全球最囂張的車！6年漲價25萬，加價38萬才有資格排隊提車

導讀：全球最囂張的車，6年漲價25萬，加價38萬，才有資格排隊提車 ！下面就讓我們一探究竟！

第一、今天說的這款車就是豐田埃爾法，從2002年上市之初的56萬到如今的81萬，6年多人漲了25萬，難以想象的是如今必須加價38萬才能有資格排隊提車！

第二、香港滿街都是豐田埃爾法這個車，在香港才能體會日系尤其是豐田的市場統治地位，跟大陸的德系大眾崇拜完全是另外一番不同景象。

第三、各種層次的人士其實都喜歡一台實用的MPV汽車，但是一般人對比一下又覺得轎車、SUV更有面子，但是土豪級別的消費者豪華轎車基本都有幾台，所以需求一台坐著舒服又要有面了的MPV，所以加價的埃爾法正符合他們的條件。一土豪車友上個月提了一輛白色的豐田埃爾法，專門接客戶的。 加價38萬，全辦下來120多萬。土豪們根本不在乎加價不加價。

第四、豐田埃爾法同級別確實沒什麽競爭對手，但是這個價格很多人很可能就選擇豪華轎車或者豪華SUV了。因為豐田埃爾法這車坐著比較舒適，開著非常一般，還不如20多萬的轎車，所以買這車的都有司機，保姆車。買這車的一般會有司機，還會有一台奔馳S或者寶馬7之類的豪華轎車，甚至還會有一台陸虎或者陸巡。

第五、豐田埃爾法不是值不值的問題，一是產品力最強，舒適超奔馳V，空間超別克GL8。二是明星效應，很多一線大牌明星人手一輛，普及率秒殺S600L，就憑這兩點，加價三四十萬，只能是市場的正常反應。日本產量不大，國內配額也少。你讓別克GL8加20萬，看有人買麽？

第六、說實話，說這車在日本20萬的是典型的人雲亦雲，日本本土賣的埃爾法有2.5和3.5兩個排量，折合20萬人民幣的是2.5最低配，而國內引進的相當於是日本市場的3.5頂配車型，售價700萬日元起，折合40萬，算上3.5排量95%的綜合稅率、運費、經銷商利潤賣80幾萬這個價位一點問題也沒有，要吐槽就吐槽動輒30，40萬的加價吧。

小結：不可否認豐田埃爾法這個車是被炒的火起來的，行駛質感和舒適度比奔馳邁巴赫差遠了，就是一些明星和大的老闆才買，所謂的明星效應，這車的實際價值也就80左右。您怎麽看呢？歡迎回復評論！