快遞單票收入繼續減少 價格戰何時了

快遞單票收入的減少，意味著企業收入的降低，但為了穩固市場，不少快遞企業依然不斷降低價格。3月19日，國內幾大上市快遞企業紛紛公布2月快遞服務業務經營簡報，從目前已公布經營簡報的快遞企業數據來看，2月上市快遞企業單票收入普遍放緩，申通和圓通分別下降2.2%和14.15%，韻達由於結算方式的改變增長了72.82%。業內人士分析稱，快遞價格過低會導致服務質量直線下降，現階段國內主流快遞企業紛紛上市，企業不能再以走量的方式競爭，而應該提升質的服務。

單票收入放緩

根據各大上市企業發布的數據來看，申通2月快遞服務業務收入為8.96億元，同比增長77.66%；完成業務量2.51億票，同比增長81.34%；快遞服務單票收入為3.56元，同比下降2.2%。

圓通2月快遞產品收入為10.03億元，同比增長39.74%；業務完成量為2.98億票；快遞產品單票收入為3.36元，同比下降14.15%。

相對而言，韻達2月經營數據較為穩定，快遞收入為12.2億元，同比增長202.73%；完成業務量為3.43億票，同比增長75%，單票收入為3.56元，同比增長72.82%。韻達表示，快遞業務量的增長是較去年同期受春節假日影響時間短所影響；此外，2019年1月1日起，公司在全網範圍內對快遞服務中有關派件服務業務模式進行調整，公司向加盟商提供的快遞服務內容增加派件服務，與之對應，公司快遞服務業務收入增加快遞派費收入項目。

圖片來源：上交所官網截圖

此外，順豐2月營業收入為49.47億元，同比下降16.62%；業務量為2.22億票，同比下降16.85%；單票收入為22.28元，同比增長0.27%。順豐解釋稱，2月營業收入及業務量同比下降主要是由於2019年與2018年春節高峰期不在同一期間所致，2019年春節高峰期在1月下旬，2018年春節高峰期在2月上旬，2019年1月到2月累計營業收入同比增長13.85%，累計業務量同比增長7.31%。

成本計算方式不一

針對上述數據，中國物流學會特約研究員楊達卿表示，除常態包裝物料等成本上漲外，2月份春節長假，一線快遞員返鄉流失及用工補貼等是影響快遞服務成本的普遍因素。快遞成本從總部企業算，主要運輸成本、面單成本、轉運站操作成本、派送成本等組成，這四方面影響成本比重大。但在統計方面，韻達和中通兩家與圓通、申通等有別，韻達中通不算派費。另外，韻達這兩年推進降成本工作，一方面近乎百分百控制轉運中心，強化樞紐管控，另一方面鼓勵自跑乾線運輸，自跑運輸佔韻達運輸量10%以上，這些都降低了韻達快遞單票成本，提高了利潤率。

相對而言，順豐為直營企業，其營收是全網收入，數據較為清晰。但通達系是加盟式企業，其營收只看總部的收入，而中通、圓通、申通、韻達等總部在統計營收上有區別，中通韻達不統計派費，申通圓通統計派費，這造成利潤分母不同，利潤率不同，因此中通韻達有時營收不及人，但利潤率卻相對較高。

價格戰競爭激烈

實際上，上述數據除了體現出各家成本計算方式不同之外，還側面表明加盟製快遞企業依然利用價格問題穩固市場。貫鑠企業CEO、快遞專家趙小敏認為，單票收入的降低意味著快遞公司依舊持續低價模式，進行“價格戰”，已經部分影響快遞服務質量的提升，部分企業服務質量還出現持續下滑的情況。

近期，快遞質量問題不斷曝光，“315期間”暴力分揀、物流造假等問題層出不窮，甚至有消費者表示，暴力分揀早已習以為常，東西的好壞需要“聽天由命”。而國家郵政局也已連續兩月沒有發布郵政業消費者申訴情況的通告。

對於加盟製企業而言，網點的確難以管控，但提升網點的福利待遇，保證小哥收入可能會有效解決這一問題。趙小敏認為，尤其是上市快遞企業應根據各個網點競爭激烈程度、收發快件比例、客戶結構等進行利益平衡，價格的調整更要體現到網絡與快遞員的服務及其收入的變化上。長期以來，加盟製快遞企業網點受困於價格戰影響，網點和快遞員承擔了巨大壓力，這導致服務水準受限。

所以，未來快遞企業應從量和質上並行，“兩手都要硬”而不是一味的打價格戰，若繼續以低價方式競爭，長此以往，快遞企業生存空間將越來越小，同時也間接影響二級市場投資者利益。

北京商報記者 王曉然 陳韻哲