沃爾瑪再提用當天送達服務對抗亞馬遜 但這並不容易

　　當天送達是零售商向客戶提供的服務中最基礎的一項。

　　美國兩大零售巨頭的對戰仍在持續。

　　美國東部時間7月16日下午3點，亞馬遜正式開始第四年的Prime Day會員促銷日，並一度因為太火爆而網頁崩潰。亞馬遜發言人次日稱，Prime Day在美國的銷售額已經創下歷史新高，超過了去年同期的表現。研究公司eMarketer甚至預測，今年電子商務的近一半份額都將被亞馬遜佔據。

　　沃爾瑪顯然無法坐視對手繼續領先。在本周的一個頭腦風暴技術會議上，站在雙方交鋒前線的電商（美國）首席執行官Marc Lore提到了沃爾瑪將如何在電子商務上與亞馬遜抗衡。

沃爾瑪電商（美國）首席執行官Marc Lore

　　交戰的關鍵之一在快速的物流，沃爾瑪需要在五年內實現全美大部門地方貨物當天送達的終極目標。目前，沃爾瑪在全美境內擁有4700家門市，覆蓋了大部分美國消費者，這些門市作為貨物交付的關鍵樞紐，可以讓貨物直接從離消費者最近的門市發出。

　　“當天送達是零售商向客戶提供的服務中最基礎的一項。”Marc Lore說。他向沃爾瑪投資者承諾過，沃爾瑪2019財年的美國電商銷售額將增長40%，這使得提升目前的物流水準變得格外重要。按他的說法，日後沃爾瑪在貨物交付上的努力會更加激進。

　　在物流配送上，沃爾瑪與亞馬遜一直咬得很緊。

　　2017年初，沃爾瑪宣布不用加入會員，只需訂單金額超過35美元，消費者就可以享受免費兩日送達的服務。這項舉措被認為是對亞馬遜隻提供Prime會員免費兩日送達服務的回應。到2018年初，亞馬遜又將旗下的包郵會員和全食超市業務進行整合，推出網購全食商品在一到兩個小時內送達的服務（Prime Now）。隨即沃爾瑪便宣布旗下的高端會員製購物服務“山姆會員店”將和第三方快遞代購服務Instacart合作，推出當日送達的網購服務。不過這項服務僅在特定的地點提供。上周，沃爾瑪收購的jet.com部門宣布，會在紐約布朗克斯區建立新的配送中心，可能會被用來處理沃爾瑪線上訂單。

　　“每個人都在爭取做到當天交付，我覺得我們的設定非常好。”Marc Lore稱。

　　除了不斷推進當天送達服務，沃爾瑪也在努力提升技術支持。近日，美國專利商標局公布的沃爾瑪在去年10月份提交的專利申請顯示，沃爾瑪正在研究基於區塊鏈的交付儲物櫃管理系統，並通過區塊鏈技術連自動連接送貨車或卡車，未來可能會為沃爾瑪提供包裹配送。

　　吸引新的客群和產品也變得越發重要。沃爾瑪過去一年半一直在忙於收購Bonobos、Modcloth等各類時尚電商，還在今年新改版的電商官網上，為時尚百貨品牌Lord & Taylor開設了電商專頁。沃爾瑪希望通過這些舉措在吸引更多年輕富裕客群的同時，擴充自己的商品品類，因為“專業的產品和分類成為（電商的）關鍵。”

　　不過，沃爾瑪的電商業務發展並不像Marc Lore描述得那樣順利。

　　實際上，早在2012年，沃爾瑪就表示過要試點當日送達服務。但直到今天，這項服務還未真正鋪開。去年8月，沃爾瑪還與Uber合作，後者為沃爾瑪提供電商配送服務，但今年5月，這項合作就宣布中止了。

　　除了成本較高，消費者離沃爾瑪實體店太遠之外，沃爾瑪還沒有找到專業的貨物配送方案。“送人和送包裹在一起非常困難，”一位與沃爾瑪合作的交付公司的消息人士說， “這是兩種完全不同的商業模式。”

責任編輯：郭明煜