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國產特斯拉Model 3開放預訂,卻被集體唱衰?起售價太高?

圖片來源:圖蟲創意

國產版特斯拉“千呼萬喚始出來”。

5月31日,特斯拉終於開放了國產Model 3後輪驅動標準續航升級版的預定。

該版本裸車價格為32.8萬元,可以選裝價值2.7萬元的基礎版輔助駕駛功能或者價值5.6萬元的完全自動駕駛能力。在安裝自動駕駛後,其“裸車價”高達38.4萬元,計入購置稅的預估落地價達到41.18萬元。

多位資深汽車業內人士向《國際金融報》記者表示,國產Model 3目前的定價過高,主要目的還是試探中國市場的反應,給未來留下了充足的降價空間。

那麽,對於國產Model 3的到來,國內造車新勢力作何反應?是緊張備戰,還是充滿信心?

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定價過高?

5月31日上午,特斯拉開放了國產Model 3的預定窗口,基礎售價為32.8萬元,需要等待6個月至10個月。這一售價與公眾事先預測的30萬-35萬元的售價基本一致。

隨後,特斯拉在官方微博上表示,在預定開放之後,3分鐘內便完成第一單。並且由於訂單太多,導致官網流量太大,請大家耐心等待,消費者亦可選擇前往特斯拉各地的體驗中心訂購Model 3。

但《國際金融報》記者注意到,特斯拉的一線銷售對於國產Model 3的競爭力並不看好。多位特斯拉銷售在微信朋友圈發文指出,國產版Model 3性價比較低,建議消費者購買進口車型。

記者通過對比發現,國產Model 3在選裝完全自動駕駛後的落地價格為41.18萬元,且需要等待6個月至10個月。

而進口的標準續航升級版Model 3在續航(Nedc 460公里)、百公里加速(5.6秒)、最高車速(225公里)以及自動駕駛等配置相同的情況下,價格僅高出2萬元,且預計交車時間較近,為2019年8月。同時,續航能力達到600公里以上的的長續航版車型在選裝完全自動駕駛之後,其落地價格也僅為47.7萬元,交付時間更是縮短到1周至2周。

相比之下,國產Model 3的各項數據並不突出。

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降價空間大?

“特斯拉給國產Model 3留下了充足的降價空間。”在接受《國際金融報》記者採訪時,多位業內人士均做出了上述表態。

汽車行業分析師任萬付認為,特斯拉的定價應該是在試探國內新能源汽車市場的反應。目前來看,Model 3起步價僅比目前以豪華為賣點的蔚來ES6低了3萬元,後續可能會引起一系列連鎖反應,首當其衝的就是降價潮。

《國際金融報》記者在查詢公開資料後發現,目前起售價為35萬元的蔚來ES8和32.8萬元的理想one均和國產Model 3處於同一價格區間,小鵬汽車定於明年上市的第二款車輛P7的售價或也和國產Model 3相近。

汽車分析師孫少軍指出,國產Model 3除了定價過高之外,在購置稅和補貼方面依然有很大的不確定性,其隱藏的支出將遠高於國內電動車。“目前,特斯拉有不少情懷粉絲,第一波銷量應該不會差,但如果後續銷售不利,國產特斯拉的降價可能會很快。”

“目前,中國車企較特斯拉相差最大的領域是電池,電機和電控之間的差距實際上已大幅縮小。而在車聯網領域,中國企業已經佔據了一定的優勢。”孫少軍說。

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本土車企:不怕

面對特斯拉的來勢洶洶,中國的新能源車企又將如何應對?

小鵬汽車董事長何小鵬在微博上發表的公開評論顯得信心十足,“說實話,我覺得Model 3國產版32.8萬(不帶自動駕駛)毫無競爭力,起碼應該再降價1萬美元。現在和5年前已經完全不同,特斯拉的電池優勢、智能差異和我們相比都已消失。在拿了政府這麽多政策和補助後還是這個價格,要不然是成本控制有問題,要不然還想獲得5年前的利潤率。交付時間估計也要在2020年Q2,等小鵬P7出來肯定輾壓。”

何小鵬還指出,Model 3的NEDC續航是460公里,小鵬P7的目標是640公里。值得注意的是,640公里的續航和目前特斯拉續航裡程最高的Model 3長續航版幾乎相同。

小鵬汽車公關部對《國際金融報》記者表示,特斯拉model 3國產會更好地激發傳統汽車向智能汽車的轉換效率,智能汽車時代是不可逆轉的。未來2-5年,傳統汽車的下降趨勢會進一步加速,隻注重高續航的電動汽車會逐漸被用戶拋棄,只是把供應商技術和功能“組合”起來就稱其為智能的傳統汽車也會逐漸沒落。小鵬P7在續航、尺寸、加速方面將全面超過Model 3,比肩Model S。在自動駕駛上,小鵬搭載的自動駕駛模塊也將更加符合中國消費者的習慣。

蔚來汽車方面則向《國際金融報》記者表示,國產特斯拉的落地,對於國內智能電動車行業的市場培育是好事。ES6和國產Model 3從定價來看,存在一定的競爭關係,但從產品力來看,蔚來比較有信心,ES6在尺寸空間、豪華感等方面具有明顯優勢,在性能、續航上和國產Model 3不相上下。

此外,蔚來汽車表示,會提供更好的服務和本地化運營能力。2019年,中國各行各業已經崛起了很多優秀本土企業,外資品牌並不那麽可怕。

威馬汽車則稱,公司將聚焦於自己的節奏。

記者 張珩

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