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IIHS啟動汽車自動緊急製動系統評級針對20182019車型

據外媒報導,美國公路安全保險協會(IIHS)正在啟動一項汽車自動緊急製動系統的測試項目,該系統可以檢測到行人然後自動刹車。今年11月份,IIHS與汽車製造商分享了一份協定,在2019年初時,工程師們將使用該協定發布第一個IIHS評級。

行人自動製動測試是IIHS安全測試系列的第四項防撞評估,與前防撞、後防撞以及前大燈評級並列。

IIHS工程師們一直在使用各種汽車和SUV進行研究測試,以便為該新測試計劃鋪平路線。此次,由11輛2018至2019年款小型SUV組成的車隊將成為首批接受評級的車隊。

根據IIHS對前後碰撞預防的評級,將使用行人模型,根據車輛在不同速度的軌道測試中避免或減輕碰撞行人的能力,被評為基礎、先進或優越。

該測試模擬以下可能發生的潛在碰撞事故:

1、 一名成年行人從車輛右側穿過街道,街道與車輛路徑垂直,在自動製動器不乾預的情況下,在車輛中心線和車輛前端右邊緣之間可能會發生碰撞;

2、 一名兒童行人從停在車道右側的兩輛車後面穿過一條街道,車中線的前端在處可能會發生碰撞;

3、 一名成年行人,在靠近路線邊緣的車道上,視線遠離交通,在車輛中心線和車輛右側之間可能會發生碰撞。

在晴朗氣象下的乾燥路面上,車輛將進行5次重複測試,如果測試車輛平均速度下降即可得分。在成年人和小孩垂直交通場景中,測試分別以20(12英裡/時)和40公里/時(25英裡/時)速度進行。在成年人和小孩平行交通場景中,測試分別以40和60公里/時(37英裡/時)速度進行。

儘管與成年人相比,涉及孩子的碰撞事故很罕見,但是工程師們正在測試此類系統,以便將小孩等弱勢群體考慮在內。

在2019年車型中,大約三分之一車輛標配了自動製動系統,具行人檢測功能,另外三分之一車輛選配了可以對行人發出響應的系統。

具備行人檢測功能的自動製動系統在保險理賠中也發揮重要作用。美國公路損失數據學會(HLDI)於2017年進行的一項分析發現,具備行人檢測功能的斯巴魯(Subaru)車輛對行人造成傷害的理賠率比沒有該系統的同類汽車低35%。IIHS於2011年進行對2005至2009碰撞數據進行的分析估計,行人探測系統可以在三種最常見的碰撞事故中減少或防止65%的車輛碰撞事故,以及58%的行人被撞事故。

2017年,美國共有5977行人在交通事故中死亡,其中13歲以下兒童170位。雖然2017年行人死亡人數比1975年減少了20%,但是自2009年達到最低點以來,死亡人數又增加了45%。

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