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三車對比,榮威RX5 MAX如何殺出合資重圍?

買便宜還是買品質,這是曾經很多消費者在購車時的疑慮,也曾是國產車與合資車的區別。倘若做到又便宜又好,這是消費者喜聞樂見的事情,但是它真的會發生嘛?

曾經自主品牌的產品品質比起合資品牌確實有著一定的差距,因此很多人願意花更多的錢去買一台靠譜的合資車。但隨著近些年中國汽車產業的快速發展,國產車的技術有了升級,品質也在進步。

那麽它們到底達到了哪樣的水準?廢話不多說,挑出熱門自主車型對陣合資汽車,來一場直觀比較。

本次的對比共挑選了三款車型,分別為榮威RX5 MAX 400TGI四驅智能座艙至尊版(以下簡稱“榮威RX5 MAX”)、途嶽2019款 330TSI旗艦版(以下簡稱“途嶽”)、探嶽2019款 330TSI 四驅豪華型國VI(以下簡稱“探嶽”)。

在車身尺寸方面,定位為中型SUV的榮威RX5 MAX佔據明顯優勢,其車身長寬高分別達到了4647/1891/1725mm,軸距為2760mm,所有指標均要大於兩款競爭對手。

除去車輛的常規設置,動力系統一定是人們最關注的重點。近些年來,EA888加7速雙離合的黃金搭配幾乎是大眾最成功的案例,這套被大眾引以為豪的動力組合,同樣也被搭載在了途嶽和探嶽兩款車型上。成熟的技術自然佔據上風,但是一塵不變的套路被後來者超越也並不是什麽罕見的事情。

在動力性能方面,途嶽和探嶽所搭載的2.0T EA888發動機幾乎調教完全相同,最大功率同為186馬力,峰值扭矩也同樣達到了320牛·米,這樣的性能數據為兩款產品提供了足夠的動力儲備。

那麽榮威RX5 MAX又有怎樣的對策呢?

在發動機排量方面,榮威RX5 MAX和兩款競品相同,同為2.0T,但是調教出的性能指標卻高出了不止一星半點。在發動機的最大功率方面,榮威RX5 MAX比兩款競品多出了45馬力,達到231馬力,峰值扭矩也多出了50牛·米,達到370牛米。

如此來看,這樣的數據表現,雖然不能完全說明榮威RX5 MAX的性能碾壓兩款競品,但是最基礎的動力儲備明顯佔據優勢。在車輛加速時,更強的扭矩帶來了更快的加速性能,而更高的功率保證了後續的動力補給,榮威RX5 MAX確實更勝一籌。

另外,榮威RX5 MAX還曾向約36噸重的波音737發起挑戰,克服14000N的滾動阻力,成功拖拽超越自重21倍的飛機前行40米,成為首款完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型,同時也驗證了發動機、變速箱以及車身強度的可靠性。

為什麽榮威RX5 MAX搭載的上汽藍芯發動機擁有這樣的性能水準,原因還是在於發動機技術的提升。這台2.0T發動機集成了缸內中置直噴、集成排氣歧管、DVVT等一系列技術,同時在排放方面還滿足國六標準,實際表現證明了其優秀的基因。

對比途嶽和探嶽兩款產品,榮威RX5 MAX的配置更加豐富,當然這也是自主品牌汽車長久以來的優勢之一。而除了那些常規配置以外,超前的科技感是榮威RX5 MAX與競品車型的最大區別。

它甚至被人們稱為全球首款量產“智能座艙”,擁有SKY EYE天眼系統、BYOD多用戶隨心控、互聯網汽車智能系統3.0-Pro、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0、車信、閃念助手等全新功能。

當你坐進車內,內置攝影頭能夠“刷臉”識別用戶,座椅、後視鏡自動調節至該用戶日常使用的角度,車內氛圍燈及音樂也會根據該用戶自動調節。駕駛途中,還可通過語音控制自動拍照,記錄美好瞬間,而這些功能僅是榮威RX5 MAX智能化之一的SYK EYE天眼系統。

在通過語音控制說出想要前往的目的地後,基於全新高德星雲AI引擎深度定製的車載導航,比起手機導航更加流暢。同時,AR-Driving實景駕駛輔助系統的導航地圖能夠還原道路的真實場景,並將車輛狀態、駕駛引導、環境感知等信息疊加在真實的場景中,著實體現出未來駕駛的科技感。

此外,車機系統還打通了互聯網超級账號,接入阿里生活服務生態,用戶可根據車機系統實現餓了麽、淘票票、飛豬、菜鳥裹裹等應用,並與支付寶账戶互通。

對比途嶽和探嶽,榮威RX5 MAX的智能感受不光體現在駕駛者的視角,車上每一位乘客也都擁有了與車輛更深的交流機會。通過駕駛者的一鍵授權,每位乘客都可通過手機控制導航、多媒體、空調、車窗、天窗等功能,這是榮威RX5 MAX的“BODY多用戶隨心控制”功能,表達了車內乘客的人性化訴求。

以導航為例,行車路上需要改變導航目的地或途經點的情況時,後排乘員可以在手機端進行搜索、設置目的地和途經點,並發送給車機,駕駛員確認後,規劃好的路線就能直接顯示在車機螢幕上。

相比之下,途嶽和探嶽的乘客依舊停留在僅是乘坐的層面上,他們的參與感也僅有後排的空調出風口可以操作,這就是時代的差異。

在經過了途嶽、探嶽和榮威 RX5 MAX的三車對比後,我們發現榮威RX5 MAX幾乎所有方面都要領先於兩款競品選手。尤其在智能科技和動力系統方面最為突出,其次更大的車身尺寸,豐富的配置也為榮威RX5 MAX帶來了產品力上的突出。

在售價方面,途嶽所選車型售價為22.38萬元,探嶽所選車型售價為23.39萬元,而榮威RX5 MAX頂配車型的官方售價為18.98萬元。

如果當前訂購榮威RX5 MAX,還可享受12000元現金優惠,其實際售價僅為17.78萬元。同時,上汽榮威還送出了24期0利率的硬核金融禮。

如此來看,即便頂配版本的榮威RX5 MAX,和兩位熱門競品相比仍然有著四五萬元的價格優勢。但是拋去價格不談,單論產品力它同樣不輸於競品車型。我想,只有這樣的產品才是真正的性價比之選,能夠突圍合資品牌大軍佔據上風。

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