實拍春運最特殊綠皮火車：先上車後補票，村民車廂擺攤賣菜

2019年1月28日，村民在綠皮火車上賣買年貨。臘月二十三，糖瓜粘，年的腳步近了。 2019年1月28日（臘月小年）清晨6時，陝南漢中，漢中車務段漢中火車站9月台，300多名旅客踏上了回陽平關的836

春運回家，我們買到火車票，乘車必去票上的指定車廂指定坐席就坐，而民國時代的火車票卻不是這個樣子，那時候無論站票還是座票都不印座號，就像上面這張票一樣。民國時期的火車票。因為沒有座號，所以乘客們可以坐在

2019年2月初，石家莊市井陘縣南峪站。賣貨郎乘坐由石家莊北到太原的6031次綠皮列車到陽泉賣貨，小站停車兩分鐘，十幾個賣貨郎要抓緊時間上車。石家莊北到太原區間運行的6031/6032次列車是石家莊目

對於12306的回復，“站票族”的內心是迷茫的……小編想說：就目前情況來說不太可能，尤其是在春運期間！“站票族”的回家路艱難且艱辛！對大部分人而言，春運回家意味著要面對漫長的旅程、擁擠的車廂、難熬的夜

這是第2期，由自由攝影師、《火車上的中國人》拍攝者王福春講述。他的演講主題是“我在火車上‘偷’影像”。影片/Gravity Cat Studio攝影/王福春文字/璐遙編輯/Smart出品/騰訊新聞 騰

火車作為大家出行的一大交通工具你還記得自己擠火車時的樣子嗎？在中國，可以說火車是和社會一起提速的。綠皮車被紅皮車、高鐵取代，車速提了一次又一次，前後的時間不過十多年而已。大家手裡吃的、用的、穿的都發生

11月17日，在成都市區某公園的一個廣場中央，一列由三節綠皮車廂、一台蒸汽機車頭的廢棄列車吸引了不少市民。幾年前，這列廢棄火車就矗立到了這裡，2018年以後，三節綠皮車廂被改造更新成提供咖啡、中餐的休

此時此刻，鄉愁是一張薄薄的火車票。我在這頭，故鄉在那頭。滿載行囊，穿越人海——今年的春運將一直持續至3月12日，共40天。你將在哪一天踏上歸途？這是你第幾年的返程之路？這些年，春運路上都發生了哪些變化

在得知7102次列車將要停運的消息後，攝影師和朋友特地來體驗一回綠皮車。這組照片由米拍攝影師@mau5 拍攝，空無一人的車廂，只有攝影師和朋友靜靜的享受這最後的時光。打開一扇窗，看那逐漸遠行的旅客們，