豐田章男：大眾跟豐田不是一個級別的對手

豐田章男的執著，決定了豐田會是可靠的夥伴。

即便是雷克薩斯擁有非常穩定的可靠性，但豐田章男認為雷克薩斯還有著很大的提升空間，譬如說更好的視覺衝擊力以及更好的駕駛樂趣，這些都是雷克薩斯不具備的優勢。

在全新ES投入市場之前，這是豐田章男的潛意識認知，可以看的出來，在謹慎以及追求完美這兩方面，沒有誰比他更懂汽車。

對產品需要追求極致的可靠性，所以豐田是最可靠的夥伴，這個觀點一點都沒錯，從陸巡到霸道，從卡羅拉再到雷克薩斯ES，豐田產品不能說是同級別最強的選手，但一定是最穩定的選手，這點無可厚非，當然因為操控的缺失，注定了豐田不會是最具有駕駛樂趣的產品。

關於競爭對手，事實上豐田章男並不認為大眾就是豐田的直接對手，原因很簡單，體系布局、全球市場以及產品風格，豐田與大眾都是平行的對手，他們應該是相互滋補短板的一對CP形組合。

去年營收顯示，大眾終於縮小了與豐田之間的利潤差距，事實上在大眾體系內部因為體系眾多，導致盈虧互補無法真正意義上的做到行業領銜，即便它擁有巨大的品牌陣營，但能夠盈利的品牌並不多。

大眾市場定位事實上要比豐田稍高一些，一部分業務放在中高端市場，甚至在超跑領域也常年有巨大的投入，此外商用車以及摩托車領域側重點也很強。而豐田事實上定位更加親民一些，且業務不會太過於分散。

大發、豐田、日野、塞恩、雷克薩斯為豐田下設品牌，除了雷克薩斯之外其他幾個均為工薪階層品牌，與大眾幾個子品牌定位有著巨大的差距，即便是雷克薩斯，也只是與奧迪品牌齊頭並進，在運動型領域以及超級跑車領域，豐田尚未有涉獵。

看似兩個千萬級集團，但事實上業務分工仍然有不小的差距，更別提產品定位上的差距，對於豐田來說，大眾的精致、運動是其學習的對象，而對於大眾來說，豐田的可靠、精益求精同樣是自己需要提煉的優勢。

豐田章男在運營豐田的策略上一向是求穩，從對汽車的執著到企業的嚴格把控，鍛造出來今天快速發展的豐田，其執掌的十年，也是豐田全球最穩固的十年。