寶馬＋戴姆勒 會讓滴滴緊張嗎？

　　寶馬+戴姆勒，會讓滴滴緊張嗎？

　　來源：國是直通車

　　3月28日，寶馬和戴姆勒正式對外發布公告，雙方將以50：50的股比合資成立一家新公司。

　　新公司將整合戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go和寶馬旗下分時租車業務DriveNow，另一方面還將把雙方計程車、停車及充電服務等移動出行相關業務進行整體打包，例如寶馬即時充電業務ChargeNow，戴姆勒共享出行軟體平台Moovel等。

　　寶馬與戴姆勒，在汽車行業是當之無愧的“巨頭”。然而，在共享出行領域，並不像人們想象的那樣強大，有媒體甚至將此次的合資稱之為“弱弱聯合”。究竟這兩大“巨頭”合作背後的真正目的是什麽？對滴滴、Uber的市場地位有何影響？

　　合作背後的目的

　　廈門大學中國能源經濟學研究中心主任林伯強在接受中新社國是直通車記者採訪時表示，雙方合作的真正目的是提高市場競爭力和市場份額。目前市場競爭激烈，合作是比較好的辦法。是否成功還要看兩家公司如何合作。

　　商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受中新社國是直通車記者採訪時表示，雙方合作的目的是佔位。寶馬和戴姆勒逐漸從汽車製造商延伸業務範圍，從製造到使用擴大了經營範圍。提高共享出行的使用環境，有助於在新能源汽車，自動駕駛汽車等很多方面獲得更高的起點。換個角度看，這幾個領域也恰恰是未來停車，定位，充電等科技的發展方向。

　　白明表示，即便寶馬和戴姆勒不是汽車製造商，共享出行也能成為業務支撐點，汽車製造和共享出行兩項結合起來更佔優勢。

　　他強調，將來無人駕駛汽車不光靠軟體，設備也要改裝，寶馬和戴姆勒都是世界知名的汽車製造商，汽車方面的技術不成問題，無人駕駛方面的功能更有基礎。

　　早在2016年，寶馬與英特爾、Mobileye舉行了聯合發布會，三方表示將在完全自動駕駛汽車領域進行深度合作，將在2021年推出完全自動駕駛汽車，並使其上路行駛。

　　而戴姆勒在2017年與汽車一級供應商博世共同宣布，雙方將合作研發用於共享出行的無人駕駛計程車，並於2021年後實現車輛的部署，屆時用戶可通過智能手機App享受無人駕駛的出行服務。

　　是否會影響滴滴、Uber？

　　作為共享出行領域的佼佼者，滴滴、Uber已經佔據了不小的市場份額。寶馬和戴姆勒合資成立的共享出行公司，是否會影響滴滴、Uber的市場地位？

　　相關數據顯示：2017年滴滴出行共覆蓋了全國400多個城市的約4.5人口，全年累計提供74.3億次出行服務，其中並不包括單車及車主服務。滴滴全年免費為計程車司機鏈接了超過11億次出行需求，滴滴順風車和快車服務累計分享座位超過10.5億次。

　　林伯強指出，影響滴滴、Uber的前提是做得好，能否做好還要看雙方怎麽做。如果寶馬和戴姆勒的新公司做得好，對滴滴、Uber的影響就會很大，在市場份額上就會有比較大的競爭。滴滴、Uber本來沒有競爭對手，新公司會成為實力較強的競爭對手。

　　白明表示，暫時看不出影響，長期來講，寶馬和戴姆勒的汽車製造技術與資訊技術結合是最大看點。暫時對滴滴、Uber構不成影響，因為他們的服務網絡鋪得很大，對寶馬和戴姆勒的服務網絡有排擠作用，網絡平台有佔先優勢。

　　白明指出，寶馬和戴姆勒的共享出行公司尚未正式成立，現在判斷能否影響滴滴、Uber還為時過早。滴滴Uber已經運營了很長時間，作為後來者，寶馬和戴姆勒在哪些方面一定佔有優勢也很難說。未來的在服務領域上，滴滴、Uber已經佔據優勢了，未來寶馬和戴姆勒要想獲得優勢，一定要和汽車的發展結合起來。它們出口的車輛都有定位、充電等功能，不用再改裝，其他車輛還需調試軟體，改裝設備。在這些方面，寶馬和戴姆勒更佔優勢。

　　他強調，汽車方面，資訊技術和製造技術結合起來，就比滴滴有更多看點了。用資訊技術，定位找司機，提供服務，汽車製造商服務範圍再廣，原來的車就是原來的車，沒法加裝更多的新功能。寶馬和戴姆勒的汽車製造技術與與資訊技術相結合，未來就有優勢了。但現在的優勢還只是一個概念，到真正的形成還有一段時間，所以現在只能觀察，不好判斷。

　　中國業務如何發展？

　　寶馬DriveNow和戴姆勒Car2Go實現業務合並後，中國業務如何發展將尤為關鍵。

　　在中國共享出行市場，寶馬和戴姆勒的業務基礎都比較薄弱，無論是共享汽車的數量還是用戶體驗，都不太令人滿意。

　　目前，兩個品牌均沒有推出更適合共享出行模式的特色化車型，尤其是針對中國路線特點與用戶乘坐習慣的定製車型。

　　此外，中國共享出行市場玩家眾多，不但有ToGo、EVCARD等車企和大量創業公司創辦的共享汽車品牌，滴滴、美團、摩拜、神州等出行巨頭對此領域也覬覦已久，並已開始行動。

　　更重要的是，由於共享出行與高精地圖、大數據等密切相關，兩巨頭在中國開展共享出行業務，還面臨著政策與監管方面的挑戰。（王賀）

責任編輯：李鋒