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我國SUV銷量連續3個月同比下滑 自主車企或面臨風險

  SUV市場持續“負增長” 競爭格局恐生變

  我國SUV銷量已連續3個月同比下滑,產品結構偏重SUV的自主車企或面臨較大風險

  我國SUV市場的銷量同比已經連續3個月出現負增長。中國汽車工業協會公布的最新數據顯示,今年8月,SUV共銷售73.76萬輛,同比下降4.68%。此前的6月和7月,SUV市場的銷量則分別同比下降了0.52%和8.24%。

  業內分析認為,高速增長的SUV市場出現“刹車”,雖看似突然,其實是正常狀態的回歸。SUV增速的放緩,或將加速SUV這一細分市場的洗牌,並對中國汽車市場的競爭格局產生影響。同時,產品結構上過分偏重SUV車型的部分自主品牌車企,面對SUV紅利減退,也急需有所調整。

  增速滑坡 連續3個月下滑

  “未來全球SUV的市佔率比例將超過50%。”捷豹路虎全球CEO施韋德在2016年4月對SUV的未來還充滿樂觀預期。彼時確實也是SUV風頭正勁的時候。在2013年至2016年的這幾年間,國內SUV市場一直保持著40%-50%的高增長態勢。威爾森統計數據顯示,從2011年到2016年,自主品牌SUV在售車型數量從41款攀升至117款,增長了近兩倍;合資品牌在售SUV車型則從17款增加至49款。

  施韋德的話言猶在耳,但隻過了兩年時間,SUV的增速就已開始明顯放緩。今年5月,SUV銷量同比增幅在連續領先轎車65個月後首次被反轉。中汽協數據顯示,今年5月,轎車銷量為94.01萬輛,環比增長1.26%,同比增長12.09%;SUV銷量為76.13萬輛,環比下降6%,同比增長6.51%。

  而到了今年6月,SUV市場的增速首次出現罕見的同比負增長。數據顯示,今年6月,SUV車型銷售73.76萬輛,環比下降3.12%,同比下降0.52%,這是SUV車型快速增長5年後的首次下降。7月,SUV銷量的降幅進一步擴大,全國SUV共銷售63.27萬輛,環比下降14.22%,同比下降8.24%。今年8月,SUV延續下降之勢,但降幅有所收窄,同比下降4.68%。

  而隨著SUV優勢的衰減,轎車市場再次成為銷量增長的動力。今年6月,國內轎車銷量達到96.34萬輛,同比增長9.11%。今年7月,轎車銷量為81.46萬輛,同比下降1.25%,儘管也下滑,但明顯小於SUV市場當月的8.24%降幅。

  紅利期漸退 SUV市場加速洗牌

  SUV市場增速放緩似乎突如其來,但其實也在情理之中。從2010年左右開始大幅增長,到2017年保有量突破千萬輛,我國SUV市場已經高速狂奔了七八年的時間。據公開報導顯示,從國際市場來看,SUV、轎車的佔比分別為40%和50%左右,而目前中國市場的SUV佔比已達到40%。

  “SUV在經歷了多年的高速增長後,這是正常狀態的回歸。”在今年7月中汽協的資訊發布會上,中汽協秘書長助理許海東指出,SUV經過多年快速增長,已基本滿足市場需求,且基數增大,今年汽車市場增長點逐漸轉向轎車,因此SUV銷量出現增速回落,甚至負增長也屬合理。

  中汽協秘書長助理陳士華也表示,SUV車型回落屬於正常現象,並且短期來看或將繼續持續下去。

  與此同時,有業內人士指出,SUV市場及整個汽車市場的競爭格局也將進一步調整。目前,各個汽車品牌在SUV市場的布局並未放緩,合資品牌、豪華品牌的更甚以往。2018年,大眾汽車發布“大眾SUV戰略”,打算推出10款SUV產品;豐田汽車則在TNGA構架下,連續推出兩款小型SUV。豪華品牌也絲毫未落其後,今年成都車展期間,奔馳、奧迪、寶馬、雷克薩斯、捷豹路虎、凱迪拉克均推出了SUV新車,並且集中於入門緊湊型SUV領域,欲通過降低購車門檻來爭奪市場份額。

  在此情況下,此前依賴SUV產品實現銷量大幅增長的多數自主品牌,將面臨更加嚴峻的競爭環境。

  嚴重偏科 SUV自主品牌亟待調整

  事實上,隨著SUV增速大幅放緩,曾憑借SUV實現銷量翻身的部分自主品牌車企,顯然已經受到衝擊。

  從今年的銷量情況來看,部分自主品牌車企的SUV車型銷量已出現明顯下滑,並影響到其整體銷量及業績表現。比如,江淮汽車2018年上半年實現營業收入237.09億元,同比下降 6.34%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1.63億元,同比下降52.58%。江淮汽車在半年報中提到,銷量下降是其營收及利潤下滑的主要原因之一。財報顯示,2018年上半年,江淮汽車銷售各類汽車及底盤25.23萬輛,同比下降8.16%。其中,作為銷量支柱的江淮汽車SUV車型,上半年共銷售4.48萬輛,同比下降33.28%。

  SUV退潮之下,過於偏重SUV車型的自主品牌車企,產品結構亟待作出調整。“對於有能力的自主品牌汽車企業來說,絕不能輕視轎車市場,當實力具備的時候,一定要完善這一領域的產品布局,積極搶佔市場份額。”許海東稱。

  新京報記者 張潔

責任編輯:李鋒

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