保時捷Snow force凌駕風雪，在業界一直是口碑最佳的冰雪漂移培訓課程。據說沒有參加過保時捷凌駕風雪培訓的汽車媒體老師，職業生涯是不完整的，去年yyp去的，今年阿卓，一年去一個KOL的話，我想我還要等上兩年，沒想到今年就被捷成邀請了，漂移小白期待又忐忑。
保時捷的凌駕風雪是開放給所有保時捷車主和汽車運動愛好者的，只要擁有駕照時間三年以上，都可以報名，3.9萬元兩天的密集培訓，到底我們會體驗到什麽呢？
首先精心打造的冰雪漂移場地，位於牙克石的雲龍湖冰面，（曾經在活動期間最低室外溫度達到零下50攝氏度極寒狀態，保時捷的車狀態正常）冰面很容易讓車起漂，也不會對胎有極大損耗，訓練過程撞上低矮的雪牆，也沒事。另外，用全系保時捷車型學漂移，本身就很奢侈，中置後驅，後置後驅\四驅，前置四驅，都可以體驗到，除了保時捷品牌，其他品牌做不到。另外還有經驗豐富、來自不同國家的高規格教練團隊。
硬體很硬核，其它就看個人了……兩天除了午餐時間，一直在開車，但是我個人覺得還是不夠的，兩個人一台車，輪換開，其實理論知識即使知道了，還是要靠不停的開找到感覺。
漂移是有預謀的失控，在這個失控的過程中找到極限去控制車輛，救彎。對於我這種漂移小白來說，首先是要讓車起漂。平時的駕駛習慣在這裡要忘掉，必須要克制自己，在等待車尾擺動過程中，控制自己的焦慮和想要馬上掌控車輛的本能，才能完成連貫完整的漂移動作。
在連續彎道上用的最多的方法是鍾擺式，入彎時先向彎道的相反去向快速打方向，然後馬上將方向轉向彎心，讓車尾瞬間失去抓地力，利用車子重心的鍾擺效應來起漂。
總之上完培訓，腦子裡會總回放，我們同期的學員裡，很多是第二年來參加凌駕風雪了，教練說一年不包會，另外冰面漂移會上癮的，我已經計劃著明年再去了……
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