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共享單車治理行動以來,北京已清理違規單車超5萬輛

新京報快訊(記者 裴劍飛)今天下午,記者從市交通委獲悉,自5月13日北京市開展為期一個月的“共享單車”專項治理行動以來,各互聯網租賃自行車企業和各區交通部門已清理違規車輛累計超過5萬輛,整改問題點位1200余個。記者了解到,市交通委還開發了專用的檢查軟體,只需要對準車輛二維碼輕輕一掃描就能識別出是否為違規投放車輛,並進行及時處置。

今天下午,宣武門地鐵站周邊仍能看到違規投放的青桔單車。攝影/新京報記者 王貴彬

據市交通委介紹,自專項行動開展以來,各互聯網租賃自行車企業日均派出2000名運維人員和500輛運維調度車輛,累計調度互聯網租賃自行車近17萬輛,回收破損、廢棄車輛2萬餘輛;各區累計出動巡查人員近1500人次,整改問題點位1200余個,代清理車輛超過3萬輛,包括破損廢棄、亂停亂放的車輛,以及租賃電動自行車等,治理成效初顯。記者了解到,市交通委還開發了專用的檢查軟體,只需要對準車輛二維碼輕輕一掃描就能識別出是否為違規投放車輛,並進行及時處置。下一步,還將加大巡查,及時處理無序、違投、廢棄車輛,並增設電子圍欄。

上周,市交通委會同相關部門約談了滴滴出行等4家互聯網租賃自行車企業,責令企業限期收回違規投放車輛。市交通執法總隊也依法對 “哈囉出行”實施處罰,這是北京市對互聯網租賃自行車企業開出的首張罰單。

共享單車停放在規定的區域內,停車協管員正在進行引導。攝影/新京報記者 王貴彬

據悉,由於滴滴出行在海澱區上地、中關村軟體園、西二旗地鐵站周邊等區域投放新的青桔單車共計3000余輛,市交通部門責令滴滴出行於5月16日下午進行車輛回收,5月17日12時前完成全部違規投放車輛的回收工作,如未完成車輛回收清理工作,由海澱區相關部門實施代清理。不過企業的自主清理行動似乎並不徹底,到目前為止,在北京街頭仍能看到違規投放的青桔單車。今天下午,記者在宣武門地鐵站G口附近,就看到了一輛青桔單車。

滴滴方面表示,因中關村軟體園內部分小藍單車已經接近生命周期,為更好地滿足園區內用戶上下班通勤的剛需,滴滴方面用3000輛全新青桔單車置換了10000輛廢舊小藍單車。同時,滴滴也正在與主管部門進行積極溝通,希望在主管部門指導下盡快找到一種方式,為市民提供更加便捷的綠色出行選擇。

共享單車停放在規定的區域內,停車協管員正在進行引導。攝影/新京報記者 王貴彬

根據北京市發布的《共享自行車系統技術與服務規範》的有關要求,共享自行車一般投放使用三年應更新或報廢。記者了解到,從今年開始,多個品牌的共享單車都已經接近了車輛三年使用壽命的上限,一大批舊車即將“退市”,單車企業也紛紛研製出了騎行更輕便的新車型。有業內人士透露,除了已經被通報的青桔以外,不少運營企業都存在借“用新車替換舊車”為由,違規新增投放的情況。“需要找到一種公平的遊戲規則,讓大家充分公平競爭,然後才能更好地服務市民出行。”

新京報記者 裴劍飛 攝影 王貴彬 見習編輯 丁天 校對 陸愛英

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