江湖新秀挑戰戰場老將 領克02對比CX-4

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　近些年來，跨界SUV憑借著時尚個性的外觀和不錯的通過性，受到了越來越多消費者的喜愛。2016年6月21日，一汽馬自達CX-4正式上市，動感時尚的外觀、平順的駕駛感受、親民的價位使它的產品競爭力非常強。在這個價位區間的緊湊型跨界SUV領域中，CX-4一直獨領風騷。然而前不久領克02正式上市，基本重疊的廠商指導價區間、同樣時尚動感的外觀等因素，使得兩輛車注定要成為對手，下面我們就對兩款車進行對比，看看是江湖新秀領克02的產品力更強，還是戰場老將一汽馬自達CX-4的實力更勝一籌。

　　想必大家對參加此次對比的兩款車已經非常熟悉，它們分別是領克02和一汽馬自達CX-4，為了保證此次對比的公平性，我們選擇了兩款車中價格相近的車型，最終入選車型及價格請見下表：

對比車型及價格車型廠商指導價（萬元）領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro15.68一汽馬自達CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版16.08愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

領克02的視覺衝擊力明顯比普通SUV車型高一等級，整體外觀運動感十足。相比領克01，領克02的貫穿式前進氣格柵更加狹長，使前臉更富有攻擊性和侵略性。

基於“Exploring-Coupe”概念開發的CX-4，貫徹了馬自達“魂動”設計語言。富有張力且十分寬厚的前臉極具視覺衝擊力。

CX-4配備了帶有透鏡的遠近一體式LED大燈，照明光線更加集中，照明效果更好。但領克02燈光配置的豐富程度要遠遠超過CX-4，彎道輔助照明燈、遠近光感應系統等功能的配備，無疑提升了行車安全性。

領克02的腰線力量感十足，傾角犀利的C柱使整車始終保持一種蓄勢待發的狀態。採用雙色設計的五輻式輪圈，搭配車門下方的橙色飾條，使外觀更加時尚動感但不失協調。

CX-4的轎跑型車身與溜背式造型，彰顯出它對速度與操控感的追求。採用黑色塗裝的A柱使得外觀更加動感，面積較小的車窗則營造出更強的轎跑感。

CX-4的車長和車高數據都高於領克02，但領克02的軸距長度和車身寬度都更勝一籌。

參加對比的領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro採用了尺寸更大的18英寸五輻式輪圈，採用雙色搭配設計的輪圈看上設計感十足，比CX-4採用的17英寸單色多輻式輪圈更加動感。

“能量晶體“式尾燈無疑是領克02車尾設計的一大亮點，質感非常出色。尾部採用灰/橙雙色搭配的設計，使車尾部分的元素更加豐富。底部導流板造型的飾板，搭配雙邊雙出式排氣，凸顯出領克02的運動屬性。

CX-4的尾部設計同樣非常時尚，較為粗壯的鍍鉻飾條橫穿兩側尾燈，拉伸了車尾的視覺寬度。但大面積塑料材質的後保險杠造成了視覺上的失衡，使得CX-4從車尾看上去更像一輛跨界車。

　　外觀方面，兩款車的設計都比較運動。但對於時尚感的詮釋，兩款車有著不同的方式，領克02通過雙色搭配的設計，使車身外觀元素更加豐富，搭配造型獨特的大燈，營造出獨具一格的時尚感。CX-4則通過對線條的巧妙運用，勾勒出修長但不失協調的車身，帶給我們一種簡潔流暢的感覺。至於哪款車的外觀更加美觀，就看您的個人喜好了。

領克02外觀更加時尚

領克02的內飾設計同領克01相比差別不大，中控台向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員操作。中控台採用大面積的軟質材料包覆，提升了內飾的等級感和質感。

CX-4的內飾設計比較簡約，車內並沒有採用時下流行的觸摸按鍵設計，而是採用了按鍵+旋鈕的控制方式，這也使得駕駛員盲操時更加方便，一定程度上保證了行車安全性。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示細膩，提升了整車內飾的科技感。值得一提的是，這塊儀表盤還支持四種不同主題切換，可以使車主的用車生活更加豐富多彩。

CX-4採用了造型新穎的飛翼式儀表盤，進一步展現出CX-4偏向運動的“靈魂”。

10.2英寸中控螢幕的顯示效果同樣比較細膩，與領克01不同的是，領克02的中控螢幕內部集成了一套安卓系統，這使得它的反應速度比領克01更快，應用軟體也更多。

CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版配備了7英寸中控螢幕，內部界面設計簡單易懂，反應流暢，但是清晰度有待提高。

領克02的冷氣機出風口沒有採用旋鈕控制開關，而是採用了推拉式設計，消費者只需要用手將出風口格柵向前推，即可使該出風口閉合，使用起來非常便捷。

領克02換擋杆前方儲物格內設有無線充電板，非常討消費者喜歡。

領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro配有全景天窗，可以使車內光線更加充足，使車內人員獲得更好的駕乘感受。

　　內飾方面，領克02的科技感和設計感更強，而CX-4則更注重實用性。兩款車的用料都比較考究，但參加對比的CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版並沒有配備皮質方向盤，這使它同領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro相比稍顯遜色。至於哪款車的內飾更加美觀，相信您心裡已經有了決斷。

　　配置方面，參加對比的兩款車型基礎配置都比較全面，在了解兩款車型的配置差異前，我們先來看看它們相同的配置。

　　參加對比的CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版比領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro價格高4000元，但領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro的整體配置水準要高於CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版，兩款車型的具體配置差異請見下表：

對比車型配置差異對比車型領克02

1.5TD DCT兩驅 耀Pro一汽馬自達CX-4

2.0L 自動兩驅藍天探索版廠商指導價（萬元）15.6816.08發動機自動啟/停-●頭部氣囊(氣簾)前 ● / 後 ●-胎壓監測裝置●-防盜報警器-●疲勞駕駛提示●-並線輔助●-車道偏離預警系統●-主動刹車/主動安全系統●-全景天窗●-行李架●-遠程啟動發動機●-皮質方向盤●-泊車雷達前 ● / 後 ●前 - / 後 ●全景攝影頭●-自動泊車入位●-定速巡航●-自適應巡航●-無鑰匙進入系統●-全液晶儀表盤●-行車記錄儀●-無線充電●-座椅材質皮質織物主/副駕駛座電動調節主 ● / 副 ●-腰部支撐調節●-主/副座椅記憶主 ● / 副 --座椅加熱前 ● / 後 --GPS導航系統●-中控台彩色大屏尺寸10.2英寸7英寸定位互動服務●-音響品牌Infinity-CD/DVD播放器-單碟CD揚聲器數量10喇叭6喇叭前霧燈●-日間行車燈●-自動頭燈●-彎道輔助照明燈●-隨動轉向大燈●-遠近光感應系統●-車內氛圍燈●-防紫外線/隔熱玻璃●-後排隱私玻璃●-後照鏡加熱●-後照鏡電動折疊●-後照鏡自動防眩目●-後照鏡記憶●-雨量感應雨刷●-愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro的前排座椅配有電動調節和座椅加熱功能，可以提升前排乘客的乘坐舒適度。

領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro配有後照鏡加熱功能，當消費者在雨天等惡劣氣象情況下用車時，這項配置可以在一定程度上提升行車安全性。

　　經過對比我們可以看出，CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版的價格比領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro高4000元，但整體配置水準要低於後者。參加對比的領克02配備了前排座椅加熱、腰部支撐調節等功能，可以使前排乘客獲得更好的乘坐體驗。疲勞駕駛提示、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統則可以保證消費者的用車安全。而遠程啟動發動機功能可以遠程啟動冷氣機，這無疑是消費者夏天或冬天用車時的福音。

領克02配置更加全面

　　領克02乘坐及儲物太空演示：

體驗者身高178cm，坐進領克02的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘太空為一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到領克02的後排，此時頭部剩餘太空為一拳一指，腿部剩餘太空為一拳。

領克02的行李廂內部寬度和高度分別為735mm和995mm，常規狀態下行李廂進深為800mm，最大進深為1610mm。行李廂內部布局規整，但遺憾的是將後排座椅放倒後，無法形成純平地面。

　　CX-4乘坐及儲物太空演示：

體驗者身高175cm，坐進CX-4的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘太空為一拳。

保持座椅位置不變，同一體驗者來到CX-4的後排，此時頭部剩餘太空為三指，腿部剩餘太空為一拳。

常規狀態下，CX-4的行李廂容積為400L，後排座椅支持按比例放倒，可以進一步提高裝載能力。不過由於溜背造型的設計，CX-4的行李廂開口較小，一定程度上對大件物品的取放產生了影響。

　　經過對比我們可以看出，兩款車的太空表現都比較不錯，由於溜背造型設計的影響，CX-4的後排頭部太空稍顯遜色。綜合來看，兩款車的乘坐太空和儲物太空都可以滿足我們日常生活的需求。

太空都能滿足需求

　　動力方面，領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro以132kW（180Ps）的最大功率和265Nm的峰值扭矩略勝一籌。值得一提的是，雖然參加對比的CX-4油耗略高於領克02 ，但前者可以使用92號汽油，這使得兩款車的燃油經濟性基本持平，兩款車型動力方面的具體差異請見下表：

對比車型及動力差異車型領克02

1.5TD DCT兩驅 耀Pro一汽馬自達CX-4

2.0L 自動兩驅藍天探索版廠商指導價（萬元）15.6816.08發動機形式直列三缸

1.5L渦輪增壓直列四缸

2.0L自然吸氣供油方式直噴直噴最大功率（kW/Ps)132/180116/158峰值扭矩（Nm）265202變速箱形式7擋雙離合6擋手自一體工信部油耗（L/100km)6.26.3燃油標號95號92號愛卡汽車網製表www.xcar.com.cn

領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro搭載了一台1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為132kW（180Ps），峰值扭矩為265Nm。

傳動方面，與發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱，這台變速箱在換擋時機上把握得恰到好處，對駕駛者的意圖也領會得十分到位，降擋效率讓人滿意。

CX-4 2.0L 自動兩驅藍天探索版搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為116kW（158Ps），峰值扭矩為202Nm。

傳動方面，與發動機相匹配的是Skyactive-Drive系列的6擋手自一體變速箱，其順滑的動力接續、合理的換擋邏輯和超快的換擋執行速度都非常值得稱讚。

　　底盤懸掛方面，參加對比的兩款車基本沒有差異，二者都採用了前置前驅的驅動形式和承載式車體結構，同時兩款車的方向盤助力類型也都為電動助力，兩款車底盤結構方面的配置請見下表：

對比車型底盤懸掛及轉向對比車型領克02

1.5TD DCT兩驅 耀Pro一汽馬自達CX-4

2.0L 自動兩驅藍天探索版廠商指導價（萬元）15.6816.08驅動方式前置前驅前置前驅車體結構承載式承載式前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型多連杆式獨立懸掛多連杆式獨立懸掛轉向助力形式電動助力電動助力愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn

　　編輯點評：目前領克02的上市對於這個價位區間的緊湊型跨界SUV市場來說，可謂是影響非常大，在使這個領域的細分市場更加完善的同時，也影響到了CX-4多年來的地位。外觀方面，二者平分秋色，但從內飾方面來看，領克02的做工用料和設計更討消費者喜愛。從配置方面看，參加此次對比的CX-4配置較低，使得它稍顯遜色。太空方面，兩款車都能滿足我們日常生活中的太空需求。從動力方面考慮，領克02的動力更加強勁。因此，綜合來看，在此次對比中，領克02 1.5TD DCT兩驅 耀Pro無疑更加出色。

領克02動力更加強勁