美國國會將通過法案 允許民用超音速飛行

　　新浪美股訊 北京時間25日消息，據CNBC報導，美國國會本周預計將通過一項法案，推翻1973年以來禁止民用超音速飛行的規定，從而為超音速客機重返藍天鋪平路線。

　　該報導稱，一項重新授權美國聯邦航空管理局（FAA）的法案草案於上周六公布，得到了國會兩黨的支持，本周將進行確認投票。

　　在該法案所包括的各種改變中，立法者同意為超音速飛行的回歸鋪平路線。超音速飛行發生在飛機飛行速度超過聲速，即突破1馬赫時。

　　人類最後一次商業超音速飛行是在2003年10月24日，英國航空公司的最後一架協和式飛機退役，從而結束了世界上唯一的超音速客運服務。協和式飛機的巡航速度為每小時1350英裡（大約2馬赫），但由於缺乏盈利能力以及對音爆的限制，該型號客機被迫退役。

　　音爆是指飛機產生的衝擊波所引起的噪音，它的傳播速度比聲速還要快。它就像一艘船的尾聲，在船上聽不到，但會對下面的人造成干擾。

　　目前在美國領土上，商用飛機突破音障是非法的，但現在FAA表示，作為其新立法的一部分，希望推翻1973年禁止民用超音速飛行的規定。

　　在這項得到國會民主黨和共和黨人支持的法案草案中，FAA將收集有關超音速旅行的新數據，並制定噪音標準的新規則。該機構稱，有關民用超音速飛行的監管規定預計將在2020年年底前到位。

　　目前多家公司正押注超音速飛行的回歸是可行的商業操作。總部位於丹佛的Boom Supersonic正在研製一款時速1451英裡，可容納55人的飛機，該飛機可在3個半小時內從華盛頓特區飛往倫敦。

　　該公司表示，一架名為XB-1的小型試飛飛機最近完成了風洞試驗，並將於2019年升空。Boom Supersonic表示，其目標是在2023年前讓其大型客機能夠投入使用。

　　此外，洛克希德馬丁公司自2016年以來一直在與美國國家航空航天局（NASA）合作，開發一架“低音爆飛行演示機”，其發出的噪音要比協和式飛機柔和得多。

　　這架飛機的巡航速度為每小時1081英裡（1.4馬赫），預計將於2021年底向NASA交付。在那之後，NASA將在美國城市上空試飛這架飛機，以檢測噪音。

　　與此同時，日本和俄羅斯的研究人員也在尋求開發低音爆演示機。

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