北京奔馳GLC長軸距版車型GLC L於10月17日正式上市，GLC L的軸距相比GLC加長了100mm，後排太空不足的問題得到了彌補，這也讓同為加長版本的競品奧迪Q5L捏了一把冷汗。至於加長後的兩款車型到底哪款表現更為出色，讓我們一起通過下面文章了解一下。
本次我們選取了奔馳 GLC 260 L 4MATIC動感型，來對比奧迪的Q5L 40 TFSI 榮享時尚型，來看看這兩款加長版車型誰更加符合你的用車需求。
軸距增加100mm後的GLC L，給人感覺更加修長，但車身比例還是比較協調。前臉依舊保持了標軸版本的狀態，雙橫幅式進氣格柵搭配大尺寸車標，給人一種高雅的感覺。
相比於GLC L優雅的車身線條，Q5L採用奧迪最新的家族式外觀設計，六邊形進氣格柵有著較高辨識度。此外，前臉採用大量直線進行勾勒，讓Q5L看上去更加硬朗。
參與對比的兩款車型全部採用LED光源，同時均配備大燈高度可調功能。此外，Q5L還配備了大燈清洗裝置。
上面我們提到了GLC L相對於標軸版本軸距上增加了100mm，達到了2973mm，但是側面來看依舊是比較自然。原因在於，長軸距版的GLC L僅在後門和D柱上作出了調整，這兩部分很好地消化了加長的距離，車頂輪廓和車窗輪廓線條基本上沒有明顯的差別，所以看起來比較自然。
Q5L在海外原版車型的軸距基礎上加長了88mm，軸距達到了2908mm，不過對於軸距達到2973mm的GLC L來講還是有一定的差距。
參與對比的兩款車型輪胎規格均為：235/55 R19。並且兩款車型均配備了倍耐力的Scorpion Verde系列輪胎，在抓地力方面表現出色。
GLC L的尾部同樣利用較為柔和的線條營造出優雅的氣質，尾燈採用LED光源，狹長的尾燈設計搭配底部的雙出排氣更加凸顯運動氣息。
Q5L的尾部依舊保持硬朗線條的設計，相對於老款來講這樣的硬派設計更加受年輕人的喜愛。
在兩款對比車型中，奔馳 GLC L車身線條柔美優雅，奧迪Q5L則展現出硬朗的一面。加長後的兩款車依然保持了較為協調的車身比例，不過從車身尺寸來講軸距達到2973mm的奔馳 GLC L更勝一籌。
內飾還是我們熟悉的奔馳味道，豪華氣息很自然地流露出來，直瀑式中控設計更具有辨識度。圓形冷氣機出風口搭配大面積的木紋飾板，更加凸顯內飾的等級。
相比於GLC L更加偏向於豪華的內飾，Q5L的內飾整體設計更加簡潔，功能分區更為明顯。內飾採用大量軟質材料進行包裹，給乘坐者帶來了很好的體驗。
GLC L採用雙炮筒儀表盤，這樣的設計比較容易點燃車主的駕駛欲望，整個儀表盤還是傳統指針儀表加行車電腦的組合。而Q5L採用了12.3英寸全液晶儀表盤，不僅顯示效果更為出眾，並且更多的功能也可以投放到這塊顯示屏中來，更加便於駕駛。
GLC L並沒有採用E級等車型上的貫通式大屏設計，而是依舊採用7英寸中控螢幕，並且使用奔馳的COMAND Online系統進行控制。相比之下Q5L的8.3英寸顯示效果更為清晰，不過同樣不支持觸控。
對比的兩款車型內飾設計都有著自己的特色，奔馳GLCL內飾是我們比較熟悉的家族式設計，整體更加突出豪華性。奧迪Q5L內飾設計更加簡潔，同時功能分區更為明顯，不過最吸引人注意的還是12.3英寸的全液晶儀表盤，這對於現在大部分人來說是個不可拒絕的誘惑。
在細說兩車的配置差異前，我們先來看看兩車共有的配置。兩車的配置較為全面，發動機自動啟/停、自動駐車、主動刹車/主動安全系統、全景天窗等功能均有配備。
在配置對比環節，我們通過下面的配置差異表明顯可以看出，奔馳GLC L在配置上要高於奧迪Q5L。奔馳GLC L擁有膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、可變轉向比、感應行李廂、自動泊車入位、車內氛圍燈等配置，支持軟硬調節的可變懸掛在舒適度上也具有較大優勢。而奧迪Q5L的部分配置需要選裝，所以在整體配置上的競爭力不如奔馳GLC L。
GLC L配備外部後照鏡自動防眩目功能。
GLC L配備感應行李廂功能，雙手拿重物的情況下可以輕鬆用腳開啟行李廂門。
GLC L配備車內氛圍燈，並且氛圍燈顏色可變，可以在夜晚帶給你一個更加有情調的乘車環境。
Q5L配備後排獨立冷氣機。
GLC L座椅展示
GLC L的座椅寬厚，乘坐感覺較為柔軟，並具有良好的包裹性。此外，頭枕兩側也可翻折進行角度調節，為頭部提供更好的支撐。
GLC L後排座椅坐墊較長，可以給後排乘客更好的腿部支撐。左右兩側的頭枕也採用與前排一樣的可折疊樣式。
GLC L乘坐太空及儲物太空展示
體驗者身高180cm，坐進GLC L前排調整好坐姿後，頭部太空剩餘一拳距離。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部太空剩餘四指，腿部太空剩餘遠大於兩拳。加長軸距的100mm全部加到了後排太空上，能有如此優異的後排太空表現就不難理解了。
GLC L行李廂開口較大，且行李廂地板較為平整，便於物品的搬運和碼放。此外，後排座椅還支持比例放倒，可進一步擴展行李廂太空。
Q5L座椅展示
Q5L座椅採用布皮混搭材質，全皮質座椅為選裝，選裝價格為5000元。
後排座椅比較寬厚，並且後排中部配有頭枕，保證後排中部乘客的乘坐舒適性。
Q5L乘坐太空及儲物太空展示
體驗者身高180cm，坐進Q5L前排調整好坐姿後，頭部太空剩餘一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者移至後排，此時頭部太空剩餘四指，腿部太空剩餘兩拳有余。
Q5L在標準模式下的行李廂容積為550L，行李廂地板較為平整，兩側的網兜設計也很貼心。
奔馳GLCL加長的100mm軸距在後排太空上看到了“立竿見影”的效果，整體後排太空表現要優於同樣加長的奧迪Q5L。此外，在乘坐舒適性上配備了皮質座椅的GLC L在乘坐舒適度上要優於配備皮革混搭座椅的Q5L。
GLC 260 L 4MATIC動感型和Q5L 40 TFSI 榮享時尚型均搭載2.0L渦輪增壓發動機，其中GLC L最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm。Q5L最大功率140kW（190Ps）,最大扭矩320Nm，相比來看GLC L的動力表現更為出色。
GLC L搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。
傳動方面，與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱，並且依舊採用奔馳經典的懷擋設計。
Q5L搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320Nm。
傳動方面，與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。
在懸掛方面，兩車都採用前/後多連杆式獨立懸掛的組合，理論上講，配備軟硬調節可變懸掛的GLC L在舒適性方面會有著更為出色的表現。
編輯點評：國人對於車輛太空似乎有著特殊的“偏執”，而今天的我們對比的兩款車型可謂是長軸距版本中的佼佼者了。通過文章我們可以看出，兩款車型在外觀以及內飾上都個具特色。配置方面，奔馳GLCL擁有著更多的舒適性及科技配置，而奧迪Q5L由於選裝配置過多導致在價格方面不佔優勢。但是本次的對比主題還是太空，奔馳GLC L軸距加長100mm後，軸距達到了2973mm，帶來了更為可觀的後排太空，加上長軸距版本的奔馳GLC L依然可以保持著較為協調的車身比例，所以本次對比我們更加推薦奔馳GLC 260 L 4MATIC動感型這款車型。
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