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“入不敷出”省份 將不得新建收費高速公路

⊙記者 於祥明 ○編輯 林堅

建設高速公路,既要量需而行,也要量力而行。

交通運輸部網站昨天公布《公路法修正案(草案)》《收費公路管理條例(修訂草案)》《農村公路條例(征求意見稿)》,向社會公開征求意見。其中,收費公路新規要求,車輛通行費收入無法滿足債務利息和養護管理支出需求的省份,將不得新建收費高速公路。

對此,國家發改委綜合運輸所產業政策研究室副主任李玉濤向上證報記者表示,這次一法兩條例的修改,力求適應未來發展需求,綜合考慮了路線建設和養護等現實需要,並明確了“推行不停車收費”等技術方向。

根據2017年全國收費公路統計公報,全國收費公路通行費收入5130.2億元,通行費收支缺口4026.5億元。

“收支缺口這麽大,就更需要從供需兩個方面來理解‘用路者付費’原則,來規劃和建設高速公路,審視發展的節奏和速度。”李玉濤說。

這次法規修訂還綜合考慮了路線建設和養護等現實需要,如明確政府收費高速公路償債期限應當按照覆蓋債務還本付息需求的原則合理設定,經營性公路項目經營期限按照收回投資並有合理回報的原則確定。

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