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銷量多毛病少保值高!2019年最火的十款車型不得不看

很多人拿著購車預算不知道買什麽車,畢竟我國汽車品牌眾多,每年上市的新車都有數百款,尤其是接近年底的廣州車展,眾廠家都會集中來一波新車上市潮。除非消費者意志十分堅定,不受競品車型的誘惑,否則都會陷入“亂花漸欲迷人眼”的境地。

今天茶哥就為大家帶來今年前10個月銷量最高的10款轎車匯總,不知道選什麽車的網友,跟著買準沒錯。

銷量TOP10

吉利帝豪

1-10月銷量:172557輛

帝豪是唯一一款進去銷量榜前10名的自主品牌轎車,經過長年累月積累下來的良好口碑,以及吉利扎實的做工,讓帝豪在轎車圈裡混的不錯,甚至有些月份的銷量能衝擊3萬輛。大氣的家族式設計加上年度小改款,讓帝豪能給到消費者持續的新鮮感。

銷量TOP9

本田雅閣

1-10月銷量:180265輛

10代雅閣在上市前不太被看好,外觀一改前幾代車型積累下來的商務風格,改走運動風格的雅閣全系僅提供1.5T發動機搭CVT變速箱動力組合,相比對手2.0T底氣略顯不足。但真正試駕下來,新雅閣給到的除了運動氛圍之外,還是有著商務的本質滲透其中,真香。

銷量TOP8

本田思域

1-10月銷量:195939輛

本田思域也是榜單上的老常客了,由於在轎車圈擁有極高的聲望和改裝潛力,經過年度小改款增加運動氛圍後的新思域也保持了活力,而轎跑式溜背造型讓它在轎車圈鶴立雞群。動力也不俗,讓新思域上市不久就獲得“秒天秒地秒空氣”的稱號。

銷量TOP7

大眾桑塔納

1-10月銷量:198312輛

作為轎車圈的常青樹,大眾桑塔納見證了中國汽車近代發展史的變遷,儘管受限於造價問題,桑塔納並沒有採用大眾MQB平台打造,但正是基於PQ平台打造,桑塔納也有其皮實耐用、到哪都能修的好處,所以年邁的桑塔納換上國6發動機後繼續征戰轎車市場。

銷量TOP6

別克全新英朗

1-10月銷量:203649輛

曾經是朗逸軒逸最大競爭者的英朗,在一年前統一全系更換3缸發動機後,銷量一落千丈。經過多月的考驗,為3缸機正名,並憑產品力和市場終端優惠,英朗重回前銷量榜10,但距離前3名依然有著較大差距。

銷量TOP5

大眾速騰

1-10月銷量:235005輛

速騰在近兩年的進步大家有目共睹,10月月銷破3萬輛,緊隨朗逸軒逸名列第3,更是讓人值得期待,尤其是更換MQB平台並採用長軸距處理後,速騰的優勢明顯比競品多了。配置方面也是速騰的優勢所在,標配LED頭燈、電子手刹、自動駐車、胎壓報警、前排側氣囊以及上坡輔助等。

銷量TOP4

大眾新寶來

1-10月銷量:248655輛

新寶來基於MQB平台打造,無論在車身尺寸還是設計感方面都比老款車型有著全面提升。採用一汽-大眾品牌家族設計風格,配合凌厲腰線,整體造型更為時尚前衛。與速騰無連接,組成完善的產品線。

銷量TOP3

豐田卡羅拉

1-10月銷量:278298輛

採用TNGA平台打造的卡羅拉也一改換代前的銷量低迷,而換代後的卡羅拉也憑借汽油版和混合動力版雙雙發力,擠進銷量總榜前3。此外,卡羅拉還有插電混合動力車型可供選擇,不過款式卻保留著換代前的造型,手持新能源指標的可以考慮。

銷量TOP2

日產軒逸

1-10月銷量:360218輛

軒逸在今年也完成了換代,設計方面向新天籟靠攏,素有小天籟的稱號。與日系競品同樣走上了運動設計路線,但是動力方卻有點跟不上。不過這都不是影響軒逸銷量的理由,畢竟大家都習慣了軒逸新老同堂銷售,況且軒逸一直以來質量都比較穩定。

銷量TOP1

大眾朗逸

1-10月銷量:384983輛

既然軒逸拿第二了,那朗逸自然就是第一,畢竟這兩款車的鬥爭已經持續多年,不過朗逸基本都會笑到最後。儘管朗逸已經採用MQB平台打造,但它依然帶著德原朗的光環,新車採用上汽大眾家族設計風格。除此之外,朗逸還有一個製勝秘訣就是“新老同堂、兩廂同售”,給了消費者更多的選擇余地,堆起來的銷量能不高嗎?

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