同程藝龍上市“第一考”成績單發布 謀求脫身傳統OTA模式

國內旅遊市場的持續增長，也為諸多旅遊服務平台帶來了新的發展機遇。去年初重組並在下半年完成赴港上市的在線旅遊服務提供商同程藝龍（0780.HK）於3月20日發布了2018年全年的財報。

報告顯示，同程藝龍2018年度的收入為60.9億元人民幣，同比增長16.5%；經調整的淨利潤為11.4億元人民幣，同比增長66.8%；經調整淨利潤率由2017年的13.1%上升至2018年的18.7%。

去年3月，同程旅遊集團旗下的同城網絡與老牌旅遊服務平台藝龍旅行網合並為一個全新的平台同程藝龍，新公司將同程網絡在交通出行以及藝龍在酒店的優勢相結合，打造成為一個服務品類齊全的一站式出行平台。

作為背靠騰訊集團和攜程旅行網這兩家分別在社交與旅行領域佔據絕對優勢的主要股東，同程藝龍先天優勢明顯。一方面在旅遊業不會遭遇到幾乎已經“一統江山”的攜程投來的競爭壓力，另一方面則是可以直接獲得來自騰訊微信巨大流量入口資源的支持。

同程藝龍首席戰略官吳嘉竹在20日下午舉行的財報電話會上對包括《華夏時報》在內的媒體採訪時表示：“同程和藝龍兩家公司在合並之前就已經分別接入微信，分別佔據了兩個重要的九宮格的位置，合並之後微信在出行行業的資源已經被同程藝龍獨家佔據，並且有一個十年的長期合約鎖定這個入口資源。”

正因為微信所帶來的巨大流量資源，特別是相比其他渠道而言，微信在一二線城市和三四線城市幾乎無差別的資源覆蓋能力，是同程藝龍在業務拓展上的一個巨大資源寶庫，並且帶來了直接的效果。

財報顯示，同程藝龍2018年交易額達到1,315億元人民幣（合並口徑），同比增長28.5%。同時用戶數量及粘性也顯著上升，月活用戶達到1.75億，同比增長44.6%。平均月付費用戶達到2000萬，同比增長28.2%，憑借一站式平台策略的成功實施，2018年同程藝龍的用戶留存率達到67%。

“我們去年收入增長主要的原因就是用戶量以及付費用戶的增長，”同程藝龍首席財務官范磊在20日的電話會中透露，“但今年和明年我們將更專注於用戶價值的提升，這其中包括用戶頻次的提升、下單次數的提升以及每一單價值的提升，這是我們今年營收增長的重要動力。”

除了流量入口之外，同程藝龍在對微信應用端新功能變化以及用戶使用習慣變化的把握也非常靈敏，比如小程序功能推出之後，同程藝龍迅速加大了對這個新功能用戶使用習慣以及功能方面的投入和引導。

“微信推出了在高頻使用對話聊天的界面下拉框可以自己定製小程序入口的功能，如果說通過微信錢包進入我們的入口需要幾個步驟，現在大量的用戶通過小程序更加容易訪問我們的入口，提升了用戶複訪的頻率，”吳嘉竹表示，“同時我們還借助小程序做了很多社交化分享，並在騰訊生態體系內加大了廣告的投放，可以精準觸達用戶，這些都能將更多微信用戶帶入到我們消費服務的範疇之內。”

根據第三方微信小程序排名平台阿拉丁指數顯示，同程藝龍自2018年9月起，連續四個月榮獲“月度微信小程序TOP100榜單”榜首，並獲得了2018年阿拉丁“年度最佳小程序”大獎。借助於快速增長的小程序平台，同程藝龍得以在低線城市的拓展中獲得顯著優勢。截止2018年12月31日，同程藝龍約85.4%的注冊用戶居住在中國非一線城市；此外，就同程藝龍從微信新獲得的付費用戶而言，來自中國低線城市的用戶佔比由2018年1月份的54.9%上升至2018年12月份的64.3%，2018年全年平均為61.1%。

“非一線城市的市場空間巨大，中國移動互聯網的興起包括移動支付的普及，但是在線旅遊業在非一線城市的滲透率仍然很低，”吳嘉竹表示，“我們有很多產品非常適合非一線城市，比如高鐵票。中國的高鐵裡程在快速的增長，新增加的裡程數集中在二、三線城市，這些極大刺激了流動的需求。我們在高鐵票和城際巴士票市場都有快速的增長。隨著高鐵網絡的建成，它拉動的增長將是指數級的。”

由於在技術基礎設施方面加大投資，同程藝龍在過去一年裡服務自動化水準進一步提升。范磊透露：“2018年我們在商戶端訂單的履約自動化來看，交通領域達到了95%以上，住宿領域達到80%以上，用戶端服務的自動化率已經達到了75%。”

這實際上也體現了同程藝龍對未來發展方向的一個轉型趨勢，即從傳統的OTA形態向ITA（Intelligent Travel Assistant，智能出行管家）過渡。

“我們希望對原有已經存在十幾年OTA的概念有所改變，希望朝著智能化、技術驅動和智能驅動的方向變化來提升效率。從原有代理的模式轉變成借助數據和技術的力量為用戶提供智能的定製化服務和精準推薦”對於這種轉變，吳嘉竹對本報記者做了進一步解釋，“首先突破傳統OTA對用戶比較靜態的了解，從行為和數據來分析獲得用戶更精準的需求；再就是從產品層面突破OTA只是做行前服務的局限，為用戶帶來覆蓋出行全流程的產品和服務；第三就是通過與酒店、機場等上遊渠道的合作，幫助這些環節提升智能化體驗，給產業鏈層面帶來變化。”

責任編輯：黃興利 主編：寒豐