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特斯拉超充站數量將翻倍 但它不再免費

特斯拉計劃再度擴充它的充電網絡版圖。

日前,特斯拉CEO馬斯克宣布,計劃擴充充電網絡規模,將覆蓋所有活躍市場中95%-100%的用戶。

特斯拉還計劃於明年推出新版本的快速充電樁Supercharger V3,新充電樁充電功率會更高。

眼下,特斯拉已擁有世界上覆蓋範圍最廣的電動汽車快充網絡。該公司目標於2017年年底前在世界各地部署10,000台超級充電樁,但是實際隻完成了幾千台。

而根據計劃,到2018年年底,該公司希望在全球範圍內部署18,000台超級充電樁。這一計劃看起來也難以完成。

目前,特斯拉在全球的1,390個充電站中運營著11,400個超級充電樁,而現在距離年底不到兩個月。但馬斯克仍為明年設定了一個雄心勃勃的目標,計劃將充電樁增加一倍——至2019年底,部署23,000個超級充電樁。

此外,馬斯克更新了推出下一代快速充電站-Supercharger V3的時間表,他表示,將於明年年初推出。特斯拉原計劃於去年夏天首次推出Supercharger V3,但是後來被推遲至今年年底,現在看起來還要推遲幾個月。

馬斯克還承諾,新充電樁充電更快,馬斯克首次宣布推出新一代充電樁時,聲稱其充電功率將達到350 kW,但是過去兩年特斯拉放棄了該更新計劃。

而最近,馬斯克宣布新充電樁的最大功率為250 kW,大約是目前特斯拉車輛最大充電功率的兩倍。

一些汽車製造商正計劃推出比特斯拉汽車充電功率更高的汽車。例如,奧迪e-tron的充電功率就為150 kW,而保時捷Taycan預計於今年年底推出,將成為第一輛充電功率為350 kW的電動汽車。

不過,特斯拉目前的快充速度已經足夠高效。而新一代充電樁無疑將增加用戶的充電成本——因為馬斯克宣布,今後充電將全部收費。

2018年年初,馬斯克表示,免費超級充電是不可持續的,將不會再有。11月2日之後售出的特斯拉車輛不會獲得超級充電樁積分,並且這些車輛會直接進入付費程式——除非消費者通過推薦代碼購買,包含6個月的免費超級充電。

但近期馬斯克又宣布,將停止使用推薦識別碼獲取免費充電服務。

特斯拉在支付頁面上列出了關於付費超級充電模式的要點:所有新款特斯拉汽車都要收取少許超級充電費用。費用是根據每個國家和地區的電價加上稅費制定。

不過每個地方的付費模式不同。在一些地方,特斯拉車輛充電不允許以每千瓦時收費,而是按每分鐘收費。一般情況下,特斯拉收費是高於當地區電價的。

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