騰訊科技訊 3月31日消息，2019中國（深圳）IT領袖峰會於3月30日至31日在深圳市舉行，本次峰會主題為“IT新未來：5G與人工智能”，聚焦5G和人工智能，探索IT產業新發展、新未來。馬化騰、余承東、吳鷹、李小加、朱民等產經各界領袖人物出席了本次大會。
2019中國(深圳)IT領袖峰會由深圳市人民政府和數字中國聯合會聯合主辦，峰會於深圳市五洲賓館舉行開幕式。自2009年開始，至今已經在深圳連舉辦11屆，成為我國最具影響力的信息產業交流平台，發揮著行業引領作用。在本次大會中，5G、AI與產業互聯網成為了各方關注的焦點。
關於“5G和AI”
騰訊公司董事長兼首席執行官馬化騰表示，在5G+AI“雙核驅動”下，各行各業轉型升級的門檻會不斷降低，產業互聯網的發展將進入“快車道”。
馬化騰認為，5G網絡是一把鑰匙，它所具有的大帶寬、低時延、高可靠等特性，能夠幫我們解鎖原先難以數字化的現實場景，讓數字技術以更小的顆粒度重塑現實世界。未來，5G與 AI會相輔相成，5G還能夠幫助更多的AI應用落地，AI則可以讓5G網絡更加靈活、更高效的被人們使用。
馬化騰特別提及了“邊緣計算”在5G應用中的重要性。他表示，騰訊與合作夥伴正在積極推動，邊緣計算領域的開源，希望未來能與更多合作夥伴一起，共建5G應用生態。馬化騰還表示，自己看好5G在智能醫療、智能網聯汽車、VR/AR、高清視頻和雲遊戲等領域的應用。
華為消費者業務首席執行官余承東也表示，5G之前所有通信是在聯繫“人”，而5G時代帶來最大的變化是連接“物”，也就是萬物互聯的時代。從連接物的要求到萬物互聯、萬物智能，對時延有更高的要求，5G的技術一大變化在於能夠支撐低時延的連接，這也將助力雲側智能能力的提升。此外，5G帶來的10倍以上的帶寬能力提升，正是人工智能時代、萬物互聯、萬物智能時代以及AR/VR時代來臨的需要。
談及5G時代的收費模式，余承東表示，5G時代要重新考慮收費模式，不能按照單一的無限流量模式，就像高速公路免費以後造成大擁堵，這實際上是一個災難。此外，余承東還表示，2019年是5G投入商用的元年，而大量的5G商用可能要到明年。技術進步速度非常之快，發展加速度要遠快於2G到3G、3G到4G的切換速度。
談及“5G+AI”對自動駕駛的影響，蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官李斌表示，對於自動駕駛而言，5G和AI是非常重要的兩根支柱，會非常顯著地推動自動駕駛的技術普及。
5G高速率、低延時的特性對自動駕駛來說非常重要。延時越小，車與車之間的通訊、車和外界的通信更快，車就變得更安全，自動駕駛的體驗會更好。而人工智能則從感知、識別，以及決策和控制等方面給自動駕駛提供了很大的幫助。
但李斌同時也指出，自動駕駛並不需要依賴5G，5G也並非自動駕駛的前提條件。自動駕駛大部分的東西還是在車上自己去解決的，需要從芯片、傳感器這些方面做更多的技術突破，但“5G毫無疑問會讓自動駕駛的可靠性和體驗提升幾個量級”。
此外，清華大學國家金融研究院院長朱民還從經濟學的角度詳細拆解了人工智能的發展機會。朱民表示，過去10年間，世界經濟發生了深刻的結構性變化。其中有三個外生變量值得關注，他們分別是，人口老齡化、氣候變化、經濟結構輕化，這些變量正在深刻地衝擊和改變世界，而這些變化為AI發展提供了波瀾壯闊的舞台。
第一，目前就業、培訓、移民將成為世界大問題，最嚴重的是人口老齡化問題。他表示，經測算2050年全球人口將淨增23億人，主要集中在60-69年齡段，其中發達國家老齡化現象尤為嚴重，這對經濟將產生重大影響。比如智慧醫療的市場發展非常迅速，未來五年將實現十倍增長。
第二，氣候變化，過去百年中全球能耗上升20倍，是導致氣候變化的主要原因。其中，中國能耗高，在效率方面有很大的提升空間，因此中國的環境汙染治理投資在上升、可再生能源投資在上升。在此背景下，朱民預計，到2030年全球新能源汽車產量佔有率將達到40%。
第三，經濟結構輕化和服務業發展。朱民表示，經濟危機以來，過去10年全球投資和貿易持續拉低，全球投資下滑。世界經濟都在輕化，比如美國服務業佔GDP比重為78%，日本為72%，歐洲介於兩者之間74%。人們對於健康、教育的需求超過了對物質產品的需求，可見服務輕化正在跟著人們的偏好發生改變。
關於“產業互聯網”
談及產業互聯網和工業互聯網的區別，馬化騰表示，產業互聯網和工業互聯網的英文表述是一致的，工業製造業是實體經濟的重中之重，“工業互聯網”是“產業互聯網”的主戰場。但對比工業互聯網，產業互聯網還會囊括服務業、甚至農業在內的轉型升級。
馬化騰認為，借助產業互聯網，各行各業的數字化轉型升級，將從傳統產業自己“單腳跳”，變為與互聯網協作的“雙腿跑”。目前中國擁有超過八億網民，98%的網民使用移動互聯網，移動支付用戶接近六億，這些數據遠遠超過了老牌工業強國。
中國傳統產業需要充分借助我們在移動互聯網領域的領先優勢和創新能力，打通消費端與供給端的有效連接（即C2B），幫助整個供應鏈更新迭代，能夠對C端用戶的需求變動，做出靈敏而精準的反應。這正是目前騰訊和合作夥伴一起探索的方向。
傳統產業與互聯網正在融合成為一個命運共同體，科技創新與網絡安全是這個共同體的兩大基石。從“數據孤島”到互聯互通，網絡安全問題是過去傳統產業沒有面對過的挑戰，需要充分利用互聯網公司的經驗和能力。目前騰訊擁有七個安全實驗室，把安全視為自己的生命線。
產業互聯網的另一塊基石是科技創新。這是過去一年，大家關注最多的問題之一。如果長期在基礎研究和關鍵技術領域缺席，我們的各種應用創新，就可能像沙漠裡蓋起的高樓，隨時有倒塌的危險。
除了馬化騰，港交所行政總裁李小加同樣在自己的演講中提及了“數據孤島”的問題，他表示，數據成為了5G時代的大宗商品（原材料），雲計算是生產能源，AI是生產能力，傳輸是原來的運輸。在這個過程中，資本離數據很近又很遠——數據的價值已經得到了廣泛的承認，但數據的交流、交易規模還很小。
中國的海量數據成就和很多巨頭公司與平台，使得中國的經濟已經成為了世界最大的數字化經濟體。所有人都知道數據很值錢，很多大平台也已經在應用這些數據，通過雲計算、AI創造價值。但這些海量的數據，還是在很多孤島上面。一些大平台，就是大孤島，儘管這些孤島上面自己已經成了獨立的體系。一些公司在做數據的運作，但是規模還是有限的。這是因為中間還有很多工作沒有開始，比如確權、定價、標準、存證、信用體系的建立等等。
李小加表示，數據是持續性交易，有多個收益點，只有讓數據從無用的孤島上的閑置商品（原材料），成為可以走到收益的產品，資本才能源源不斷地落在鏈條中每一個環節。
關於“深圳”
在本次IT領袖峰會上，深圳科技和創新委員會梁永生主任發布了《深圳IT產業發展報告》。報告中稱，2018年，深圳的IT產值達2.41兆元。在數字通信、IC、智能終端、智能硬體等諸多領域亮點紛呈，尤其是IC設計業銷售額超過100億美元，居全國首位。2017年和2018年，深圳吸引人才61440人，是吸引人才最多的城市。
在電子信息製造行業，深圳市成為重要的生產基地，在傳統家電、通信產品、計算機產品、數位產品、LED等領域成為全球的製造中心。
在雲計算與大數據行業，這是一個基礎性支撐的行業，近年來深圳成長出一大批大家耳熟能詳的以華為、中興、騰訊、金蝶等為代表的行業龍頭企業。
在物聯網行業，深圳市建成的各類重點實驗室、工程實驗室的載體有近百家，物聯網企業有1.1萬多家，在國際NB-IoT的標準中，41%來自華為，中興微電子發布中國首款自主研發的TEE安全物聯網芯片。
在通信行業，深圳是5G試點城市之一，通信領域上市公司超過50家，通信領域發展活躍、集聚效益最優的地區之一。在人工智能產業，深圳擁有292家人工智能企業，居世界第八，在國內億歐發布的智能產業發展城市排行榜中，深圳排名第三。
在半導體產業，中國在矽級半導體領域沒有話語權，第三代半導體向著從縱深拓展轉向寬道擴展，希望在第三代半導體上有話語權。
在金融科技領域，深圳的Fintech企業是1640家，2018年8月10日，深圳開出了首張區塊鏈電子發票，代表區塊鏈行業進入了技術+應用場景的新時代。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室