未來出行的飛行汽車已經量產 但距離我們還有多遠

“飛機能飛是因為有翅膀，如果汽車有翅膀忙不也就能飛了？”

早在萊特兄弟發明了飛機不久，就已經有人想給自己的汽車加一個翅膀，變成飛行汽車，然後飛上天。不過這麽多年過去了，天上飛的，還是那幾樣。

那到底飛行汽車離我們有多遠？今天邦老師就簡單說一下。

在回答這個問題之前，我們先要知道飛行汽車是什麽，簡單直白準確的理解就是：一台可以飛起來的汽車。而不是能在公路上跑起來的飛機。這一點非常重要。

弄明白飛行汽車的含義了，就先來看看這個已經飛上天了的飛行汽車。

這款可以飛的汽車名字叫做Transition，是美國一個叫做Terrafugia太力飛行汽車公司研發出來的第一款產品。早在2006年，五位麻省理工畢業的畢業生創立了這家公司，總部設立美國麻塞諸塞州，當時整個團隊只有19人。而在2017年11月13日，吉利控股集團對該公司的全部業務及資產進行了收購。目前太力飛行汽車公司的員工數量已經達到了220人左右。

既然是飛行汽車，那Transition就有著飛機和汽車兩種形態。

這輛Transition為乘客提供了兩個位置，當然還有一些太空可以用來放行李。安全氣囊當然也不會缺席。這輛車的翅膀被設計成了可折疊的樣式。在陸地上就可以像汽車一樣直接開出去，並且直接停放在自家的車柯瑞，不需要一個專門“停機庫”。

而當準備飛起來的時候，Transition只需要一分鐘就可以從汽車形態切換到飛機形態，從表面上看，就是那對折疊的翅膀完全打開，然後經過400多米的起飛滑行就可以升空飛行了。

作為一輛會飛的汽車，Transition還搭載了動態電子飛行資訊系統，Transition採用的是混合動力，它搭載了一台航空用發動機，不過並不需要專門的航空燃油，跟普通汽車一樣，加汽油就行，除此之外Transition還搭載了一塊鋰硫電池來提供相應的動力。

目前來說，這樣一輛能在地上跑、能上天的汽車已經不僅僅是試驗狀態了，而是實打實的量產狀態。Transition在今年的10月份就開始接受預定，到2019年就能上市交付，不過，這輛飛機目前隻銷往美國市場，並沒有對中國市場開放銷售。因為想要在中國的路上開上這輛飛行汽車，就需要“翻越千山萬水”了。

■ 首先是來自技術層面的問題：

汽車和飛機向來都是“你走你的陽關道，我過我的獨木橋”，汽車和飛機在設計之初就有著非常大的差別，很多地方的設計都有著非常大的差別，有些地方甚至正好相反。

舉個例子，為了保證安全，汽車的前風擋玻璃在遇到撞擊碎裂後碎成無數個小塊，以保證車內人員不會被玻璃割傷。而飛機就不一樣了，如果飛機在飛行過程中遇到飛鳥撞擊等情況時，是要整塊玻璃在不碎裂的情況下還保證通透性。而飛行汽車的前風擋玻璃就需要同時滿足汽車和飛機的雙重標準，並且獲得汽車和飛機的相關部門的共同認可，這輛飛行汽車才有上路、起飛的資格。這些都是在技術層面需要解決的問題，當然，隨著科技的進步，這些問題也都有了解決的方法， 可能解決的不是那麽的完美，但是技術的發展會讓這些問題最終被完美的解決。

■ 其次是立法問題：

汽車地上跑、飛機天上飛，並不是說只要技術達到了、東西造出來了就行的。更重要的是相關法律法規的制定，俗話說“無規矩不成方圓”。現在在路上跑著的汽車受《交通法》等法律的約束，而飛機也有著相對應的法律去約束管理。飛行汽車同時具備了汽車和飛機的屬性，並不是簡單的同時遵守汽車和飛機的相關法律就能夠立刻上路的。作為“新物種”的飛行汽車想要真正上路，必須有著其“專屬”的法律法規才行。 

而這個法律法規涉及到的問題就實在是太多太多了，我隨便舉幾個例子你來聽一下：飛行汽車的駕照怎麽考？陸地、空中分開考還是一體？飛行汽車在起飛飛行降落時的噪音擾民怎麽辦？飛行汽車飛得太高太低怎麽辦？落地時條件不夠怎麽辦？不小心飛到了禁區怎麽辦？出了安全事故怎麽辦？

類似這樣的問題恐怕還有很多很多，不是一朝一夕就能立刻解決的，所以從這個角度來看，飛行汽車離我們還是挺遠的。

■ 最後就是買買買的問題了：

飛行汽車設計到的技術問題已經被解決，而無比複雜繁瑣的相關法律法規也健全了，那接下來你跟飛行汽車的距離，就一下子近了很多很多。就像把大象裝進冰箱需要“開門，把大象放進冰箱，關門”一樣簡單，你只要拿著錢，去買一輛飛行汽車，開走就行了。但是飛行汽車多少錢呢？以太力公司的飛行汽車為例，Transition的售價預計在30萬美元左右，換成人民幣也就200百來萬，這個售價對大多數人來說恐怕都是不能接受的，當然豪除外。而想要做到像現在汽車一樣普及，飛行汽車的售價恐怕還要低上不少才行，比如，把30萬美元的“美”字去掉。

■ 邦點評：

放在2000年前，古人們根本不敢想象會有手機這樣的的東西出現；500年前，也不會有人相信人們能飛上天。現如今，手機幾乎人手一部，而飛機滿天飛，汽車滿地跑。曾經不敢想象的飛行汽車也逐漸出現在人們的視野之中。在克服了技術、完善了翻綠、控制了成本之後，飛行汽車就離我們真的很近了。目前世界上有大大小小100多家公司都在研發飛行汽車，不少曾經是“天塹”的技術壁壘也正在被一一攻破，飛行汽車的實際形態也在朝著多樣化發展。可以說，飛行汽車現在已經到了“看得見”的地步，裡“摸得著”也越來越近。只是想要做到像汽車一樣普及還需要時間。如果讓我說人們什麽時候能開上飛行汽車，我覺得，還要30年。