本田靠發動機，豐田靠質量，那麽日產靠啥？

提及日系車那麽久繞不開豐田，本田和日產。同為日系車，本田靠發動機，豐田靠質量，日產靠的是什麽？

本田買發動機送車

本田被稱作是技術宅，黑科技，買發動機送車，可見其在發動機領域還是頗有造詣的。本田汽車發動機質量非常的穩定可靠，以較小的排量能夠獲取更大的動力輸出，旗下的飛度、思域、雅閣、以及crv等都是熱銷產品。縱然目前出現了機油增多的問題，但是也不能否定本田發動機的成就。在自然吸氣領域，本田可以說是王者般的存在，萬轉紅頭髮動機，為世人景仰；渦輪增壓發動機力壓群雄，迫使FI更改比賽規則；目前本田的渦輪增壓發動機，雖然有一定的問題，但是其燃油經濟性以及動力表現同樣出色。正是因為在發動機領域內成績斐然，因此被稱作是買發動機送車。本田汽車除了發動機方面頗有造詣，其車內空間的營造也是非常拿得出手的。其不足之處也是非常的明顯，其中隔音降噪水準差，是大家的一個共識。

豐田買車送發動機

人們常說本田是買發動機送車，說豐田是買車送發動機。可見豐田汽車的綜合素質還是非常高的，可以說是非常的均衡。 豐田汽車以穩定可靠的質量，出色的燃油經濟性，連續多年成為全球最具有品牌價值的車企。旗下的卡羅拉、凱美瑞、普拉多、陸地巡洋艦舉世聞名。車到山前必有路，有路必有豐田車，可以看出豐田汽車在越野領域方面的突出成就，旗下車子不僅擁有強悍的越野性能，同時兼具可靠的穩定性。普拉多、陸地巡洋艦、fj都是越野界中的寵兒。豐田汽車並沒有什麽非常突出的特點和明顯不足，均衡中庸是它的代名詞。

日產買沙發送車

相比本田的發動機，豐田的穩定可靠質量，日產仿佛是並沒有什麽太大的優勢，其實不然。日產是日本成立最早的汽車公司，在1933年就成立了。日產被稱作是買沙發送車，可見其舒適性營造的非常不錯。日產汽車不僅成立時間早，並且也作為官車使用，因此非常注重汽車的舒適性。直到現在良好舒適性的特性依然被保留下來，日產對汽車的座椅用料材質以及人機工程學等都有非常全面深入的研究，旗下車子無論是日產的軒逸、還是天籟，以及SUV奇駿、樓蘭等，都有非常不錯的舒適性。日產旗下的車子自動擋車型均搭載cvt無極變速箱，動力輸出更加的平順線性為車內的舒適性進一步奠定基礎。

日產除了在舒適性方面頗有造詣之外，其發動機技術同樣並不遜色於豐田和本田。本田有nsx，豐田有牛魔王，日產有GTR。日產的vq系列發動機，同樣兼顧動力和燃油經濟性。目前的可變壓縮比技術更是深有造詣，可變壓縮比發動機可謂顛覆性技術，它解決了傳統發動機只能固定壓縮比的技術瓶頸。日產的2.0T發動機可以將壓縮比在8.0-14.0之間任意調節，在發動機低負荷時使用14比1的高壓縮比，在高負荷時使用8比1的低壓縮比，這樣就讓發動機在不同工況下能夠達到最佳效率。

本田、豐田、日產，誰是你的菜呢？