5月11日，英國
《每日郵報》
（Daily Mail）報導，法國和英國亞馬遜銷毀了數以百萬計的全新商品。視頻中，垃圾場堆滿了即將被銷毀的全新商品，樂高積木、嬰兒用品甚至電視機隨意堆放在銷毀區。這些嶄新商品的“殘忍結局”在微博上引起熱議，“萬惡的資本家”，“拚多多啊”，“捐了多好”，截止發稿，相關話題已經閱讀破億，討論破萬。
圖源: 每日郵報
法國調查節目Capital今年1月就曾報導，Capital團隊成員帶著隱藏攝影頭偽裝成一名工人，潛伏進亞馬遜位於索恩河畔沙隆（Chalon-sur-Sa?ne）的倉庫，拍到了倉庫高職設的“銷毀區”。未拆封的玩具、尿不濕，全新的品牌電視，都在這個區域等待被運往垃圾場。
圖源: 每日郵報
按照法媒獲得的亞馬遜數據，2018年，單是法國倉庫就銷毀了超過300萬件商品。《法國世界報》（Le Monde）另一項調查證實了這個數字。法國總工會（CGT）成員表示，如果亞馬遜在法的5個倉庫全都實行這種形式，相當於一年內有多達320萬件物品被銷毀。
英國《星期日郵報》（Mail on Sunday）記者以員工身份潛入亞馬遜在英格蘭中部地區的倉庫。一位經理表示：“一些商品被退回，但也有一些被銷毀。” 其實早在去年6月，亞馬遜的德國倉庫就曾被曝出大量銷毀全新滯銷商品和被退回的商品。從家電如電冰箱、洗衣機到手機、電腦，甚至還有床墊家具。
為什麽商品要被銷毀？
簡言之，是因為物流和倉儲都貴。
這和亞馬遜的物流模式有關。亞馬遜發貨有三種模式，FBA（亞馬遜物流）、第三方海外倉和自發貨（淘寶模式）。這次報導中被銷毀的商品大多屬於第一種，由亞馬遜物流提供代發貨，是倉儲、揀貨、包裝、配送、收款、客服及退貨的一條龍物流服務。亞馬遜的海外商家大多選擇這一模式。
海外供貨商選擇亞馬遜物流，就意味著要支付倉儲費用，這個費用會隨著存儲時長飛漲。在視頻中，記者採訪了深圳供貨商鄭忠旺（音譯）。根據他的介紹，亞馬遜起初會對供貨商收取22英鎊/㎡（大約195人民幣）的費用，但價格在貨物存儲六個月後會躍升至430英鎊，一年後達到860英鎊（7630元），漲了40倍。
那麽為什麽不運回國內呢？海外供貨商需要向亞馬遜繳納每件17英鎊（151元）的退貨費，而銷毀則只需13便士(人民幣1元)。
上百倍的差價，使得銷毀成了滯銷產品唯一的解決方式。無論退回或繼續存放，對供應商而言都是天價。
為什麽亞馬遜不能降價？為什麽不捐贈？
“為什麽不直接捐掉?”這是微博評論中出現頻率最高的問題。
亞馬遜在滯銷中的困境其實可以用人們常說的“倒牛奶”來解釋。當牛奶嚴重過剩的時候，牧場主們選擇把牛奶倒掉，這樣才能使市場上的牛奶大量減少，讓價格回升。反之，如果選擇降價的模式將會引起整個市場定價的混亂。
從消費者心理講，降價對亞馬遜而言也絕不是好選項：當消費者知道亞馬遜的商品會在滯銷後的某個時間降價，如果需求不緊急，消費者就會選擇等到價格最低再購買。正價商品的銷路就這樣斷了。
原因不僅這麽簡單，但是這兩者就足夠讓亞馬遜放棄（或者說從未考慮過）“降價”這個策略。
“銷毀”這種浪費又不環保的方式早就成了行業“慣例”。H&M每年要燒掉12噸沒有賣出去的全新服飾；Burberry曾焚燒4千萬美元的囤積奢侈品（已經聲明要停止這種行為）；據2017年紐約時報報導，NIKE曾將完好的運動鞋剪壞再銷毀。
在法媒質疑後，亞馬遜曾解釋，公司正與慈善組織等合作，“將未售出的物品捐贈給需要它們的人。”但同時也表示，捐贈會把供應商的經濟壓力轉移給亞馬遜，因為法國法律對所有捐贈的物品都會徵收增值稅（VAT）。
僅算經濟成本的低級錯誤
從經濟角度看，亞馬遜銷毀是做出了“最優解”。但是最小經濟成本並不是商業策略應該考慮的全部，這次“銷毀”事件的爆發，恰恰說明了這個電商巨頭犯了多麽低級的錯誤。
一方面，“零庫存運轉”是亞馬遜作為電商標榜自己的物流成熟度時常提到的競爭優勢。然而，真正的零庫存應當是和供應商默契配合之下完成的，如今這種供遠遠大於求的狀況，遠非真正的“零庫存”優質物流。另一方面，輿論壓力正在對亞馬遜的品牌形象造成影響，這種壓力來自媒體、NGO、政府，也來自亞馬遜的用戶們。
從每日郵報的評論區到Twitter和微博，網友們看著那些嶄新的、甚至在他們“種草”清單裡的產品，心癢又可惜。
Capital節目創始人之一Guillaume Cahour認為，亞馬遜供貨多於日常所需的模式本身就加劇了生產過剩的問題。環保NGO Amis de la Terre控訴亞馬遜：“寧願扔掉也不願繼續儲存，然而這些產品都是全新的、保存完好的，或者只有輕微的缺陷。”
負責生態轉型的法國國務卿布朗·珀爾森(Brown Poirson)則表示，政府將很快禁止這種處理方式，以後“亞馬遜們”將不能再大量銷毀仍然可供消費的產品。
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