晚報：華為Q1營收1797億；滴滴稱網約車均抽成19％且虧損

華為今年第一季度營收1797億元，手機發貨量超5900萬台

4月22日，華為發布2019年一季度經營業績，其一季度銷售收入1797億元，同比增長39%；淨利潤率約為8%，同比略有增長。一季度華為智能手機發貨量超過5900萬台。

華為表示，2019年全球開啟5G商用規模部署，華為運營商業務迎來了歷史性的發展機遇。截至3月底，華為已經和全球領先運營商簽訂了40個5G商用合約，70000多個5G基地台已發往世界各地。

滴滴：網約車平均抽成19%，低於成本支出導致虧損

4月22日，滴滴“有問必答”第一期上線試運營，滴滴網約車執行總裁陳熙實名回應有關滴滴網約車抽成比例問題。這是滴滴首次對外公布網約車抽成比例。

對於外界關心的滴滴究竟抽成多少的問題，陳熙透露，滴滴網約車平均19%的服務費率(如果減掉返還給司機的7%，實際費率只有12%)且持續虧損，部分也是受滴滴自身經營能力限制。

外媒：ofo失去了新加坡牌照

4月22日消息，據新加坡《聯合早報》報導，因無法遵守期限移除所有車隊，共享單車ofo的營業執照被新加坡陸路交通管理局撤銷，今後無法在當地提供共享單車服務。陸路交通管理局答覆詢問時證實，已於今天正式撤銷ofo的營業執照。

此前，據中國企業家報導，有ofo海外事業部員工透露，ofo海外事業部總經理陳鈺瑄於2019年1月8日宣布部門解散。對此，ofo方回應稱，“系正常業務調整”。

資料顯示，ofo自2016年12月進軍海外市場，首站為新加坡；2017年12月，ofo宣布入駐法國巴黎，並宣布已在海外超過50座城市開展運營。2018年7月起，ofo陸續宣布結束在澳大利亞、日本等多個國家的運營。

李國慶：和90後、00後聊，十分鐘就讓他們在我懷裡哭

4月22日消息，談及“對90後、00後的看法”，當當網創始人、早晚讀書創辦人李國慶稱，“10年前我刻意跟80後接觸，包括業餘時間，我現在刻意跟90後、00後接觸，我希望能保持我的消費者覺察，保持對讀者的洞察力”。

此外，李國慶表示，“吹個小牛，我現在跟90後、00後確實可以無障礙的溝通。如果一對一的聊天兒，不需要喝酒，聊十分鐘就可以讓90後或00後在我懷裡哭泣”。李國慶進一步解釋稱，“接觸時間長了，你自然就會用他們的語匯語境，你看我發的那些文字也充滿了二次元”。

不到24小時兩電動車自燃：特斯拉被燒成鐵架，蔚來ES8在維修中自燃

4月22日消息，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒。隨後，消防員迅速趕到現場，撲滅明火。現場無人員傷亡，也無其他財產損失。對此，蔚來在其官方微博中回應，已開啟對燃燒原因的調查，會在後續及時對外公布調查結果。

這是24小時內的第二起電動汽車自燃事件。4月21日晚間，上海某地下車庫的一輛特斯拉轎車發生自燃，火勢殃及周圍停泊的一輛奧迪和一輛雷克薩斯。特斯拉官方對此回應稱，“得知這起發生在上海的事故後，第一時間派出團隊趕往現場。我們正在積極聯絡相關部門並配合核實情況”。

另據中青網報導，在全球範圍特斯拉S/X系列電動車已經發生接近或超過50起，即行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。

途牛CEO卸任子公司法定代表人，途牛：實製人未變化

4月22日，針對途牛旅遊網聯合創始人及CEO於敦德卸任途牛(南京)信息技術有限公司（簡稱“途牛信息”）法定代表人、執行董事、總經理職務一事。對此，途牛方面回應媒體稱，途牛信息為途牛上市公司旗下子公司，為便於上市公司內部架構調整及管理，變更法定代表人，股東、實際控制人等均未變化。

資料顯示，途牛信息為途牛上市公司旗下子公司——途牛旅遊(香港)有限公司全資子公司，成立於2011年8月，注冊資本10億元人民幣。4月19日，途牛信息進行了工商信息變更，法定代表人、執行董事、總經理職務由途牛旅遊網聯合創始人及CEO於敦德變更為途牛旅遊網副總裁陳傑。

首款全國產固態硬碟控制芯片：讀寫速度500MB/s

4月22日，國科微宣布與龍芯中科達成戰略合作。國科微發布的GK2302系列芯片，搭載龍芯嵌入式CPU IP核，成為國內首款真正實現全國產化的固態硬碟控制芯片。

據悉，該芯片採用高速SATA 6Gbps接口與主機通訊，單芯片容量最大支持4TB，讀寫速度達到500MB/s。相比上一代產品，GK2302CPU性能提升15%，功耗降低6.5%，全盤性能提升18.4%，達到國際先進水準。