汽車尾檢油門飆到5千轉，車主心疼愛車，專家回復更氣人

只要一提起年檢，很多人都非常生氣，並不是因為年檢的程序多，或者是要交錢，更多的是在參加年檢的時候，工作人員的做法引起了公憤。現在部分車型可以享受六年免檢政策，因此第一次去年檢的時候已經開了五六年，車主去參加年檢本來就非常忐忑，結果看到工作人員如此粗暴地對待汽車，當然心裡會有不滿。就比如說汽車尾氣檢測這一環節，汽車油門就被飆到了5000轉，車主看完非常心疼愛車，這樣做不會讓車子提早報廢嗎？

我們不得不承認這種年檢的做法有一些暴力，但是年檢真的很有必要。如今汽車數量眾多，大量的汽車尾氣排放到空氣中就會對環境造成汙染，最直接影響的就是每個人的身體健康。當汽車出現了問題，狀態不好的時候，燃油燃燒不充分，排放出來的汙染物更多。通過年檢就可以找出汽車上的故障，讓車主及時維修，減少汙染。另外本身汽車就是存在安全隱患的，在現實過程中如果失去控制，自己的生命安全也受到了威脅。

因此為了生活環境更加舒適，還有自己的生命安全考慮，車主們有必要積極配合汽車年檢。那麽再來說一說轉速飆到5000轉究竟會不會傷到汽車，對於這一點，很多車主認為專家的回復更氣人。專家表示，我們現在使用的汽車並沒有想象中的那麽脆弱，如果就因為汽車發動機轉速飆到5000轉，並且維持了幾秒鐘的時間就讓汽車報廢，那麽說明車子本身就有問題，這樣的車誰敢開著上路？

車主們平時開車的時候，可能是因為愛惜車子，轉速大概維持在3000轉左右，從來不敢使勁踩油門。但是到了汽車年檢的時候，為了充分采集尾氣樣本，還有提高年檢效率，讓汽車發動機維持在高轉速的狀態下運轉幾分鐘也是很正常的。至於我們經常聽說有大眾或寶馬汽車，因為尾氣檢測這一環節導致發動機報廢的，大多都是因為汽車本身就存在了問題，車主平時保養得不夠。

看完之後，有一位網友就說：並不是要為年檢洗白，而是自己在參加年檢的時候也在副駕駛上認真看了車子轉速，其實並沒有飆到5000轉那麽高。但是另外一位網友就說：其實不關轉速有多高的問題，只是看到檢測員將油門踩得太狠，實在心疼汽車。總而言之，汽車年檢是好的，或許會對汽車造成一定的損害，但是為了安全這個大方面考慮，小編還是不支持取消年檢的。