中國移動力推多頻5G全網通手機，或將成為業界標準

在6月25日舉辦的“5G+共贏未來”中國移動5G+發布會上，中國移動強調將推動終端產業鏈同時支持SA、NSA雙模，同時支持2.6GHz、3.5GHz、4.9GHz多頻全網通，考慮到中國移動在中國智能手機市場所擁有的巨大影響力，多頻全網通手機或將成為業界標準。

中國移動擁有巨大的影響力

在3G時代，中國移動獲得了技術最不成熟的TD-SCDMA技術，而中國聯通獲得了最成熟的WCDMA技術，中國電信獲得了CDMA2000技術。當時終端產業鏈普遍看好WCDMA和CDMA，對TD-SCDMA並不看好。

TD-SCDMA產業鏈確實也不成熟，在2009年商用3G的時候甚至沒有成熟的TD-SCDMA芯片，中國移動被迫出手推動產業鏈的成熟，拿出6.5億刺激芯片企業研發TD-SCDMA芯片，直到2012年聯發科推出首款成熟的TD-SCDMA芯片；手機企業當中OPPO、vivo、魅族等直到2012年都沒有推出支持TD-SCDMA的手機。國際手機企業當中僅有三星推出了TD-SCDMA手機，高通和蘋果直到2013年都沒有推出支持TD-SCDMA技術的產品。

然而結果卻令終端產業鏈失望了，WCDMA和CDMA2000的用戶增長緩慢，未能迅速爆發，此時產業鏈開始轉而支持中國移動，到2013年的時候中國手機企業紛紛推出TD-SCDMA手機，這一年TD-SCDMA手機銷量高達1.55億部，相當於中國聯通和中國電信的3G手機銷量之和。

3G時代，中國移動展示了對終端產業鏈的巨大影響力，這促使全球終端產業鏈開始積極與它合作，2013年底它舉辦的全球合作夥伴大會高通、蘋果均派出了高管表示支持。2014年中國移動商用TD-LTE技術，其時主流的4G技術為LTE-FDD，這次全球產業鏈熱烈擁抱TD-LTE，包括高通、蘋果在內的終端產業鏈企業均推出了支持TD-SCDMA/TD-LTE技術的產品，結果也如業界所預期，至2018年中國移動的TD-LTE用戶數佔中國的4G用戶數比例超過六成。

在4G商用期間，中國移動對芯片市場格局的影響同樣展示了它對產業鏈的巨大影響力，2016年10月中國移動要求所有終端都要支持LTE Cat7技術，然而其時佔據中國手機芯片市場份額第一的聯發科未能及時跟進，導致聯發科迅速衰退，至今聯發科都未能恢復當年的榮耀。

在中國移動推動下，多頻5G全網通手機有望成為業界標準

工信部給三大運營商頒發的頻段分別是，中國聯通和中國電信獲得了3.5GHz頻段，中國移動則獲得了2.6GHz和4.9GHz頻段，由於3.5GHz為全球主流的5G頻段，而中國移動獲得的頻段為非全球通用的5G頻段，顯然中國移動又一次面臨了類似3G時代的問題，它需要推動產業鏈支持它獲得的5G頻段。

不過正如上述，中國移動在3G、4G時代均展示了強大的影響力，而目前它的手機用戶數佔中國市場的手機用戶數近六成，這些都是終端產業鏈所無法忽視的。

在5G網絡建設方面，中國移動擁有最強大的實力。在三大運營商當中，中國移動的實力最為雄厚，其擁有數千億現金，淨利潤千億，中國聯通和中國電信都有巨額的債務，中國聯通的淨利潤在百億左右，中國電信的淨利潤在200億左右，業界普遍認為5G基地台的密度將是4G的1.5倍以上，投資巨大，這對於資金實力雄厚的中國移動最為有利。

事實上，中國移動在推進5G商用上也最為積極，6月6日工信部正式向三大運營商發放5G牌照，僅僅過了4天，6月10日中國移動就拋出了一筆高達387.161億元的5G設備訂單，這是三大運營商中拋出的第一筆巨額5G設備訂單，它同時強調要用3個月時間完善40個城市的5G網絡趕在今年9月底前提供5G服務。

憑借著它對市場所擁有的巨大影響力，中國移動力推的多頻5G全網通手機或將迅速獲得業界的支持，事實上當前幾大手機芯片企業華為海思、高通、聯發科均已推出支持2.6GHz、4.9GHz頻段的手機芯片，中國移動推出的華為、OPPO、vivo、小米等的5G手機就採用了這些企業的手機芯片。

對於中國移動來說，它力推多頻5G全網通手機也是不得已而為之，這樣才有利於它的用戶在出國的時候依然可以享受到5G服務，隨著終端產業鏈紛紛發布支持多頻5G全網通的手機，顯然它已無需擔憂這一問題，而且這很可能將成為中國手機市場的通行標準。