紅旗沒飄，H9起步價降至30.98萬！全系雙離合波箱

紅旗沒飄，H9起步價降至30.98萬！全系雙離合波箱

紅旗汽車雖然是一個歷史很長的國產汽車品牌，但是此前幾十年時間當中紅旗汽車都沒有正式面向民用領域，所以在國產車領域當中的市場佔有率並不高，不過近幾年紅旗汽車開始大面積轉型之後，進展速度確實很快，短短幾年時間就已經推出了多款成熟的量產高端車型，在2020年當中，紅旗汽車最值得期待的車型就是紅旗h9，這款車直接定位在中大型轎車領域，此前的預售起步價高達33萬，高配版本與手更是達到60萬大關。

33萬到60萬的預售區間跨度確實足夠大，所以預售期間受到了很多質疑，不少車迷覺得這款車的定價偏高。不過最近紅旗h9終於進入到正式上市階段，這次該車型的起步價降至30.98萬，頂配旗艦4座版車型定價達到53.98萬，正式指導價確實比此前的預售價格低了不少，可以看出紅旗汽車的誠意很足，作為國內的豪華汽車品牌，要想迅速佔領豪華車市場，就是要通過性價比來創建優勢，總體來看紅旗汽車並沒有飄，這樣的最終指導價算是比較親民的。

首先從外觀造型設計方面看，全新的紅旗h9轎車非常高端，車身總長度達到5137mm，寬度達到190m，車身軸距達到3060mm，也就是說這樣的尺寸定位完全可以對標奔馳e級和寶馬5系，但是起步價和寶馬3系並沒有差多少，所以紅旗h9面對奔馳寶馬那樣的經典豪華品牌有不錯的價位優勢。空間表現絕對比寶馬3系之類的車型更加舒適，更別提這款車頂配版本還提供了4座配置。

作為紅旗汽車轉型之後的旗艦級別民用轎車，紅旗h9全新轎車採用了全新的設計語言，這樣一看整車的車頭造型有點像勞斯萊斯，其實這款車並不是前勞斯萊斯設計總監泰勒親自操刀設計，直瀑式鍍鉻大嘴中網非常霸氣。車身側面轎跑溜背風格比較明顯，還可以選擇雙色塗裝版本，車尾則採用了貫穿式尾燈裝飾，總體來看紅旗h9的整車顏值相當高，具備了豪華車氣場。

這款車型將會提供兩種不同的動力配置，其中入門級別車型搭載2.0t渦輪增壓發動機，極限輸出可以達到252馬力，而高功率版本車型搭載了3.0t機械增壓發動機，這台v6發動機的極限輸出可以達到283馬力，這已經達到了高性能車的級別，值得一提的是全系車型都採用了前置後驅動力布局。比較有趣的是紅旗h9全系提供了7速雙離合變速箱，這是一汽集團自主研發的變速箱，能承受很強的扭矩輸出。

總結來看全新的紅旗h9車型配置確實很豐富，30.98萬的起步價已經有不錯的誠意，對於國內消費者而言，紅旗汽車的面子也很到位，回頭率不會輸給同級別奔馳寶馬，銷量潛力是很大的。

問題來了，你覺得這款紅旗H9車型能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點讚分享。