中歐班列今年開行超過300班 還將建多個新分撥點

“作為全國最早開行的中歐班列，中歐班列（重慶）今年來繼續保持了數量和質量的‘雙高’增長。”3月20日，記者從重慶交運集團獲悉，到目前為止，重慶累計開行的中歐班列已達3000多班，今年以來開行的班列已有300多列。據悉，下一步重慶國際班列還將提升異塵餘生面，形成亞歐沿線、東南亞等區域線路的全覆蓋，並在俄羅斯、白俄羅斯、歐洲及東南亞建設分撥點。

交運集團相關負責人表示，一方面，今年將在現有開行班線的基礎上，不斷夯實和開拓中歐方向不萊梅、華沙，中亞方向伊朗及東南亞方向的重要站點布局，形成多點覆蓋，全面異塵餘生的物流運輸體系。另一方面，將強化區域聯動，加強與通道沿線的省市合作，建立陸海新通道運營中心，進一步提升班列運營的整體質量，實現重慶與“一帶一路”的融合發展。

“具體而言，今年在既有的線路和站點的基礎上，將優化運營線路，並增加發運量，提高班列運營質量，同時豐富在俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲重要節點的分撥，加強境外新站點的設立和布局。”交運集團上述負責人介紹，中亞及越南線路班列將按照市場需求進行組織。

值得一提的是，根據重慶打造內陸國際物流分撥中心建設的基本要求，下一步交運集團也將在國內國外建設國際物流樞紐和分撥中心、拓展運貿一體化等方面發力，促進通道與貿易產業的融合發展。

在提升渝新歐國際鐵路大通道的集散分撥能力方面，則將推動加強境內外集采平台建設、積極參與中新互聯互通項目“陸海新通道”建設、參與國際大宗商品交易市場建設等，圍繞渝新歐班列運輸大力拓展運貿一體化業務。

此外，據交運集團方面透露，在南向國際公路通道方面，該集團旗下的東盟公路班車2019年1-2月共計發車114車次，總重為930噸，總貨值為5200萬元。較去年發班量和貨重明顯增加，車次同比增長約120%，貨重同比增長約350%。

2019年，還將加大東盟班車開行力度和拓展東盟班車線路深度，加快發展東盟班車集拚業務，優化集拚模式，實現沿途集拚，沿途集散，力爭2019全年開行800班以上。

上遊新聞記者 孫瓊英 通訊員 王文傑