東風本田3月銷量暴漲50％ 思域月銷2萬依然給力

本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。

清明時節雨紛紛，車市競爭欲斷魂。借問銷量何處有？東本遙指CIVIC。

東風本田3月熱銷5.8萬台，同比增長超50%

4月剛到，清明假期還沒開始的時候，東風本田就公布了自己的3月銷量表現——5.82萬台，同比大增超50%，無論是銷量數字還是增長幅度，都刷新了3月份的歷史最佳成績。得益於3月份的出色表現，東風本田在2019年1-3月累計系哦啊了達到了15.43萬台，同比增長約19%。

具體到車型來看，這個3月東風本田賣得最好的車型依然是CIVIC思域，單月銷量達到2.11萬台，同比大增55.1%。事實上思域這款車在此前包含春節長假的2月份就表現搶眼，在一片哀鴻中獲得了銷量破萬。除了緊湊型轎車思域以外，東風本田銷量最佳的兩款車型是緊湊型SUV CR-V和小型SUV XR-V，均取得了銷量過萬的成績，值得一提的是，搭載雙電機混合動力系統的CR-V 銳·混動車型3月銷量為2115台，同比暴漲183.5%。

享域、XR-V、思域等新款上市，或將繼續提升銷量

從第一季度的表現來看，東風本田2019年的增長勢頭還是不錯的。令人期待的是，本月東風本田還有一款全新車型來到我們的面前——享域。東風本田享域作為廣汽本田凌派的兄弟車型，主打“便宜又大碗”的賣點。新車全系搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩173牛·米，匹配6速手動和CVT無級變速箱，顯然是定位於對動力無特殊需求的一般消費者，因此也在車身尺寸和車內空間上大做文章。

享域車身軸距達到了A+級轎車級別的2730mm，長寬高分別為4756*1804*1509mm，就尺寸而言相比思域還要給力。值得一提的是，享域在諸如後排中央扶手這樣的細節處還設計了翻折式小桌板的巧思，的確符合其入門家用的定位，相信能夠為東風本田的銷量帶來新的增長。

另外，前不久因為輪轂軸承單元緊固螺栓扭矩不足、車輪在行駛中有脫落風險而召回的XR-V也將迎來改款新車上市，有望換裝動力更強勁的1.5T發動機，屆時這位小型SUV市場中的熱門選手將獲得更多的市場關注。希望換裝1.5T發動機的新XR-V不會受到“機油增多”的困擾。當然，另外一位也該改款上新的選手——思域也將推出新款車型，據悉會新增後擾流板加中置排氣管的設計，更具運動風格。

寫在最後

2018年，東風本田全年累計銷量69.7萬台，同比下跌4.1%，而廣汽本田則是以73.5萬台的成績保持著同比微增的勢頭，相比之下東風本田顯然是給Honda在華的業績拖了後腿。看來今年第一季度的出色表現和多款新車的牌面上，東風本田會不會在2019年取得優於廣汽本田的成績呢？我們拭目以待。（文/錢溢佳）