英媒稱，在美國指責中國公司利用補貼在蓬勃發展的電子商務市場中獲得優勢後，從中國向海外運送包裹的成本勢必上漲。
據英國《金融時報》網站10月31日報導，白宮威脅說，美國將退出擁有192個成員的萬國郵政聯盟，因為從洛杉磯向紐約發送包裹的費用甚至比從北京向紐約發貨還要高。萬國郵聯負責制定國際郵政費率。
美國白宮
報導稱，根據目前的制度，中國屬於發展中國家，因此，中國郵政可以享受低費率，即每一件由目的國郵政局投遞的包裹，都可享受低廉的“終端費”。
報導稱，目前，從中國向美國寄送包裹的費用約為美國境內包裹運輸費用的三分之一。近年來，向西方發貨的中國零售商數量猛增，而美國郵政局處理從中國運來的每個郵政小包，就要損失約1美元。
萬國郵聯副總乾事帕斯卡爾·克利瓦說，這一系統很快就會修改，消費者將為網上購物支付更多費用。
他說：“不平衡是存在的，尤其是與某個大國間的不平衡。”他沒有直接指出中國。
他說：“我們知道需要改革。一些良好和積極的信號表明，包括這個大國在內的一些國家承認這種不平衡，也願意讓費率更均衡。”
他說，其他發達國家“對該條約的現狀並不滿意”。
報導稱，2016年，來自全世界的進口商品給美國郵政局造成超過1.35億美元的損失。
克利瓦說，萬國郵聯近年來一直在就改革費率體系進行談判，以應對因電子商務迅速增長帶來的全球包裹“海嘯”。
官員們承認，簽署於1874年的關於處理信函和禮物郵寄的協定，難以適應全球零售革命。
克利瓦說：“包裹費用將會上漲。如果不整合物流價格，就會損害經濟。你不能不花一分錢就把包裹或信件寄走。全世界郵政業從業者必須獲得報酬。”
克利瓦預計會有更多的包裹被歸入價格更高的“電子商務”類別。該類別的服務包括物流跟蹤、保險和先進的電子報關單。他說：“我們需要以更安全的方式運送這些包裹。”
報導稱，美國和歐盟很快將強製推行這些服務，旨在打擊可能含有毒品或不安全物品的包裹。
報導稱，美國退出萬國郵聯的程式需要一年時間，退出之後，美國可以制定自己的終端收費標準。但克利瓦說，他認為其他國家不會效仿。他說：“美國希望加快談判。它正在給其他191個成員施加壓力。我們原本計劃在今後兩年，也就是2020年之前討論這個問題。談判也許會提速至2019年。我們需要達成協定。”
2018杭州·雲棲大會參會者在大會展廳參觀菜鳥無人倉系統。 （新華社）
據聯合國貿易和發展會議估算，2015年，全球電子商務營業額達到25.3兆美元——其中22.4兆美元是企業對企業（B2B）交易，2.9兆美元是企業對消費者（B2C）交易。
全球網購者數量已經從2010年的不到6億人增長到2016年的約12億人。
白宮10月17日宣布，美國即日起啟動退出萬國郵政聯盟（UPU）的程式，請看下面影片：
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