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CVVD技術全球首搭 凱酷要做實力派B級車

提到K5這款車,我第一時間想到的詞就是前衛、運動。在我讀高中那會兒,它就憑借著超高顏值成為許多男生心中的Dream Car,我當然也是其中之一。

時過境遷,如今新一代K5已經引入國內,還有了個好聽的中文名字——凱酷。除了高顏值之外,凱酷還致力於引領國內B級車市場的技術新高度,用起亞目前最尖端的技術實力滿足年輕消費者的需求。

為了達到這一目的,東風悅達起亞率先在凱酷上用上了第四代CVVD技術,領先於全球其它地區的新一代K5,充分顯示出對中國市場的重視。那麽凱酷的產品魅力到底是否足夠吸引年輕消費者買單呢?

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顏值依舊能打

K5在B級車市場中一直都是顏值很能打的車型,凱酷自然也是繼承了這一優良傳統,再次做好了成為同級顏王的準備。

新車採用了非常大膽時尚的前臉設計,起亞標誌性的異形多邊形格柵被壓縮得更加扁平,並改為貫穿式造型,格柵內部有著極具特色的中網樣式,而左右兩側連接著更加具有特色的全LED大燈組,大燈組外側有著非常醒目的彎曲式日行燈帶,而燈帶包裹的內部有著顆粒分明的全LED大燈。

車身側面的大溜背設計是凱酷最吸引眼球的地方,C柱的鍍鉻裝飾條配合著車尾的貫穿式尾燈、裸露的雙邊雙出的排氣以及凸顯運動氣氛的鴨尾,營造出了非常年輕的運動氣質。

在內飾部分新車則採用了時下流行的懸浮式雙聯大尺寸液晶屏系統,中控液晶螢幕連同空調控制區域等一同向駕駛側微微傾斜,配合包括皮革縫線、木紋、軟塑料及金屬工藝材質搭配的層次感豐富的中控面板,整體上有著不俗的豪華感。

值得一提的是,國產凱酷在採用了雙聯屏設計的同時,還把液晶儀表和中控屏採用了一體化設計,完全去掉了礙眼的黑邊,觀感更佳。而且凱酷的中控屏搭載了與百度合作的本土化車機系統,會更加貼近中國消費者的使用習慣。

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CVVD技術全球首搭

發動機技術是檢驗車企技術高低的重要指標。國內消費者的主流買車需求就包括了"動力強勁、省油、空間大",能否兼顧動力性與燃油經濟性,已經成為衡量一款優秀的發動機的重要標準。

全新K5凱酷之所以備受關注,就在於其動力系統做到了同級領先,其所搭載的第四代CVVD技術,實現了動力性能與燃油經濟性的兼顧,打破了以往豪華車和跑車優先應用新技術的常規,也使得凱酷成為率先應用世界領先發動機技術的B級車。

據悉 ,第四代CVVD技術將率先應用於凱酷1.5T渦輪增壓發動機上,最大功率可達170Ps,最大扭矩253N·m,百公里綜合工況油耗低至5.6L。對比同級主流車型,凱酷在多項核心技術參數上均處於領先地位。

那麽CVVD技術到底是如何讓凱酷有如此優異表現的呢?

從某種意義上來說,CVVD技術是之前所有汽油技術的集大成者。通過CVVD這套技術,不僅可以控制氣門在合適時開啟,還能精確地控制氣門開閉的持續時間,基於此系統可以根據情況對發動機進行調節。

在低負載時,氣門會在活塞壓縮行程的中段開啟、末端關閉,此時相當於阿特金森循環模式,大幅度降低油耗;而高負載情況下,進氣門將會在壓縮行程初段關閉,確保氣缸中的上行活塞壓縮更多的空氣,此時相當於米勒循環,獲得了更高的動力性能。

雖然新一代K5此前已經在全球多個市場上市,但是目前海外版車型都還沒有用上第四代CVVD技術,也就是說國產凱酷的1.5T車型是第四代CVVD技術的全球首發。

除了1.5T車型之外,凱酷的高配車型還搭載了2.0T發動機,可輸出最大240匹的馬力和353牛·米的扭矩,數據層面已經在同排量渦輪發動機中處於第一梯隊。

可以說,凱酷的這兩套動力系統不僅是新一代K5的全球最強動力,而且在國內同級車型中做到了很大程度的領先,對消費者有著強大的吸引力。

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i-GMP平台全球領先

在如今的B級車市場,平台化概念已經不是什麽新鮮事,比如大眾的MQB、豐田的TNGA等,都是為了實現更好的駕乘表現。而凱酷同樣誕生於現代起亞集團最新研發的第三代i-GMP平台,其在很多地方都比MQB和TNGA更有優勢。

為了迎合當今消費者對運動和個性的需求,第三代i-GMP平台使用了低重心和發動機罩點後移的設計方式,不僅使車內空間得到了保證,而且也為更加優異的駕控性能提供了保障。

除此之外,第三代i-GMP平台在車身剛性方面有了顯著提升,凱酷採用大量超高強度鋼材,其車身強度提高了10%以上,車身重量相較同級別車型的平均減少了55公斤以上。

總的來說,在第三代i-GMP平台的加持下,凱酷不僅有著運動時尚造型和舒享空間,而且還擁有了領先同級的安全性能和駕控表現,真正實現了"一車兼容全場景",能更好地滿足當今年輕消費者的高要求。

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最後

東風悅達起亞凱酷在產品力層面確實拿出了起亞品牌的全部誠意,在空間、動力、設計等方面都是全球最強版本。而且目前合資B級車市場的產品都處於產品周期中間階段,短期內不會有換代車型出現,國產凱酷會成為近兩年唯一一款換代合資B級車,可以說是佔盡了天時地利,未來大概率會重回當年K5的銷量巔峰。

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