試駕捷豹E-PACE 體驗不同的“豹力美學”

說起英國豪華汽車品牌，想必捷豹品牌並不陌生，自從1935年第一輛捷豹汽車誕生以來，捷豹以運動基因位於豪華車陣營，如今國產之後的捷豹變的更為親民。本次體驗車型是國產之後的捷豹E-PACE車型，它定位新英倫豪華轎跑SUV，集跑車設計、敏捷操控和澎湃動力於一體。該款車共推出了六款車型，廠商建議零售價為人民幣28.88元至39.58萬元。

個性鮮明的外觀

熟悉捷豹品牌的朋友都知道，捷豹，正如其名稱和徽標一樣，充滿動感。捷豹是一個有著悠久賽車歷史的品牌，幾乎它旗下所有的車型上都賦予了賽道基因。捷豹E-PACE作為家族中最“年輕”的一員，其家族基因不僅得到了更好的延續，而且正因為其年輕，所以較之以往的車型也更加的個性鮮明。

記得捷豹全球設計總監嚴凱倫(Ian Callum)先生曾說：“每一台捷豹都能在200米開外吸引你的注意。” 而只有見過E-PACE的朋友或許才能發現，這款車不僅具有捷豹品牌共有運動特質，更擁有自己獨特個性的轎跑SUV。

它採用了諸多源於賽道基因和至美跑車F-TYPE的設計元素，碩大的進氣格柵及懸浮式車標與頗有律動感的尾部造型相得益彰，“豹鋒眼”前大燈宛若炯炯有神的凌厲豹眼，搭配“大爪子”般的20寸輪轂，更是顯得威風凜凜、靈動十足。而且作為一款專為年輕消費族群所打造的SUV車型，它優雅的輪廓比例和車身線條層次感，比之其它車型，更顯活力。

相對捷豹E-PACE亮眼的外觀，其內飾顯得就略微有些中規中矩了。以駕駛者為核心的跑車式的座艙運用了大量柔軟質感材料，豪華溫莎真皮座椅不但觸感溫潤細膩，舒適度還是很不錯的。其中控台右側三角形扶手和非旋鈕式的獨立換檔杆設計，彰顯了其忠於駕駛的賽道屬性，雖然看起來非常不錯，但電子杠杆沒有換旋鈕檔位還是有些遺憾。

雖然捷豹E-PACE的內飾略顯“平淡”了些，但是其車擋風玻璃一角和特色迎賓燈的設計上隱藏著的“小玄機”倒是充滿了濃濃的英式幽默，一隻小豹子在母豹身後亦步亦趨，身姿活靈活現、萌態可掬，不禁讓人會心一笑。

而其車型搭配的12.3英寸全尺寸TFT虛擬顯示液晶儀表，標配的10英寸中控螢幕也是其科技化的最高體現了。作為一款緊湊型的SUV，雖然它的長度4.411米，寬度1.9米，高度1.649米，軸距只有2.681米，但是通過設計師的巧妙安排，E-PACE不僅擁有484升備份廂容積的寬適五座布局，而且當第二排座椅折疊之後，裝載空間更可擴至最大1141升，如此實用的空間性倒是十分的不錯。

“豹力美學”動力不俗

捷豹E-PACE搭載著2.0T直列4缸發動機，高功率版P250HE峰值扭矩輸出為365牛米，最大馬力能夠達到249馬力，若是單從數據上來說的話，這個表現在著實是十分不錯的了，值得一提的是，捷豹E-PACE配備的這款發動機還榮獲“沃德十佳”的Ingenium 2.0升發動機與平順的九速自動變速箱，在確保澎湃動力輸出的同時，更兼顧了優異的燃油效率。不俗的動力表現似乎在一定程度上也稍稍衝淡了其內飾上帶來的平淡感受。

此外，全新E-PACE還採用了獨立式懸架系統，後懸架為多連杆式設計，不僅可輕鬆過濾路面顛簸，還能傳遞出清晰路感，提升駕馭感受。在捷豹“駕控管家”可調動態模式的加持下，駕駛者還可隨心調整車輛狀態，使“豹力美學”張弛自如，為年輕消費者提供更符合自身習慣與個性需求的駕駛模式。

鞋子合不合適只有腳知道，總的來說捷豹E-PACE在同級競品之中絕對算得上是一款實力比較強勁的車型了。雖然內飾方面表現一般，但是相比BBA來說，捷豹E-PACE降價之後20多萬的價格更是符合很多人心中的價位需求，且其全系搭載2.0T發動機，並標配四驅系統的配置較競品車型還是很具有吸引力的。你覺得呢？