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輕混加持動力成亮點 試駕吉利帝豪GS MHEV

說起這次試駕的吉利帝豪GS(以下簡稱帝豪GS),也算是“老熟人”了。經過了上次的實拍活動,以及帝豪GL的試駕,我對帝豪家族也算是有了一定的了解。給我最大的感受,就是帝豪家族對於質感的把控很到位,無論是內飾氛圍,還是駕駛質感,都很討我的歡心。這次試駕的帝豪GS,也是帝豪家族裡銷量表現很棒的一台車,而且還加入了48V輕混系統,讓我很是期待。

外觀共分為動、雅兩個版本,雅版的設計要更趨於內斂,即便如此,還是會給人一種年輕範兒。動版則加入了更多小細節,烘托整體的運動氛圍。趨於年輕化的設計,自然會很容易俘獲到年輕人的心。

內飾部分,帝豪GS依然使用了吉利家族式的設計,整體的層次感很強。並且在原有的基礎上,換裝了更小尺寸的方向盤和電子檔把,並且還對人機互聯繫統進行了升級,讓整體質感和科技感又上了一個台階。

經過了一天時間的試駕,我們經過了城區、高速、爛路等一系列的路段,感受很不錯。雙離合低速頓挫的通病在這台車上還是會有一些,但並不那麽明顯,再加上48V輕混的輔助,讓這台車開起來十分輕快。當然,在質感方面,帝豪GS依然讓我很滿意,在十萬元左右的價格區間中,整體來說的競爭力還是很強的。

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