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周天勇:十四五期間 應當實施居民收入倍增戰略

  文/新浪財經意見領袖專欄作家 周天勇

  十四五期間,應當提高居民收入,增強他們購買汽車的支付能力,放開限購,擴大汽車市場和生產,發展新能源汽車。2019年,國際上每百戶居民家庭汽車擁有量,日本153輛,韓國150輛,美國200輛,歐盟150輛,俄羅斯100輛。中國城市每百戶43輛,農村每百戶22輛。這只是計算城鄉居民家庭乘用車,包括皮卡。不包括全部運輸車,拖拉機,以及公司行政事業部門用車等機動車。

  未來15年,特別是十四五期間應當逆城市化,逆高層化,農村年輕人進城,城市人口到城郊,到城鎮,到農村,住宅雙向置換。堅持中央精神,住宅隻住不炒。1998年~2019年,地方行政壟斷土地出讓價年平均複合增長率為17%,每畝平均從6.6萬元上漲到193萬元,開發商一條渠道建房,新建建案價格年平均複合上漲率為8.2%。消化不調的為樓層上調年平均1.6層,2000年每平米價格2000元,當年新建平均為6層;2019年9282元,這時新建的為36層。住宅分布:13%城市居民無房租住,66%城鎮居民一套房,21%城鎮居民平均五套。全部城鎮已經建成3.5億套,再建和新開工約0.5億套。全部建成,4億套,平均一戶住3人,開供12億人住。一定要把房價穩定和相對降低下來。

  十四五期間,應當實施居民收入倍增戰略。中國未來5年進入高收入12700美元是現在的高收入國家門檻,取決於這個門檻不再繼續提高,就這樣也需要我國未來5年年人均GDP增長速度為4.9%。但是自國際上設了高收入門檻後,年提高率平均為2.47%。如果沒有大力度改革,由於人口老齡化和勞動力收縮,下行壓力還是很大。還有一個問題是,我們居民收入佔GDP比例,大約比國際平均水準低15個百分點左右。另一方面,也需要像1978年、1992年和2001年,用大力度改革,把經濟增長下行,扭轉為中高速增長。

  (本文作者介紹:東北財經大學國民經濟工程實驗室主任)

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