哈囉出行李開逐：哈囉單車成都盈利 投資四川是必然選擇

封面新聞記者 王婷

“在不同時代，不同技術會重構新生產力和生產關係，以此來滿足大家對生活的基本需求。”6月14日，哈囉出行聯合創始人、執行總裁李開逐在“聚焦新經濟 共享新未來——2019新經濟大會“上分享到，中國是兩個車輪上的國家，兩輪出行每日需求高達10億頻次；基於巨大剛需與諸多痛點的兩輪出行現狀，哈囉出行將持續深耕兩輪，全面構築兩輪生態體系。而投資四川，則是哈囉出行的必然選擇。

在大會前夕，封面新聞記者在上海哈囉出行新總部對李開逐進行專訪。記者在哈囉出行總部的大數據中心看到，哈囉單車的全國運營熱力圖，就像城市的毛細血管和跳動的脈搏，由於技術的加持，哈囉單車能實時看到每一輛單車軌跡。

李開逐談到，兩輪業務將在較長一段時間裡佔據哈囉出行業務的戰略重心，共享單車將繼續成為哈囉出行發展的基石，而電動車新業務也將給哈囉創造更多可能。在兩天前，哈囉出行與寧德時代、螞蟻金服在上海達成戰略合作，三方首期將共同出資10億人民幣成立合資公司，布局電動車能源服務網絡。

李開逐介紹到，算上購買、折舊、運營等所有成本，哈囉單車在成都已經實現盈利。而在全國，哈囉單車大概有一百多個城市能夠做到不虧損或者略有盈利。

“大家剛開始做這個生意的時候，整個行業都不是特別清楚，所以一些頭部企業浪費了很多資源在追求投放和市場佔比上，後面發現其實是不可持續的。”李開逐表示，共享單車在短期內是看誰增長得快，而從長期來說，還是要靠運營效率，而用技術耕耘精細化運營，是哈囉出行從成立之初就確立的戰略。

同時，在李開逐看來，“成都是一塊出行市場寶地。”無論從平原地勢、氣候條件還是人們的生活方式，成都都非常適合共享出行的發展。同時，在整個新經濟領域，成都的市場秩序、管理支持都做得非常到位，這也是哈囉單車能在成都實現盈利的原因。

此外，“不論是政策環境、企業機遇，還是這個擁有8000多萬人口，活力巨大市場，都給我們投資四川帶來了十足信心，將來我們還將不斷增加投資，決心在天府沃土中，向陽迎接生長！”李開逐談到,哈囉景區車全國使用量居TOP1的景區就在成都天府芙蓉園，從省級層面看，哈囉景區車業務還將切實助力 “天府三九大 安逸走四川”的全新文旅口號。