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沒想到,奇瑞銷量最好的車,是捷途X70

首月銷量7777台,次月銷量飆升至9077台,捷途瘋狂上漲的銷量表現出來了市場對其的認可度,從細分數據上可以看出來,捷途目前算是奇瑞體系中銷量最好的一款SUV,從奇瑞母品牌到合資品牌再到控股品牌,唯一有希望破萬的車型便是捷途X70。在推出之前,誰都沒想到奇瑞銷量最好的SUV是捷途X70,從體系上來看,捷途X70雖然是“庶出”,但卻承擔了“嫡子”推動企業前行的重擔。

而捷途X70受到認可度關鍵在於其出色的產品設定以及低廉的售價,一台寬度達1900mm,尺寸達到4米7級的中型SUV起售價僅僅為6.99萬,從產品定價上來說捷途上市就認清楚了市場發展趨勢,只有用更強大的產品更低的售價才能立足於市場。

為了繼續擴大自己的優勢,捷途X70動力設定在7-10萬級產品中也極具競爭力,且不說8AT變速箱表現如何市場口碑是否姣好,單說那台1.5T發動機就值得一提,無論是可靠性還是動力表現都在國產渦輪增壓發動機中值得表讚,選擇捷途X70的用戶,還能簽訂一份10年20萬公里整車質保的合約。

很簡單,捷途成功的原因就在於抓住了工薪階層“貨比三家得實惠”的消費思想,從售價、產品、售後體系三維度上爭奪優勢捷途自身非常大。

捷途X70自身銷量表現強大,而在這一市場情況下,捷途順勢推出了全新的X70S,捷途官方給出的說法是這樣的:捷途X70s的“S”為Smart的縮寫,意指智能互聯、智能安全、智能服務、智能操作四大智能體系,在大數據互聯網汽車時代,捷途應該放大現有實力,順勢而為推出X70S不失為一種成功的表現。

其實相比於X70,更智能的X70S最大的改變在於兩方面,一方面是內飾設計進行了全面的改變,從內飾的設計上我們就能找出來不同的設計點,譬如說更加精致簡約的中控設計,使得整車的視覺感受更加出色,而且儲物太空方面也有一定的調整,尤其是豎向的中控大屏,似乎更討人喜愛。

而動力系統方面,相比於X70的8AT變速箱,X70S匹配的則是一台6速雙離合變速箱,整套動力系統愈發變得“奇瑞化”,與瑞虎8相似。

目前的捷途X70月銷量達到9000余台,不出所料的話全新的捷途X70S上市之後與X70並為同一體系,兩款車型不會形成左拳打右手的競爭局面,反而會共同推動捷途產品銷量,當然兩款車型負責的用戶群體也有所不太相同,比如說X70定位更低售價更廉價,而X70S則更智能,面對有更多互聯網需求的消費者。

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