大黃蜂？據說它能讓你跑得更快！

看到NIKE ZOOM PEGASUS TURBO第一眼我感覺看到了大黃蜂，你覺得呢？

全新 Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋的問世，針對性地解決了精英跑者的直接訴求，同時也實現了Nike Air Zoom Pegasus（飛馬）系列的速度更新。

目前能買到的是Nike Air Zoom Pegasus 35，該系列為Nike銷量最好的系列和迭代次數最多的，目前已經到第35代。但今天的主角是 Nike Zoom Pegasus Turbo，你可以理解為「加上渦輪增壓的」Nike Air Zoom Pegasus 35。

如果你曾關注過Nike Zoom Vaporfly Elite和Nike Zoom Vaporfly 4%這兩款跑鞋，那麼這雙 Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋你一定不能錯過。其設計靈感與這些馬拉松冠軍跑鞋一脈相承，中底搭載著提供優越能量回饋的 Nike ZoomX，而後跟的設計是也運用了空氣動力學的原理。

鞋面：由無縫網眼材料打造，輕質貼合

中底：Nike ZoomX，提供出色的能量回饋

前掌：流暢疾速的設計，帶來舒適跑步體驗

關於 Nike ZoomX ，

你需要知道的三件事

1. 與 Nike 其它發泡材質相比，Nike ZoomX 能提供更出色的能量回饋。

2. Nike ZoomX 發泡材質也是 Nike 迄今為止最為輕質的發泡材料（單隻男子US10 的 Pegasus Turbo 跑鞋大約重 238 克，而單隻女子US8 的 Pegasus Turbo 跑鞋大約重 195克。）

3. 目前，Nike ZoomX 發泡材質被應用在三款跑鞋產品中，它們分別是：Nike Zoom Vaporfly Elite 跑鞋（在Breaking2挑戰計劃中，精英運動員所穿的戰靴），Nike Zoom Vaporfl y 4%跑鞋以及全新的 Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋。

關於能量回饋

物理學的原理中：能量只能被轉移，它既不能被憑空創造，也不會憑空消滅。在跑步過程中，中底發泡材質所發揮的作用是減少能量的損耗，（在跑步過程中，能量的轉移實際是由步幅、配速及體重這些綜合因素共同作用而發生的，跑鞋受力壓縮過程中產生能量的損耗）。每當跑者的腳離開地面後，中底發泡材質要恢復原狀的時候，能量就發生了轉移。這時，若中底回彈後越接近原本的形狀，就意味著越多的能量被轉移回了中底發泡材質當中。與Nike Zoom Vaporfly Elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4%不同的是，Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋沒有搭載內置碳纖維板，而這一設計是有意而為之的。碳纖維板增加了硬度以增強推進力，幫助跑者快速從地面「彈」起，帶來疾速且略堅實的腳感。馬拉松冠軍運動員 Eliud Kipchoge（基普喬格）和 Galen Rupp （蓋倫·魯普）表示，有碳纖維板加持的跑鞋是他們比賽日的不二之選，但對於日常的訓練來說，這種響應速度有點太迅猛了（並不是訓練的每一步都需要如此快的響應速度）。 Nike ZoomX 不僅具備出色的能量回饋，還能滿足跑者在日常跑步訓練對於舒適腳感的追求。

緩震模擬

打個比方：跑鞋就彷彿是身體的避震器。 通常當汽車遇見顛簸或傾斜時，避震器能夠有效抑製震蕩和維持車身穩定。對賽車而言，避震器能夠幫助賽車緊貼賽道以實現更快的速度和更好的操控。而對卡車來說，則需要實質性的硬體設施來吸收更大力量所產生的能量。因此，不同類型的避震器功能也不同，這正滿足了不同車型的特殊需要。同樣的原理，跑鞋的選擇也應針對跑步訓練的不同需求有所區別。

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