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試駕寶馬750Li xDrive:請一定珍惜V8發動機

在這代寶馬7系即將達到生命周期的時候,讓我再次感受750Li的獨特魅力,本次智駕君還自駕從北京至天津,充分體驗這台車的智能駕駛等科技配置。

文丨AutoR智駕 YCC

車型:寶馬750Li xDrive M運動套裝

智駕指數:87分(評分細則詳細文尾)

智能駕駛等級:L2(以美SAE International(國際汽車工程師協會)分級標準)

智能互聯配置:BMW Connected Drive的車載智能互聯繫統

智能駕駛配置:主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、前方車流警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等功能。

其實對於這代寶馬7系真不用做太多介紹了,因為首先上市有些時間了,其次中期改款的全新7系馬上就要來了,那麽為什麽智駕君還要試駕呢?主要是這次的車型是一台V8發動機,另外相比奔馳S 500 4MATIC價格也便宜,您也許要問為什麽沒提奧迪A8呢?因為這代A8到目前為止,國內只有V6發動機。在現在各種稅費、“咖啡法案”等政策下,大排量發動機逐漸離我們遠去,所以在讓我們體驗體驗V8發動機吧。

其實說到這裡大家也都知道是什麽車了?寶馬750Li xDrive M運動套裝,售價為178.8萬元。整台車最大的亮點就是啞光車漆了,與7系旗艦M 760Li完全相同,包括M套件也都相同,只不過750Li這裡是不僅是處理還有前霧燈,而M 760Li“獠牙”是啞光材質沒有前霧燈。

車尾相比其他版本7系而言,排氣管數量才是身份的象徵,雙邊共四出排氣顯示出底蘊。當然還不能忘記M造型的輪輞,只不過沒有M 760Li那樣的激進。

這代7系的內飾智駕君是非常喜歡的,無論是真皮內飾還是了科技配置都相比競品而言有很多特色之處,比如支持手勢控制操作,在駕駛途中就可以不用操作任何按鍵和旋鈕切換歌曲,再比如倒車中可以拖拽畫面,讓全息影像畫面顯示更加精確等等,這些相比競品寶馬7系確實走到了前面。

當然為了凸顯後排尊貴感,這台750Li後排是四座版本,座椅材質,後排配置都跟M 760Li基本相同,獨立小桌板、影音系統都彰顯了後排尊貴。只不過這代7系不知道為何後排沒有提供私密玻璃,據介紹是因為有遮陽簾所以不需要私密玻璃,智駕君認為還是私密玻璃+遮陽簾私密性更好。

前面開頭已經介紹了,這台車是陪智駕君從北京到天津往返自駕,接下來則是要重點介紹動力以及智能駕駛等方面。750Li搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率330kW(449Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩650N·m/2100-4500rpm,傳動系統依然是我們非常熟悉的ZF 8AT變速箱。

儘管它沒有M 760Li的6.6L V12發動機那麽多氣缸,但是您也別忘了它是一台V8發動機,即便是ECO模式下,當您深踩油門它的動力爆發還是會嚇您一跳,只不過在ECO模式下發動機並不是那麽輕易的爆發,速度只是穩步攀升,此時此刻我覺得這才是這台7系應該有的表現。

運動模式下,這台750Li完全變了模樣,油門只要輕輕一點,速度馬上會飆升,再深踩一點點變速箱馬上降檔,全速段都有推背感這個感覺太可怕了。

此時此刻我相信有人會說這台車的加速有比M 760Li還誇張嗎?嚴格來說並沒有,但是您要明白一點M760 Li的價格是242.8萬元,而這台車是178.8萬元,在“ABB”陣營中,它是最便宜的V8發動機,M 760Li是整個7系家族的圖騰,不是誰都可以擁有的,但是750Li則顯得更加親民和實際一些,起碼在這個價位從發動機氣缸數量再到加速感官,750Li無人能及。

當然我知道這個價位的購車人群他們並不會很在乎加速,而且後排有VIP乘客也不可能魯莽駕駛,但是也許我基本不會用到全油門的時候,但它必須要有,這才是真實力。

在我試駕這幾天裡基本一上車就把駕駛模式切換至ECO模式,因為油門反應並不是那麽靈敏,變速箱降擋也不會很迅速,整體駕乘舒適度要比普通模式和運動模式更溫柔一些。

在高速行駛中智駕君將自適應巡航和自動輔助轉向功能一起使用,在高速上基本80%路況都可以自動駕駛,而且急加速和製動並沒有頓挫感,不會讓乘客不舒服。另外值得說一下,這套自動輔助轉向功能,這套系統邏輯是70km/h以下跟前車,70km/h以上跟車道,不過前提是駕駛員手不能離開方向盤,一旦離開,儀表盤上的綠色方向盤圖標會先變黃,並提示駕駛者手握方向盤,如果駕駛者依然固執己見,圖標會變紅後系統退出工作。

在駕駛中不小心偏離車道或許並線忘記打轉向燈時,偏離輔助系統除了會警告駕駛者外,還會自動往反方向輕微轉向,雖然轉向的角度不大,但力度卻不小,駕駛者能清楚感覺到手裡的方向盤在跟自己較勁,實際作用非常顯著。

750Li也標配了夜視系統,只不過顯示範圍比實際視野要小一些,不過智家君認為總比沒有要強一些。回京的時候已經是晚上21:00了,在高速上打開自動大燈功能以後,您就會馬上看到這個大燈獨特的地方,它可以根據路面情況分區域照射,尤其是在鄉間馬路上當有行人路過,大燈會很準確的找到行人並單獨快速“照射”1-2次,提醒駕駛員和行人注意。

這代7系即將完成它的使命退出歷史舞台,不知道未來V8發動機還會不會出現在7系身上,因為早期的時候寶馬已經宣布M 760Li停產的消息,隨著V12發動機的落幕,V8發動機也逐漸會離我們遠去。

時光荏苒,那些久戰沙場的崢嶸畫面也許只有在我們的腦海裡出現。當我們的孩子們長大了,跟他們提起當年這些英勇奮戰的戰士們的時候,也許他們不曾體會這些老家夥們的樂趣。還記得凱撒大帝的那句名言:“我來了、我看見了、我征服了”!

智駕指數綜合評分:87分(L2級);

智能互聯指數:17分

智能駕控指數:18分

駕駛操控指數:19分

舒適樂趣指數:16分

空間利用指數: 17分

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