5G手機 下半年見！

昨天，工業和資訊化部部長苗圩在接受媒體採訪時，描繪了5G技術的發展藍圖，並表示，我國今年將進行5G商業推廣，一些地區將會發放5G臨時拍照，下半年還將用上5G手機、5G iPad等商業產品。在眾多業內人士看來，2019年將成為中國的“5G元年”。

5G應用先行先試

1987年，“大哥大”首次進入中國，蜂窩移動通信系統正式啟動；1995年前後，2G在中國落地，手機也可以上網、發簡訊了；2009年，中國移動、中國電信、中國聯通獲得3G牌照，用戶從單一語音時代走向多元體驗的時代；如今，中國擁有全球最大的4G移動通信網絡，超過10億中國消費者享受著高速、豐富的移動應用。而對於5G來說，也不再是江湖裡的傳說。

5G是第五代移動通信技術的簡稱，按照國際電信聯盟（ITU）的定義，5G主要有增強移動帶寬（eMBB）、低時延高可靠通信（uRLLC）和大規模機器通信（mMTC）三大應用場景。其中，eMBB包括超高清移動直播、3D影片在線觀看、VR遊戲等應用場景，uRLLC、mMTC則廣泛涉及車聯網、工業製造、環境監測、智能家居、智能農業、智慧城市等眾多領域。可見，5G擁有比前幾代移動通信更廣泛、複雜的應用場景，需要產業各方合力推動相關技術及應用的成熟。

如果說2G實現語音互動，3G推動數據傳輸，4G/4.5G支撐數據爆發，5G究竟能夠帶來什麽？在業內人士看來，5G對4G而言，不是一個平滑演進，而是一個創新式、跨越式的演進。5G的低時延、高可靠、低功耗的特點，已經不再是一個單一的無線接入技術，中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓認為，在5G最終標準全部頒布後，商用終端也會出來，5G將會帶來一個新的互聯網。

“1G到4G是面向個人通信的，5G是面向移動互聯網和工業互聯網的。”在中國工程院院士鄔賀銓看來，“一個5G系統是計算和通信融合的系統。5G峰值速率上是4G的30倍，用戶體驗數據是10倍，流量密度提高100倍，簡單來說，5G就是把第一代蜂窩通信做得更密，容量更大。5G將護航自動駕駛。”

5G技術在物聯網、智慧家居、遠程服務、外場支援、虛擬現實、擴增實境等領域有了新的應用。更高的速率和更好的業務體驗，為各行各業的數字化轉型提供技術前提，5G將真正實現移動資訊化與社會各行各業的深度融合。

按照計劃，我國5G將於2019年預商用、2020年正式商用。今年，國家將在若乾個城市發放5G臨時牌照，使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。

在首屆進博會上，上海電信在主會場、新聞中心、國家館、消費電子及家電館、智能及高端裝備館等主要場館建設了5G基地台。5G網絡傳輸的8K超高清影片，令人享受身臨其境的感覺。此外，5G+AI（人工智能）、人臉識別、5G+雲遊戲、5G+8K超高清影片點播、5G+720°VR（虛擬現實技術）直播等展示，也讓人們看到了未來5G在居家安全門禁、人臉智能零售、虛擬消費，無人商店“刷臉”購物等領域巨大的使用潛力。

上海移動借首屆進博會之機進行了5G先行先試，預先部署、提前打造了一個5G網絡環境下的智慧展館。21個5G基地台被部署在國展中心核心區域及周邊異塵餘生區域，以實現連續性規模5G覆蓋。同時，全球第一個一體化5G小基地台被引入進博會主展館，5G網絡在室內外無縫覆蓋。30個資訊驛站不間斷提供智慧導航、自助翻譯、智能充電等資訊化服務，支持英、日、韓、德、法、西班牙6國語種。

上海聯通則在去年發布及展示了5G六大行業應用場景，包含智慧城市、智慧醫療、無人駕駛、工業互聯網、無人機、AR/VR等。比如5G+AR（擴增實境技術）遠程醫療是上海聯通基於5G網絡低時延、高帶寬、MEC（移動邊緣計算）等特點，採用AR技術打造的實時虛實場景結合的遠程會診解決方案，醫務人員只需佩戴AR眼鏡，便能將智能識別的設備、場景及人員的相關資訊實時傳輸給遠端會診中心，實現患者與醫務人員、醫療機構、醫療設備之間的互動。在無人駕駛方面，上海聯通與合作夥伴聯合展示了基於5G環境下的無人駕駛，在5G環境的大帶寬保障下，無需壓縮解壓即可實現海量數據透傳，業務處理時延降低至毫秒級，大幅提升了用戶體驗。

5G優勢不僅是快

5G將大大改變我們的生活，將為推動高品質發展、創造高品質生活，提升城市能級和核心競爭力提供堅實有力的支撐。在去年的世界互聯網大會博覽會上，一台由中國移動和浙醫二院共同展示的遠程醫療急救設備格外引人注目，它和以往遠程急救設備最大的不同就是5G網絡的接入。據介紹，在患者被送上救護車後，遠在醫院的醫生只需手握遠程操縱杆，急救車上的醫療機械臂就可以像真人一樣給患者做超音波、心電圖等身體檢查，等5G普及後，遠程超聲機器人系統將發揮更大作用。

在去年於浙江德清舉行的聯合國世界地理資訊大會上，展示了一艘無人船，其結合了5G和人工智能技術實現了河道水質實時監測和垃圾自動清理，在國內率先實現了船舶駕駛無人化、遠程化、智能化。無人船上的高清攝影頭，可以實時監控河道。無人船上的水質監測傳感器，可以實時監測水質汙染情況。無人船上的機械臂，利用5G低時延的特性，實現機械臂的遠程操控，從而對河道垃圾進行清理。

在萬物互聯時代，公司的組成形態和競爭方式將會有一個極大的變化。而重要的可能性是未來將出現大量企業新物種的“大爆發”，企業將從過去以產品和服務為核心的業務形式，轉變為“客戶運營商”。未來汽車在馬路上可以跟前後的汽車通信，即“汽車到汽車”，不僅如此，與交通信號燈、停車場，甚至路人都會保持通信。

小i機器人創始人、CEO朱頻頻表示，就像4G讓移動應用獲得普及一樣，5G將是人工智能的助推器。人工智能的應用仰賴於大量的數據和高頻次的資訊互動，5G擁有更短的延時、更快的速度、更高的可靠性，這些可以為人工智能的應用提供基礎保障，能夠大大優化智能應用的數據傳輸和處理效率，提高智能系統的響應速度和用戶使用體驗。“與此同時，人工智能技術也能支持5G的發展，5G的引入對運營商的網絡布局和日常運維都提出了更高的要求，人工智能技術將這個過程變得更自動，更智能化。5G與人工智能的關係是相互影響和促進的，兩者的同步發展將推動物聯網時代更快到來。”朱頻頻說。

5G擴展跨省通聯

“開放合作 共創未來”已成為推動全球資訊通信領域協同創新的重要旋律。在長三角地區，正在以5G試點城市為契機，加速區內5G網絡建設。

去年11月29日，以“5G新時代·智聯長三角”為主題的長三角數字經濟協同發展高峰論壇暨長三角5G創新發展聯盟成立大會在上海嘉定區舉行。會上，全國首個跨省5G影片通話在上海、蘇州、杭州、合肥四城實現互聯。

上海5G創新發展聯盟、江蘇省5G產業聯盟、浙江省5G產業聯盟、安徽省5G產業聯盟代表共同簽署了《長三角5G創新發展聯盟倡議書》，並發布了《長三角5G協同發展白皮書》。

《長三角5G協同發展白皮書》顯示，長三角將率先開展5G網絡試驗，成為國內首批5G正式商用地區，建設長三角城市群5G精品網，用戶體驗下載速度達1.5Gbps；長三角啟動編制《長三角城市群第五代移動通信（5G）網絡融合設施建設導則》《長三角邊緣計算節點布局規劃》研究，推動長三角城市群5G網絡、內容存儲、計劃一體化發展，試點發布長三角移動通信用戶感知度綜合測評報告。

可以預見，未來在長三角領域將在資訊領域享受“零”時延體驗，在設備智能互聯之下能獲得低成本高品質的服務和產品。在業內人士看來，5G的成熟應用需要政府、運營商、各行各業共同的努力。5G市場是否成功，除了客戶數量、基地台數量等指標，更重要的是到底有多少行業和企業在使用5G作為生產的通用技術，長三角5G協同發展無疑將大大推動技術的發展。

新民晚報首席記者 方翔