房產行業年度複盤：居住、辦公、酒店空間經歷了什麽？

文|36氪每日商業精選

房產行業年度複盤：居住、辦公、酒店空間經歷了什麽？

過去一年，中國房地產正從買賣邏輯向存量運營邏輯轉變，這是一個很大的時代機遇。同時，伴隨經濟增速放緩，長租公寓暴雷、共享辦公遇冷、酒店改造受阻......現實中的房產生意越來越難做。36氪作者陳淑雅在一篇文章中對房產行業進行了回顧與展望。

長短租、民宿、酒店是新居住領域的觀察重點。長租公寓2019年進入洗牌期，頭部企業相繼赴美上市。不過從財報來看，這些公司上市更多是為了獲得資金，一些行業問題仍未解決。短租市場與長租市場類似，出現了專業的運營管理機構來做標準化和品牌化，行業整合已經開始。最值得關注的事件是斯維登集團全資收購有家美宿和城宿，收購後房源總數超6萬，背後是攜程、Airbnb、58集團三大股東。

城市民宿方面，2019年度假民宿入住率持續下滑，閑置房源佔8成。在此背景下，以“如程”為代表的會員製預訂平台誕生，平台集中...

主編點評：房地產行業是受宏觀環境影響很大的行業，在整體經濟增速放緩的當下，房產各細分領域如何提升運營效率很關鍵，AI、5G等新技術帶來的...

富士康造車不為過汽車癮，撕掉代工廠標簽才是最大目的

日前，富士康宣布將聯合菲亞特克萊斯勒進軍新能源汽車市場。富士康母公司鴻海集團稱，鴻海將負責產品設計、零組件研發和供應鏈管理，但不參與汽車組裝的過程。

實際上，這並不是富士康第一次涉足汽車行業。一方面，富士康早已開始布局整車零組件的研發與生產，包括由旗下鋰電科技專攻鋰電池開發與生產，入股寧德時代，擠入特斯拉供應鏈等。另一方面，富士康還繼續向汽車產業延伸，進軍出行市場，與北汽集團成立新能源汽車租賃公司，投資了滴滴、摩拜等。

然而，涉足了汽車產業大多數環節的富士康，唯獨對擅長的組裝環節敬而遠之。近年來，隨著中國用工成本不斷提高，將大部分產能放在中國大陸的富士康承擔著越來越大的成本壓力。同時，營收增速也明顯放緩。而過於依賴蘋果也必然會讓它越來越被動。多重壓力下...

主編點評：如果說入局汽車行業是在富士康籃子裡添一枚雞蛋，工業互聯網就是富士康未來的籃子。儘管工業互聯網符合大趨勢，但不得不承認...

本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——1月23日

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