潛望｜特斯拉在美國出車禍，兩人死亡，特斯拉同樣選擇不回應

騰訊新聞《潛望》 紀振宇

特斯拉一位中國車主在上海車展期間進行的維權行為鬧的沸沸揚揚，特斯拉對事件的處理延續了之前的強硬態度，表示對不合理訴求絕不妥協。

同一天在大洋彼岸，特斯拉總部所在地的美國，這家電動車廠商同樣麻煩纏身。一樁在美國得克薩斯州發生的可能與特斯拉自動駕駛相關的車禍，由於其驚人的慘烈程度，迅速成為了當天關於特斯拉的熱門話題。

據事故發生地的當地媒體報導，大約在美國西部時間4月18日晚間9點，在得克薩斯州的Spring市，一輛特斯拉Model S由於發生劇烈碰撞，導致電池起火燃燒。儘管救援人員第一時間趕到現場，並迅速采取滅火措施，但過程中由於大量的電池受到高溫和擠壓，不斷爆炸燃燒，最終足足動用了3萬加侖的水，耗時4個小時才將火徹底撲滅。

燃燒殆盡後的特斯拉Model S的殘骸已慘不忍睹，車身幾乎完全融化，僅能通過殘余的變形嚴重的部分車架和輪轂，才能勉強辨認出這原本是一輛特斯拉電動車。

據事故初步調查顯示，該車輛是由於在高速行駛下未能及時轉彎，衝出了馬路直接撞上了一棵樹，導致車體變形，電池受擠壓爆炸引起燃燒。

調查人員還發現，車輛內部共有兩名乘客在事故中喪生，其中一名坐在前排的副駕駛座，另一名坐在後排座位，這意味著在事故發生時，沒有人坐在駕駛座上。

負責事故調查的當地警官也對當地媒體確認了這一發現：“沒有人在開（這輛車）。”

目前對於事故發生時，車輛是否啟動了特斯拉Autopilot自動駕駛功能還未得到官方調查的確認。

特斯拉Autopilot自動駕駛功能自誕生以來，其安全性一直備受爭議。上個月美國高速交通安全管理局公布數據顯示，目前已經對27起特斯拉電動車事故進行調查，其中23起正在調查中，18日在得克薩斯州發生的這起慘烈車禍，將可能成為最新的一起調查，也是首例事故發生時駕駛座沒有任何乘客的一起罕見事故。

儘管特斯拉方面多次強調目前Autopilot自動駕駛系統並不是完全意義上的自動駕駛，仍需要駕駛者時刻注意路況並隨時接管車輛的控制。但與自動駕駛相關的事故依然頻發不斷。

特斯拉首席執行官馬斯克曾在2018年的一次投資者電話會議上，明確表達了態度，他表示，（特斯拉）的嚴重事故通常，或許永遠都是發生在經驗比較豐富的車主身上，問題是他們過於自滿了。他們已經習慣於Autopilot提供的便利功能，並不是因為他們缺乏對Autopilot的了解，而是他們認為他們對於這一系統了解的更多。

對於得克薩斯州新近發生的這起引起全美高度關注的重大車禍，特斯拉公司層面繼續保持了過往的風格，選擇了沉默不做回應。事實上，特斯拉在去年就已經解散了公司的全部公關團隊，因此媒體尋求特斯拉回應的質詢都石沉大海。

19日，一位推特用戶在華爾街日報對於該事故的相關報導中回復稱，特斯拉的Autopilot功能會檢測駕駛座的壓力，以確認駕駛座確實有人的情況下，才會啟動，馬斯克19日在推特上回應這名用戶稱，你的調研能力比專業的華爾街日報記者更強，他還表示，從事故車輛的獲得的行車記錄數據顯示，事故發生時，Autopilot自動駕駛功能並沒有啟動，這輛車甚至並沒有購買FSD（Full Self Driving）自動駕駛套件。另外他還強調了標準的Autopilot自動駕駛需要在有道路線的情況下才能夠開啟，而事故發生路段是普通道路並沒有道路線。