前浪大眾，衰敗已進入序章

不知道各位車迷朋友對大眾這個汽車品牌的第一印象是什麽，這個品牌算是德系車的領頭羊，代表著優越的性能，強勁的動力以及優質的駕駛體驗。相信很多消費者選擇購買大眾這個品牌也是基於對德系車的上述優點的信賴。但是隨著時代的發展，大眾也逐漸成為了“前浪”，正式進入了衰敗的序章。

大眾這個品牌進入我國汽車市場的時機簡直恰到好處，當時我國的國產品牌汽車全部都無法擺脫對於國外技術的依賴，自主研發在當時對國產汽車品牌來說還像一個遙不可及的夢。就在此時，大眾品牌來了，它優越的性能和仿佛與生俱來的高級感一下子俘獲了諸多消費者，於是，上個世紀八十年代，大眾在中國大放異彩。

如果說如今國內的汽車市場中，90後已經成為了消費的主力，不知道你會不會感覺到一陣恍惚，時光匆匆如流水，紅顏一去不複回。現在的大眾在90後的心目中早已不是當初的必然之選，相比聽從父母一輩的觀點和意見，天馬行空的90後更喜歡通過信息網絡中的大數據算法對各個品牌的汽車進行對比和篩選。在這種情況下，大眾一直以來積累的負面口碑以及糟糕的風評就如同炸彈一樣引爆了，因為在互聯網中，這些東西就如同光滑的玻璃一樣清晰可見，無法隱藏。

對於90後的消費者來說，比起購買到的產品，他們明顯更在意整個消費過程獲得的體驗。大眾傲慢的銷售態度以及毫無誠意的售後服務，令他們停下了進入大眾4S店的腳步。他們開始轉身尋找符合自身理念的汽車品牌，品質精良的日系車以及性價比頗高的國產自主品牌明顯引起了他們的興趣，在10萬元以下的汽車品牌中，更多消費者選擇了國產自主品牌，大眾已然喪失了它的優勢，與此同時，在20萬以上的合資品牌中，日系車三強——豐田、本田、日產正在逐漸蠶食大眾的利潤高地而且效果顯著。

我們都說“長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。”對於大眾這個品牌來說，如果不及時改變經營態度和銷售策略，那它的衰敗已然進入序章。