關聯合在青島市舉辦“問題地圖”查處情況現場通報會。

在青島市委保密部門的指定場所,803箱、28908份“問題地圖”被運上粉碎機傳送帶,現場全部銷毀。

28908份“問題地圖”被現場銷毀。(山東省自然資源廳網站)

“地圖無小事,關係國家主權和領土完整、民族尊嚴和國家利益。”自然資源部地理信息管理司巡視員馬贇在21日青島的現場通報會上如是表示。

生產過程貓膩不少:

“未審核、冒用、出口……”

在搜索引擎中輸入“問題地圖”幾個字,結果令人感到觸目驚心。

就在青島市銷毀“問題地圖”的三天前(18日),深圳海關剛剛通報,該關日前破獲一起走私出口“問題地圖”案。

令人震驚的是,“涉嫌侵犯中國主權與領土完整”的地圖竟然多達30萬餘張,其中26萬餘張已經出口荷蘭!

所幸,這批地圖被辦案人員緊急追回。

而在鄭州海關今年1月通報的走私“問題地圖”案中,近2萬張“問題地圖”被偽報為“旅遊海報”欲出口至德國。最終被鄭州海關查驗發現。

屢禁不止的背後,不禁讓人想問:這些地圖究竟如何產生?又為何出現明顯錯誤?

在國內媒體的相關報導中,這些地圖的生產過程有著“相似之處”:

青島海關查獲的“問題地圖”由安徽合肥某公司出口至境外某國,該公司收到國外客戶的地圖招貼畫圖樣後,未向有關部門提交審核,直接委託另一企業加工生產。

深圳海關查獲的“問題地圖”由“國際某機構”向香港一印刷有限公司下訂單,由東莞一印刷有限公司印刷,從香港轉運站出口至荷蘭。

鄭州海關查獲的“問題地圖”,則由深圳某印刷廠印製,又冒用深圳某進出口公司名義,準備出口至德國。

“國外客戶”、“未經審核”、“出口境外”……一些國內涉事公司就這樣不假思索地接受了訂單,原封不動地照圖樣生產,企圖蒙混過關。

地圖代表著一個國家的版圖,描述著國家的領土範圍。當我們在譴責國外企業或機構懸掛張貼“問題地圖”的時候,卻何曾想到,有些“問題地圖”的原產地竟然就在國內?!

對此,不少網友用激動的言詞表達著自己的憤怒:

從源頭上整治“問題地圖”

事實上,除了出口境外,近年來“問題地圖”也屢屢出現在國內市場上。

2018年1月,國家測繪地理信息局通報8起“問題地圖”典型案件,它們或在廣告中被使用、或被登載在網絡上、或用於地球儀製作,甚至有的已經被出版社出版。

這些“問題地圖”,通過網絡、有關商品等載體,廣泛傳播,造成惡劣的社會影響。

新華社2017年9月的一篇報導指出,2012年以來,我國地圖市場快速擴張,每年公開出版的地圖約2000多種,近3億冊幅。

市場龐大、生產主體繁多、人員結構複雜,是“問題地圖”現象屢禁不止的重要原因之一。正因如此,近年來國家開始重點從源頭上整治“問題地圖”。

國家基礎地理信息中心編制完成的新版世界地圖(國家基礎地理信息中心網站)

整治的第一步,即是從“定規立矩”開始。

查閱相關資料得知,中國早在2006年8月1日便施行了《地圖審核管理規定》;為加強地圖管理,2016年1月1日又施行了《地圖管理條例》;2018年1月1日施行新修訂的《地圖審核管理規定》。

這些規章制度明確規定:我國實行地圖審核制度,向社會公開的地圖,無論境內使用、境外使用,或是境內人員在境外出版,都應當報送有審核權的測繪地理信息主管部門審核。

嚴格規範的同時,排查也在一刻不停地進行中。

2012年至2017年6月,全國各級測繪地理信息主管部門按照有關要求,共受理地圖審核申請3.3萬餘件,審核批準3萬餘件。

2017年8月至10月,國家多個部門在全國範圍內組織開展了全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動,依法查處了一批“問題地圖”違法違規案件。

資料圖片:2017年,全覆蓋排查整治“問題地圖”專項行動第四巡查組在焦作新華書店巡查。(河南省測繪地理信息局網站)

正如一位網友所說:“支持嚴查!絕不能讓中國領土在地圖上被侵佔!中國,一點都不能少!”

關於國家版圖,這些常識必須了解!

1、中國在世界上的地理位置

中國位於北半球,處在世界最大的大洲——亞洲的東部,東臨世界最大的大洋——太平洋。

2、中國的疆域四至

我國最北端位於黑龍江省漠河縣北端的黑龍江主航道中心線上,最南端位於海南省南沙群島的曾母暗沙附近,最西端位於新疆維吾爾自治區的帕米爾高原,最東端位於黑龍江省黑龍江與烏蘇裡江主航道中心線的交匯處。

我國疆域南北跨度很大,相距約5500千米。這麽大的跨度,使南方、北方獲得的太陽光熱有顯著差異,形成了冷暖不同的氣候。冬季,當北方大地千里冰封、萬裡雪飄的時候,我國的南方依然溫暖如春。

我國疆域東西跨度也很大,相距約5200千米,東西時差達4個小時。這意味著當金色的陽光灑滿祖國最東部的烏蘇裡江,早起的漁民已經外出捕魚時,西部的帕米爾高原還是漫天星鬥,勞累了一天的牧民仍在酣睡之中。

3、台灣是中國的一部分

台灣是中國的一個省,在地圖上表示台灣應注意:

1.台灣省在地圖上應按省級行政區劃部門表示,“台灣”兩字不能用國名字體。台北市作為省級行政中心表示,不能用首都符號。在分省設色的地圖上,台灣省要單獨設色。

2.台灣省地圖必須繪出釣魚島和赤尾嶼(以“台灣島”命名的地圖除外)。釣魚島和赤尾嶼既可以包括在台灣省全圖中,也可以用台灣本島與釣魚島、赤尾嶼的地理關係作插圖反映。

3.台灣省掛圖,必須反映台灣島與大陸之間的地理關係或配置相應的插圖。

4.專題地圖上,台灣省應與中國大陸一樣表示相應的專題內容,台灣省的資料不具備時,必須在地圖的適當位置注明“台灣省資料暫缺”的字樣。

5.台灣省的文字說明中,必須對台灣島、澎湖列島、釣魚島、赤尾嶼、彭佳嶼、蘭嶼、綠島(火燒島)等內容作重點說明。

此外,在分國設色的地圖上,台灣應與中國大陸同色,不能表示成不同的顏色。

4、釣魚島是中國固有領土

釣魚島及其附屬島嶼位於中國東海大陸架上,是中國大陸向海上自然延伸的部分,是台灣的附屬島嶼。它們同台灣一樣,自古以來就是中國領土不可分割的一部分。

在台灣省地圖上,必須繪出釣魚島及其附屬島嶼。釣魚島及其附屬島嶼可以包括在台灣省全圖中,也可以作為附圖來反映出它們與台灣島的關係。

5、南海諸島神聖不可侵犯

南海諸島是我國最早發現、最早開發、最早管轄的,千百年來我國政府一直對這些島嶼行使管轄權。中國對南海諸島及其附近海域有著無可爭辯的主權,已經得到國際社會的認同。

在中國地圖上必須包括南海諸島,或者用附圖的形式來表示南海諸島。因東沙群島屬廣東省管轄,所以在廣東省地圖上必須包括東沙群島。海南省地圖上必須包括南海諸島。

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