新款本田奧德賽即將上市 外觀配置提升

　　【太平洋汽車網新車頻道】廣汽本田新款奧德賽在7月15日正式上市，作為中期改款車型，其變化主要集中在造型與內飾配置上，同時繼續保持太空的利用率、實用性、油耗等方面的優秀傳統。

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外觀：前臉變化較明顯

　　外觀方面，新車的前臉變化較大，採用本田最新的家族化三段式前保險杠，一改此前的貫穿式設計，其前進氣格柵上方寬幅鍍鉻條亮面噴塗暗金色，搭配下方三條鍍鉻飾條，增添了幾分凌厲。其左右兩側大燈組維持現有造型，採用LED近光與鹵素遠光的搭配，內部輔以黑底塗裝，整體比現款更具年輕氣息和層次感。

　　尺寸方面，車身尺寸為4845/1802/1697mm，相比現款車型其寬度減少了3mm，高度降低了2mm，軸距保持為現款的2900mm。

內飾：雙天窗+電動座椅

　　內飾方面，新車中控台維持了現款車型的設計風格，主要變化為儀表盤中央液晶顯示屏更新為彩色顯示設計、主駕駛扶手進行加寬和可翻轉折疊設計、扶手下方地板增加不可拆卸的儲物箱，還增加了車道保持和自適應巡航等功能。

值得一提的是，隔音是新款奧德賽更新的重點，在高速巡航以及走爛路的情況下試駕，親測相比上一代車型更加安靜。

太空：同級優秀代表

　　太空表現一直是奧德賽作為MPV車型的強項，新車換裝與東風本田艾力紳同款的第二排獨立座椅，支持腿托、靠背電動調節、座椅加熱的電動功能。頭枕進行加厚包裹式處理，舒適感不容置疑。新車還更新了先後雙天窗設計，只需在後排冷氣機的觸控面板上就能完成操作。

　　容易被忽略的第三排能輕鬆地坐下三名乘客，軟質材料的包裹進一步提高座椅的舒適感，體現出奧德賽太空優化的綜合實力。

動力表現

動力方面，新車將繼續搭載2.4L地球夢發動機，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱，百公里的工信部綜合油耗為7.7升，燃油經濟性較高。

　　編輯點評：雖然是中期改款，新款帶著更新的外觀與內飾配置而來，並按照消費者不斷更新的需求，增加車道保持和自適應巡航等功能，改善了隔音效果，想要再度穩固20萬元級MPV市場的標杆定位，其誠意和底氣非常充足。（文：太平洋汽車網 曾惠君）

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