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不到20萬的優質混動車!轎車/SUV/MPV都有!

雖然近年來國家鼓勵大力發展新能源車型,但現階段純電動車依舊難以解決充電不便利和續航焦慮的問題,所以在當下階段,一款混動車或許才是最優的選擇,本文就為你盤點了4款售價在20萬元以內的混動車,並包含轎車、SUV及MPV車型,一起來看看吧!

廣汽豐田全新雷凌雙擎

售價區間:13.38-15.28萬元

全新一代雷凌雙擎與全新雷凌一樣均基於豐田TNGA架構GA-C平台打造。外觀方面,全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動,大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面,新車的尾部相比老款車型有所調整,帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。值得一提的是,作為混動版車型,新車在車頭、尾LOGO內部均採用了藍色塗裝,同時在前翼子板區域及尾部還配有HYBIRD的身份標識。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm,軸距為2700mm。

內飾方面,全新一代雷凌雙擎的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化,同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外,還推出了採用豎屏設計的科技版車型,科技版的螢幕不僅更大,從視覺效果來看也更加高級。

配置方面,全新雷凌雙擎將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手刹、胎壓監測等配置。此外,其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1英寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。

空間方面,身高173cm的體驗者進入前排後,頭部上方擁有一拳三指左右的余量;當體驗者進入後排後,頭部上方則有近一拳的空間,同時腿部空間也擁有超過兩拳的余量。

動力方面,雷凌雙擎搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統,其中1.8L發動機最大功率72kW,峰值扭矩142Nm;而電動機最大功率為53kW,峰值扭矩為163Nm,傳動系統則匹配E-CVT變速器。

編輯點評:在同門兄弟卡羅拉還未換代之前,全新雷凌已經搶佔了先機,而更加運動化和年輕化的外觀設計,和更具科技感的內飾造型,勢必都將吸引更多年輕消費者的關注。不過全新卡羅拉也將在本月上市,相比雷凌而言,卡羅拉的口碑和銷量都會更高,叫好不叫座,這是雷凌目前最需要改變和面臨的難題。

上汽榮威ei6 PLUS

售價區間:14.78-17.88萬元

榮威ei6在不久前迎來了中期改款車型,並採用了榮威ei6 PLUS的全新命名方式。外觀方面,新款車型在保持原先車型的設計基礎上,對前格柵的造型進行了調整,更大尺寸的倒梯形前格柵與車頭大燈連為一體,看起來十分大氣。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4761×1835×1460mm,軸距為2715mm。

內飾方面,榮威ei6 PLUS的內飾則與老款車型相比沒有過多變化,T型的中控台布局也沿用了榮威家族的設計風格,此外,全液晶儀表盤和三輻式方向盤也都得以應用。值得一提的是,新車內部使用了大量皮質包裹,同時還配有旋鈕式換擋。

配置方面,新車全系標配胎壓顯示、駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、後排座椅放倒等車型。而高配車型還將配有定速巡航、遠程啟動、全液晶儀表盤、前排座椅加熱、10.4英寸中控屏、自動頭燈、自動空調等配置。

空間方面,身高175cm的體驗者進入前排後,頭部上方擁有一拳兩指的頭部空間;而體驗者進入後排後,頭部上方的余量則為一拳,同時腿部空間接近三拳。

動力方面,榮威ei6 PLUS全系搭載上汽“藍芯+綠芯”插電混動系統。其中1.5T發動機最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,配合100kW的電機,能夠爆發出最大綜合功率224kW,最大綜合扭矩480Nm的動力輸出。傳動系統匹配的將是上汽最新的10速EDU二代智能電驅變速箱。

編輯點評:作為中期改款車型,榮威ei6 PLUS配置有所提升,並且換裝了全新的動力系統。價格也與老款車型接近,可以說是一次加量不加價的升級,但至於消費者是否會買账,還需要等待市場的檢驗。

比亞迪宋Pro DM

售價區間:16.98-21.98萬元

宋Pro DM在今年7月剛剛上市,新車與宋Pro採用相同的外觀設計,比亞迪家族最新的Dragon Face 2.0設計語言為新車的前臉帶來了更為大氣的風格,配合官方成為龍爪型的LED頭燈非常亮眼。車尾方面,貫穿式尾燈極具辨識度,同時尾標也換成了比亞迪的全英文logo——“BUILD YOUR DREAM”。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4650×1860×1700mm,軸距為2712mm。

內飾方面,宋Pro DM採用比亞迪最新的家族內飾設計,帶有可旋轉的中控大屏集合了比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯繫統,官方宣稱可兼容400萬+APP。除此之外,新車的內飾設計則極為簡潔,也頗具科技感。

配置方面,新車將全系標配胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、全液晶儀表盤、LED大燈、自動頭燈等配置,同時高配車型還將配備360度全景影像、並線輔助、主動刹車、全速段自適應巡航、全景天窗、電動尾門、感應備份廂、12.8英寸大尺寸中控屏等配置。

空間方面,身高175cm的體驗者進入前排後,頭部上方擁有一拳左右的空間;而體驗者進入後排後,頭部上方的余量則有三指左右的余量,同時腿部擁有兩拳多的空間。

動力方面,宋Pro DM四驅性能版將搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的混動系統,該系統最大功率為238kW,綜合峰值扭矩為525Nm;而宋Pro DM四驅高能版將搭載1.5T發動機+雙電機的動力組合,其綜合最大功率為348kW,綜合峰值扭矩可達775Nm,官方宣稱其百公里加速時間僅為4.7秒。

編輯點評:作為比亞迪王朝系列的一款重點車型,宋的誕生在定位上低於唐,這也使得其售價更為親民,但新車的設計則全面向家族大哥唐看齊,不僅動力水準非常出色,其性價比也進一步提升,不過新車剛剛上市不久,其售價還比較穩定,關注它的消費者可以再忍耐數月看看是否會有更多的終端優惠。

吉利嘉際PHEV

售價區間:15.98-18.28萬元

吉利嘉際在今年3月正式上市,作為吉利家族最新的MPV車型,嘉際在外觀設計方面採用了吉利最新的一體式懸浮設計,家族標誌性的前格柵造型極具辨識度。新車的車頂採用了轎跑式的設計元素,營造出較為運動的設計感,同時尾部的造型也非常飽滿,隱藏式的排氣設計也頗具含蓄內斂的氣質。車身尺寸方面,嘉際PHEV車型的長寬高為4706/1909/1713mm,軸距為2805mm。

內飾方面,嘉際駕駛艙採用環抱式的座艙設計,其中控台對稱式設計,同時在中控台上配有一塊搭載全新GKUI吉客智能生態系統的12.3英寸的懸浮式中控屏,並配以鋼琴烤漆及鍍鉻裝飾條進行裝飾,看起來不但科技氣息濃鬱,也頗具質感。

配置方面,嘉際PHEV全系標配胎壓監測、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、倒車雷達、倒車影像、LED頭燈、自動大燈、感應雨刷、無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸大屏等配置,同時高配車型還配備全速段ACC自適應巡航、全自動泊車、後碰撞預警、全景影像、前排座椅加熱/通風、電動感應備份廂等配置。

空間方面,嘉際PHEV全系提供6座和7座版本,並提供2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅布局形式,同時新車將搭載I-sofa魔術方塊科技座椅,在乘坐體驗及車內空間的靈活性方面都比較出眾。

動力方面,嘉際PHEV將搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統,該動力總成綜合最大功率為190kW,綜合峰值扭矩為385Nm,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,官方宣稱其百公里綜合油耗僅為1.6L。

編輯點評:作為吉利首款MPV,嘉際的推出完善了吉利的產品線。從實際表現來看,相對豐富的配置和靈活多變的空間表現,以及綜合油耗1.6L/100km、0-100km/h加速時間7.8秒、純電動續航裡程56km,都是其最大的賣點。

全文總結:相比於傳統燃油車和純電動車而言,混動車不僅擁有極為優異的燃油經濟性,同時也不必為不好充電和續航問題而焦慮,可以說是當下兼顧燃油經濟性和續航的最優選擇,而在部分限購地區,混動車型也可以算為新能源車獲得新能源牌照,這也是它的另一優勢所在。

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