“十元材料百元人工”，維修人工費不在貴而在價格透明

▲圖文無關。 圖片來源：新華社

水管堵、電器壞、鎖難開……這些生活中看似不起眼的小事，卻難倒了動手能力弱的都市人。請維修司機上門服務，費用可不低。在不少大城市，“十元材料百元人工”的現象並不少見，面對節節攀升的維修人工費用，許多“動手能力差”的都市人頗為苦惱。

砸鎖開門，“前後不到10秒，收費100元”；貼一塊磚，“10分鐘完成，一開口就是200元”……報導中所反映的上門維修價格，並非誇張，與多數人的實際生活經驗應該是蠻吻合的。如開鎖、通下水道，在一般大城市的上門費50元起步，加上人工費、材料費，最終100元到200元的收費標準，可以說是普遍水準了。

“三下五除二”就輕鬆搞定的事，收費卻動輒上百元，這的確形成了一種反差。但對這個問題，還宜一分為二來看待。首先，隨著全社會人口紅利的式微，人工費上漲，是各行各業的共性問題。加之上門維修服務組織化程度不高，多為個體戶乃至兼職模式，從業者的收益穩定性遠非一般公司化模式下的用工能比，單價收費標準自然就會形成溢價。

報導中有從業者表示，“一個月生意有好有壞，但一天來去一趟至少兩個小時，做不了幾家。平均下來一個月大概掙一萬塊，但是租房子去掉三四千，還有每天奔波在各家各戶間的路費，實則賺不了多少錢。”一定程度上，這和經常拿來討論的“農民工工資反而比大學生高”的現象，其背後邏輯是一樣的。簡單拿開鎖時間“不到10秒”直接和百元收費進行勞動價值換算，是不公平的。

但另一方面，特殊行業的適當溢價可以理解，定價透明度、服務品質，卻應該也可以更規範。與過去不同，現在人們找上門維修服務，多是在互聯網平台預約。也就是說，互聯網平台對過去純粹“遊擊隊”式的個體化服務，實現了統一平台的“聚合”，用戶和從業者的聯繫通過中間商來進行，對接效率更高了，這實際上可以提升行業的“規模效應”，從而降低收費標準。

雖然平台抽成可能削弱規模效應帶來的實際紅利，但行業協會的壯大和平台加入，有助於提高定價的規範性和透明度。像材料費多少，人工費多少，平台就應有相對規範的明碼標價。這一點做好，也能夠增加用戶對於“高價”的接受度。要知道，人們覺得當前的價格不合理，貴其實只是一方面，另一直接原因是定價不確定性高，透明度低，時常會讓人有“被坑”的感覺。

所以，對於“十元材料百元人工”現象，指望它從根本上被改變很難。整個行業變得更規範，在價格與服務上不至於失控，才是真正值得期待的。如隨著城鎮化的繼續推進，上門維修服務的市場需求和勞動力價值還會逐步提升和突顯，如果技工職業教育進一步跟上，行業勞動力的供給將更充分。另外，像家電維修服務價格是有明確標準的，加大執行力度，也能夠減少定價亂象。

當然，這個問題也還有另一個思考維度。不少人覺得上門維修費用貴，是因為其勞動強度和難度，都顯得不高。那麽，在抱怨貴的時候，是否可以反過來想，有些維修既然如此簡單，為什麽不可以自己乾呢？這方面，像國外影視劇中時常出現自己動手修汽車的場景，就與我們的文化形成一種直觀的對比。或許，我們的動手能力教育，的確有反思和改進的太空。

□任然（媒體人）

編輯：肖隆平 林鑫   校對：陸愛英